Hülkenberg: "Me gustaría probar el Renault campeón de Alonso"

Masvoices No 44.-............por quien nos tomas.........olvidate de los JUICIOS DE VALOR...........y dinos cual es el SUSTENTO PROBATORIO...........de que alonso es de los mejores.........hechos concretos y verificables en pista.........acaso 9 años de fracaso en fracaso........o dos titulos tramposos..............

Creo que fue Einstein (si me equivoco que algún erudito me corrija) que decía : "sólo hay 2 cosas seguras, que el universo es infinito y que la estupidez humana no tiene límite, y de la primera no estamos seguros". A seb también se lo capaban no? Están enfermos, pero son muy divertidos. Jeje

Es imposible pedir un poco de objetividad y respeto cuando nos referimos a cualquiera de estos seres del inframundo. Solo saben hablar de 3 temas: del Mass Damper, de Lobato y de Botín/Santander... Todo ligado a agravios e increpancias.

Entiendo que no guste la personalidad de Alonso, pero.... Como en posible decir las cosas que dices? Botín mandaba capar el coche? Ese coche que el mismo Kimi decía que era incapaz de meter en curva porque no sentía el tren delantero?. Defender lo indefendible me parece de un absurdo sin limites. A Vettel le pasó muy parecido, no sentía el tren delantero con Ricciardo y este le apalizó. Fernando se ha ganado con derecho propio estar entre los mejores de todos los tiempos en este deporte. Saca de coches mediocres lo que nadie saca hoy en día,sólo a Hamilton le veo también capacitado. Como dicen ellos, cualquiera lleva un coche top a esos niveles.El problema viene con coches mediocres, ni Massa ni Raikkonen estuvieron medianamente cerca, porque eran incapaces. Para mí, un piloto sobresaliente saca al 100% del coche que tiene (sea cual sea) . Sólo Fernando y Hamilton son capaces de hacer esto y a los hechos me remito. Por último, me gustaría que hubiese un poco de rigor a la hora de comentar, me parece muy infantil e inmaduro soltar cosas como las de Botín, etc... Cosas infundadas que no aportan absolutamente nada y que parecen sólo buscar confrontaciones.Para mí lo bonito sería dar opiniones lo más objetivas posibles dentro de nuestra propia subjetividad y debatir para mejorar conocimientos, lo demás sobra. Un saludo.

pueden soltar toda la diarrea de ideas surrealista que tengan pero lo cierto es que se acabó el mass damper..... Y se acabó Alonso....... No se puede tapar con un dedo.....

puedes sacar cuentas de lo lento que es Alonso, que con mass damper y las gomas más gorditas, que sólo se las daban a Renault, aún así perdía con Kimi...... Claro que por esos días botin no le mandaba a capar el coche a Kimi como el de 2014........ Hasta allí no llegaba el tentáculo oscuro.......

Siento enfriar la orgía de sandeces de los enfermos, pero les recuerdo que el mclaren de ese año era bastante más rápido que el renault. Mirando la diferencia de pilotaje que vimos el año pasado entre kimi y Alonso, cómo sería de más rápido que cuando no se rompía hasta le ganó algunas carreras kimi a Fernando, casi nada.

@#32 el tc si lo tenían todos, pero el mass damper no, lo inventó Renault y los neumáticos.......... Varios equipos llevaban Michelín, pero sólo los "franceses" tenian los que se hacian más gorditas conforme pasaban las vueltas...... Entre ambas trampitas les daba 20 o 25 km más en el paso por curva....... Claro que según Lobato, eso se llamaba "neutroviraje".........

Sería bonito volver a ver carreras con esos autos de potencia, velocidad y lucha casi cuerpo entre pilotos. Esto de tecnología es más de tecleo que agresividad de conducción. Un saludo y ya hay que dejar un poco la frustración!

Vosotros os mentís a vosotros mismos.. y mira que es triste

@#36 Y un R28 no es un F1?

Ahora me entero que Lobato se subió a un R25 y no a un Formula Renault... Hasta dónde sois capaces de mentir!!

Si lobato pudo llevarlo cualquiera puede... Richard tenia miedo porque era un coche carísimo.

Lo dice alguien que está hasta el rabo de pilotar monoplazas de F1. Sólo hay que ver su nick.

El mensaje anterior también iba para ti, obviamente. Otro saludo.

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Estamos hablando de uno de los bólidos mas fáciles de conducir de la F1, con mass damper, control de tracción, aerodinámica extrema y sus super Michelin.

La expresión de Hulk seria: ahora entiendo porque fue campeón con esto.

yo tampoco se lo quito ;DD!l

@#23 Piensalo, no hay que usar ese argumento para defender al equipo Renault, en aquel momento la FIA conocía de su existencia, y junto a Renault, Ferrari y McLaren también desarrollaron el amortiguador de masas, solo que Renault desarrolló el mejor sistema, en la época de los escapes sopladores, conocido por la FIA, y usado por todos los equipos, Renault volvió a desarrollar el mejor sistema, que unido a una depurada aerodinámica, hizo a RedBull imparable.

Cierto, personalmente admiro a shumi pero ese año 94..... y tambien le pillo la época en la que ferrrari ganaba todo pese a eso no le quito merito a 6 de sus 7 mundiales, y de vettel prefiero no hablar.....