F1

FALLO EN EL DRS EN JAPÓN

Hülkenberg señala la fiabilidad de Renault: "No es lo bastante buena"

Se vio obligado a abandonar en Suzuka cuando peleaba por los puntos
Cree que todos los fallos actuales son "parte del desarrollo actual" del equipo
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Miguel A. Fernández
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09 Oct 2017 - 07:55

Nico Hülkenberg se mostró realmente descontento tras el fallo en el DRS, que le impidió acabar la carrera en Suzuka. El piloto alemán señala de nuevo a la fiabilidad de Renault y recuerda que aún queda mucho trabajo por delante. El alemán, que tendrá a Carlos Sainz como nuevo compañero de equipo a partir de Austin, asegura que todos los fallos del presente son parte del desarrollo por el que el conjunto de Enstone tiene que atravesar en esta fase.

Hülkenberg explicó el problema por el que atravesó en Suzuka. "Normalmente cuando sueltas el acelerador o lo desactivas, se baja. En este caso se quedó atascado y abierto porque hubo una pieza metálica que estaba rota, así que eso hacía que el mecanismo hidráulico estuviera desactivado. Estaba bloqueado, básicamente", comentó el piloto alemán en declaraciones recopiladas por el portal web estadounidense Motorsport.com.

"Ocurrió en la primera curva. Sentí algo raro, luego otra curva con algo raro. ¡Pensé que era arriesgado! Luego miré por los retrovisores y vi que estaba abierto, estaba claro. No fue muy bueno en el primer sector, para ser sincero, un poco aterrador", aseguró. Hülkenberg.

El piloto alemán señaló de nuevo a la fiabilidad y aseguró que debe ser el tema fundamental en el que el equipo debe centrarse para el futuro. "Absolutamente, no es genial. Pero es parte del desarrollo completo por el que atravesamos", reconoció.

"Eso demuestra una debilidad de nuevo y el coche no suele ser lo bastante bueno en lo que a fiabilidad se refiere y tampoco en cuanto a rendimiento, por supuesto. Hay muchísimo en lo que trabajar para nosotros", recordó.

Renault optó por una estrategia inversa a la del resto de la parrilla. Montaron neumático blando en el primer stint, para tratar de atacar en el segundo. Todo había salido a la perfección, hasta que llegó el problema en el DRS, algo que le privó de la lucha por los puntos y de finalizar el Gran Premio.

"La carrera fue bastante bien. Empezamos con el compuesto más duro e hicimos un primer stint largo, así que lo hicimos a la inversa. Funcionó bastante bien, pero me compliqué la vida cometiendo un error en Degner dos, me salí, fui a la grava y perdí cuatro segundos", relató.

"Pienso que de no ser así podría haber parado e incluso vuelto a pista por delante de ese grupo, Massa y los chicos de Haas. En la carrera el coche fue realmente decente. Estaba a punto de adelantar a Grosjean cuando ocurrió el problema en el DRS", expresó para finalizar.

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