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Williams llega a Hungaroring con ganas de recuperar distancia respecto a los equipos de mitad de parrilla. Pasos como el que dieron en Hockenheim les ayudan a avanzar, así que aunque son conscientes de que no será una carrera sencilla por las características del circuito y las altas temperaturas, se esforzarán al máximo en la última carrera antes del parón de verano.

Daniel Ricciardo llega con ganas al Gran Premio de Hungría. Tras su abandono en Hockenheim, el piloto australiano quiere reponerse y volver a los puestos altos de la parrilla en un circuito que no viene mal a la escudería austriaca. Por su parte, Max Verstappen también ha querido diseminar el trazado que le espera el próximo fin de semana, donde tratará de regresar al podio tras su 4º puesto en Alemania.

El equipo Renault buscará materializar su cuarta plaza en el Mundial de Constructores antes del parón veraniego de la Fórmula 1 que llegará tras el siempre interesante GP de Hungría. Allí, sus pilotos esperan disfrutar de uno de sus circuitos favoritos aunque adelantan que el sábado será clave por la dificultad de mejorar posiciones en carrera dad ala naturaleza del Hungaroring.

Los segundos test postcarrera de la temporada 2018 se están acercando y los equipos ya lo tienen en mente. El trazado húngaro del Hungaroring será de nuevo el escenario en el cual los equipos aprovecharán para realizar comprobaciones y pruebas justo antes del parón de verano.

Antes de un probablemente deseado parón veraniego, el equipo McLaren se tendrá que enfrentar a una de las últimas pruebas europeas de la temporada con razón del GP de Hungría. La poca falta de velocidad punta y la seguidilla de enlazadas podría beneficiar a los puntos fuertes del MCL33 para cerrar con buena cara la mitad de temporada para los británicos.

La Fórmula 1 vuelve a Hungría. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Hungaroring? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo húngaro.

Pirelli llevará a la carrera de Hungría la misma combinación de neumáticos que escogió para esta carrera en Alemania, como son el neumático medio, blando y ultrablando, lo que supone que por tercera vez esta temporada haya un salto de un neumático entre la opción blanda y central. El trazado, siempre complicado, técnico, virado y muy caluroso, supondrá una importante prueba para los equipos, así que deberán estar bien preparados para completar el desafío y vencer al final de la carrera.

Haas no participará en los test posteriores al Gran Premio de Hungría, ya que no creen que les puedan servir de mucho, según ha avanzado el jefe del equipo, Guenther Steiner. 

Pirelli ya ha dado a conocer los compuestos para el Gran Premio de Hungría, que se celebrará entre el 27 y el 29 de julio. Los compuestos medios, blandos y ultrablandos serán los elegidos, aunque estos últimos tendrán más protagonismo en la parrilla.

Paul di Resta completó un día "ocupado" de test en el FW36, el monoplaza de Williams de la temporada 2014, en Hungaroring este miércoles, como parte de la evaluación que llevan a cabo los de Grove de cara a confirmar su alineación para 2018.

Robert Kubica ha probado, este martes, el FW36 de Williams en el circuito de Hungaroring, tras su test en Silverstone con el mismo monoplaza la semana pasada. Sorprende ver al polaco hoy, ya que no se le esperaba hasta mañana, pues los de Grove habían planeado enfrentarle con Paul di Resta en Budapest, en un examen conjunto. 

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está convencido de que Ferrari no demostró su "ritmo real" en el Gran Premio de Hungría, a pesar de su doblete. Tras asegurarse la primera línea en clasificación, los de Maranello terminaron en los mejores puestos posibles en carrera por segunda vez esta temporada.

Santino Ferrucci, piloto de desarrollo del equipo Haas, tuvo la oportunidad de probar el VF-17 la pasada semana en los tests postGP de Hungría. El estadounidense ha quedado gratamente sorprendido de la velocidad de los F1, y admite tomar precauciones en las curvas rápidas.

Nico Hülkenberg se sorprendió por la evolución de Robert Kubica. El piloto polaco se subió tras seis años a un F1 moderno en los tests de la semana pasada en Hungría, y las sensaciones que ha dejado son buenas. Hülkenberg es sincero sobre esas sensaciones.

El circuito de Hungaroring está en pleno proceso de planificación de las obras que remodelarán su estética. El primero, las gradas y la implementación de un nuevo asfalto.