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F1

Cumple reglamento FIA

Imola está preparado para albergar un Gran Premio

El director del circuito italiano deja caer que el trazado es grado 1
Teme la desaparición de los trazados con historia
imola-schumacher-alonso-2005-calendario.jpg
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Santi Torres
72
26 Ene 2015 - 12:06

La F1 lleva ausente en Imola ocho largos años. La última vez que se corrió en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari Michael Schumacher se llevó la victoria por delante de un combativo Fernando Alonso. Desde entonces ha llovido mucho y el circuito goza de una apariencia distinta. Así lo constata Pietro Benvenuti, director de la instalación, al portal f1web.it

"En junio del año pasado Charlie Whiting inspeccionó el circuito y volvió a darle la clasificación de circuito de grado 1. Esto significa que puede albergar cualquier competición FIA, incluída la F1", afirma Benvenuti. 

Los circuitos van clasificados según grados, y a menor sea el grado, más seguro y cómodo será para los que trabajen en él. Por ejemplo, Jerez de la Frontera es un circuito grado 1T, clasificación que sólo permite el uso de la pista para pruebas de F1, no para carreras. 

Las declaraciones de Benvenuti vienen dadas por la reciente duda de si Hockenheim será o no la sede final del Gran Premio de Alemania de 2015. Las citas con historia estan en jaque por los petrodólares árabes y asiáticos. 

"Actualmente ningún circuito está preparado para asumir los costes de albergar un Gran premio sin la ayuda de instituciones politicas o patrocinadores generosos", prosigue Benvenuti. "Creo que la F1 debería pensarselo dos veces, teniendo en cuenta como ha cambiado la conyuntura económica y el riesgo que ninguno de los circuitos que han creado y alimentado el mito de la F1 ya no estén en el calendario."

Países como Francia o Holanda han albergado citas de prestigio en el Campeonato del Mundo de F1, y hace ya unos cuantos años que en ellos no se celebra ninguna carrera puntuable para el mundial. 

Imola
FIA
Charlie Whiting
Hockenheim
Nürburgring
72 comentarios
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Panchito
27 Ene 2015 - 18:07
#12

Guenas.....!!
Permitirme opinar....
En el 2005... en esa carrera...
Lo de los 2 cilindros... eso lo inventó Lobato...!!
La "baja" en el ritmo x vuelta...??
Fue porque Alo frenaba de más.. a mitad de curva.. "break-tests"... continuos...
....Al año siguiente... Schumi le recetó la misma medicina... y por el DOBLE DE VUELTAS...
¿Que tan oscuro es el lado oscuro de la F1..??
Que yo he subido 4 veces videos de Imola 2006..Y la FOM (bernie) me los cancela..
Mientras que los del 2005 Imola... hay un montón...!!
jajajajaja.....!!

