Horner, sobre la lucha entre Pérez y Verstappen: “No podemos dejar que crezca la paranoia”

Verstappen es líder del Campeonato de Pilotos con 14 puntos sobre Pérez. Una situación muy diferente a la de los últimos años, donde el neerlandés estaba claramente por encima de su compañero. Esta temporada, la igualdad entre ambos es mayor, de hecho, en Miami no sólo lucharon por la victoria, sino también por el liderato del Mundial. 

Una lucha en la que tras sólo cinco carreras, parece que se han quedado en solitario, pues el RB19 está un paso por delante de sus rivales. Uno de los problemas que genera esta gran superioridad es que serán los dos pilotos de un mismo equipo los que se jugarán el campeonato de pilotos, lo que puede ser motivos para luchas y disputas internas en el equipo. Horner es muy consciente de esta situación y en base a lo que ya ha vivido en el pasado tiene muy claro qué es lo que deben hacer para no dar pie a estas situaciones.

“Creo que es un problema de lujo. Cualquier director querría tener este problema, y es algo que ya hemos vivido antes. Creo que la clave es asegurarnos que la paranoia no crece y que ambos pilotos son tratados de igual manera", ha comentado Horner en declaraciones que publica el portal web RacingNews365.com.

"Te esfuerzas en proporcionar igualdad, hasta el punto de quien sale primero del box cada fin de semana. Se van alternando, incluso se alterna en el briefing quién habla antes", ha agregado. 

Pese a que desde el equipo se esfuerzan por proporcionar dicha igualdad, Horner es consciente de que hay ciertos aspectos que no se pueden controlar y que beneficiará más a un piloto que otro —como ocurrió en Azerbaiyán con la parada de Verstappen y el coche de seguridad—. "Son carreras, es Fórmula 1, y ocasionalmente habrá algo como un coche de seguridad o un pit-stop y no puedes controlar cada aspecto del deporte. Hay variables", ha señalado Horner.

Asimismo, el jefe de equipo recuerda que lo importante es el rendimiento en pista y que por el momento, tienen libertad para luchar.  "Creo que mientras los pilotos sepan que ambos tienen las mismas oportunidades todo dependerá de lo que hagan en el circuito", ha indicado. 

"Ahí es donde quieres que se desarrolle, no a través de la fiabilidad por ejemplo", ha agregado para cerrar.