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bourne
27 Ene 2015 - 17:33
#11
#8 @#5 Tu te olvidas que Alonso en Abu Dhabi solo intento 2 veces y luego se quedo detrás, igual que e ... Ver comentario
parece mentira que salga eso de tí tu que tanto fardas de ser piloto, decir que alonso no lo intentó en abu daby cuando por cuestiones obvias de puesta a punto y circuito que es abu daby para adelantar lo llames a eso conformismo, donde se veia claro que el ferrari se quedaba retrasadisimo en el unico punto de un posible adelantamiento que es la recta por falta de velocidad punta como tenia ese ferrari, y teniendo en pinta a hamilton que posiblemente sea el mejor piloto cuerpo a cuerpo tampoco pudo con el otro renault.
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Sakhir
27 Ene 2015 - 17:22
#10
#7 @#6 antes de opinar para no meter la pata creo que deberias informarte primero por que el ritmo de c ... Ver comentario
Bajo porque Alonso barrio la pista decenas de veces para evitar el sobrepaso, en esa circunstancia 2 segundos no son nada de nada. ... Un motor gripado, con dos cilindros menos no pierde solo 2 segundos por vuelta, en una vuelta de 1:35, 2 segundos no son nada son 2%... tu crees que con dos cilindros sin funcionar y de lastre, solo se pierde 2% de rendimiento... vamos CREES ESO. ... Te puedo asegurar que NO.
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Sakhir
27 Ene 2015 - 17:18
#9
#6 @#3 Pretale atencion, el motor medio gripado.....no se ve en la imágenes nada de eso, y los tiempos ... Ver comentario
Un motor de Formula 1 con dos cilindros menos no podría estar en los tiempos de vuelta que estuvo, no solo estaría Shcumacher allí, sino los otros 22 autos a la cola. ... Ademas el auto debería haber humeado, pues el combustible sin quemar por esos dos cilindros se iría por los escapes y allí a miles de grados se quemaría dentro de estos produciendo una humareda, ESO NO SE VIO. ... Esa historia la escuche hace tiempo, pero no me la creo por nada, ese auto no estaba guipado.
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Sakhir
27 Ene 2015 - 17:13
#8
#5 @#3 jajajaja como cambia el pretesto cuando se trata de opinar a uno o otro piloto en el 2005 result ... Ver comentario
Tu te olvidas que Alonso en Abu Dhabi solo intento 2 veces y luego se quedo detrás, igual que en San Marino 2006, ... DOS INTENTOS, no puedo, ya esta... ... Además, te olvidas de otra ENORME DIFERENCIA. ... En el 2005 Ferrari con los Brigestone no estaba ni para pelear por el 8º lugar, sin embargo Schumi termino 3º ese año contra los FIA-MICHELIN. ... EN CONTRAPARTIDA: ... Alonso en Abu Dhabi 2010 (que tu traes a tema) DEFINÍA EL TITULO, y se le fue de las manos, DOS INTENTOS y ya, el conformismo se disparo. ... Si quieres engañarte a ti mismo, pues adelante, pero son situaciones realmente sin comparación por lo que había en juego, y la circunstancias en que se daban.
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bourne
27 Ene 2015 - 16:58
#7
#6 @#3 Pretale atencion, el motor medio gripado.....no se ve en la imágenes nada de eso, y los tiempos ... Ver comentario
antes de opinar para no meter la pata creo que deberias informarte primero por que el ritmo de carrera decayó en 2 segundos delante de ellos habia gente apunto de ser doblada y se llegaron a distanciar cuando empezó a decaer el motor del renault.
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Nosse
27 Ene 2015 - 16:47
#6
#3 @#2 Ja ja ja dos cilindros menos, vaya pretexto para ensalsar a Alonso, recuerda las Michelin. ... ... Ver comentario
Pretale atencion, el motor medio gripado.....no se ve en la imágenes nada de eso, y los tiempos de vuelta ..tampoco lo demuestran, ya que no caen estos...a menos que tenga la información incorrecta...talvez alguien la tenga diponible por aqui. lARGO TRECE EL KAISER NO???. Para colmo fue tan pobre el desempeño del aleman que lo hizo con el tercer coche de la parrilla y a mas de 90 puntos de renault.. Alonso llego a esa carrera con 26 puntos en el marcador, dos victorias y un tercero y El kaise con dos ..puntos. ( COCHES MUY PAREJOS SEGURO!!!!). y DESPUES DICEN QUE LE PINTO LA CARA Y YA DABA COMIENZO LO DELAS EXCUSAS....
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bourne
27 Ene 2015 - 16:27
#5
#3 @#2 Ja ja ja dos cilindros menos, vaya pretexto para ensalsar a Alonso, recuerda las Michelin. ... ... Ver comentario
jajajaja como cambia el pretesto cuando se trata de opinar a uno o otro piloto en el 2005 resulta que schumi lo intento todo y aun así no pudo con fernando que llevaba el motor medio gripado y sí 2 CILINDROS MENOS y en el 2006 y abu daby como no pudo adelantar fernando a eso ya lo llamas conformismo, te ahogas en tu propia saliva.
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Sakhir
27 Ene 2015 - 16:10
#4

Este circuito para estar a nivel debe ensanchar la pista al menos en 2 a 4 metros.
...
Es una pista muy fina.

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Sakhir
27 Ene 2015 - 16:09
#3
#2 que recuerdos esa imagen (gp de imola 2005) no podía todo un campeón como schumi pasar a alonso co ... Ver comentario
Ja ja ja dos cilindros menos, vaya pretexto para ensalsar a Alonso, recuerda las Michelin. ... Otra cosa, al menos Schumi intento pot todos lados y llego al final pegado, en el 2006 el conformista intento dos veces y luego le dejo ir pues, ERA EL MAL MENOR SALIR SEGUNDO.
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bourne
27 Ene 2015 - 10:41
#2

que recuerdos esa imagen (gp de imola 2005) no podía todo un campeón como schumi pasar a alonso con un renault con 2 cilindros menos.

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M3 e46
26 Ene 2015 - 15:28
#1

Toda la razon para este ombre que fue de imola de magy course o bugatti Incluso zolder que nose que grado tendra

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