F1

GP DE MÉXICO F1 2024

Horner mostró datos de GPS y telemetría para dejar claro que Norris "no habría hecho la curva"

El jefe de Red Bull asegura que Lando entró 15 kilómetros/hora más rápido en la curva 4 que en su mejor vuelta de la carrera
Horner mostró datos de GPS y telemetría para dejar claro que Norris "no habría hecho la curva" - SoyMotor.com
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28 Oct 2024 - 13:47

Christian Horner nos regaló un momento muy curioso tras el Gran Premio de México 2024. El jefe de Red Bull sacó la telemetría y todos los datos posibles para dejar claro que Lando Norris, en su pelea con Max Verstappen de la curva 4, no podría haber hecho la curva a esa velocidad.

Horner, por supuesto, no estaba contento con la doble sanción –de diez segundos cada una– que recibió Max Verstappen en el Autódromo Hermanos Rodríguez por los dos incidentes que tuvo con Lando Norris. Por ello, después de la carrera sacó la ‘artillería’.

El máximo responsable del equipo ‘energético’ reunió a los medios después de la carrera para mostrar datos de telemetría y GPS… y su veredicto era muy claro.

"En la vuelta en la que –Lando– tiene el incidente con Max, es 15 kilómetros/hora más rápido y frena más tarde que en su vuelta más rápida del Gran Premio", comentó Christian Horner sobre el movimiento de Norris, según recoge F1i.com.

"No habría hecho la curva, se habría salido de la pista. Se puede ver desde la ‘onboard’. Y, por supuesto, en este punto de la carrera, probablemente tiene 80 kilos más de combustible que en el momento que hizo su vuelta más rápida".

"Solía ​​ser una recompensa para los más valientes ir por el exterior. Creo que corremos el riesgo de dar la vuelta a las normas de adelantamiento, ya que los pilotos simplemente intentarán adelantar en el vértice y luego reclamarán que se les debe dar espacio en la salida".

"Se puede ver con bastante claridad que efectivamente soltó los frenos, entró muy tarde para intentar ganar en su razonamiento, en lo que respecta a la forma en que están escritas estas reglas, y luego, en ese punto, te penalizan", agregó.

Es curioso que Horner hable de que los pilotos intentarán simplemente estar por delante en el vértice para salirse con la suya, ya que Max Verstappen es quien más ha ‘explotado’ esta norma. Lo hizo, de hecho, en el pasado Gran Premio de Estados Unidos… y también ayer, en el incidente de la curva 7.

Christian, respecto a lo ocurrido en los dos últimos Grandes Premios, cree que la doble sanción a Max es una ‘respuesta’ por lo que ocurrió en Austin.

"En primer lugar, creo que fue muy duro meterle dos penalizaciones de 10 segundos. Creo que hay algo importante… quiero decir, obviamente ha habido una reacción al fin de semana pasado", expresó Christian Horner para concluir.

32 comentarios
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28 Oct 2024 - 16:34
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#11 @# mientras la misma pista no le haga perder tiempo al que se sale de ella vamos a tener estos probl ... Ver comentario
Así es, no mejor comisario que la grava.
28 Oct 2024 - 16:13
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@# mientras la misma pista no le haga perder tiempo al que se sale de ella vamos a tener estos problemas.

28 Oct 2024 - 16:04
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Me parece bien la explicación de Horner, pero si Norris ganase ventaja por dicha acción, seguro que sería sancionado (como lo fue en EEUU) pero como no fue el caso y Verstappen no daba más opción que salirse fuera... aplicando la normativa, sanción para Max... salu2

28 Oct 2024 - 16:04
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#8 @#7 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Chistes van...chistes vienen....solo se que no se nada...GPS, telemetrías variadas, en acciones que duran milésimas de segundo, un reglamento difuso o dudoso, comisarios desacreditados....no se permite decir "carajo" me equivoqué....esto se vuelve cada dia en una mariconada....todos tienen razón para si mismos...aburren !
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Julian Risquez
28 Oct 2024 - 15:41
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#7 @#6 La bandera negra que perdonaron fue en Arabia Saudita ante un brake test del piloto más sucio q ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
28 Oct 2024 - 15:34
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#6 @#2 Silverstone 2021? .... espera!!!! ... no fue ese el GP donde perdonaron la bandera negra y una ... Ver comentario
La bandera negra que perdonaron fue en Arabia Saudita ante un brake test del piloto más sucio que vi en mi vida.
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Julian Risquez
28 Oct 2024 - 15:30
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#2 Como Max tampoco hubiera hecho la curva en Silverstone 2021, quiso doblar 1km por hora más rápido ... Ver comentario
Silverstone 2021? .... espera!!!! ... no fue ese el GP donde perdonaron la bandera negra y una merecida descalificación del Campeonato a un tal Sir Baboso????!!!!! .... 🤮🤮🤮🤮
28 Oct 2024 - 15:16
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#4 @#3 Como en Austin no lo penalizaron esos 5 segundos 'que le debian' lo multiplicaron por 2; pero .. ... Ver comentario
Son dos incidentes separados el primero en la curva 4 y el segundo, aun menos justificable, en la curva 7 cuando aparentemente Lando le estaba devolviendo la posicion.
28 Oct 2024 - 14:50
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#3 @#1 Lawson es el proximo piloto sucio de la FIA, bien enseñado esta. Ver comentario
Como en Austin no lo penalizaron esos 5 segundos "que le debian" lo multiplicaron por 2; pero .... ademas le dieron otros 10 por "Las Dudas". O sea se vuelven a equivocar. Y mientras tanto Red Bull tiene su proximo piloto sucio a punto, LAWSON, y es de la "Commonwealth" con lo que se le garantiza impunidad. Obstaculiza a Colapinto como una chicana movil, este lo pasa correctamente, el imbécil de Lawson esta pasado de velocidad, y rompe su alerón, entonces la MA FIA lo premia, lo mismo que antes pasaba con Bernie en los boxes. Saludos
28 Oct 2024 - 14:36
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#1 La FIA es su debilidad por los pilotos ingleses... Ver comentario
Lawson es el proximo piloto sucio de la FIA, bien enseñado esta.
28 Oct 2024 - 14:06
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Como Max tampoco hubiera hecho la curva en Silverstone 2021, quiso doblar 1km por hora más rápido que en su vuelta de Q3 sin nada de combustible y con gomas blandas nuevas.

28 Oct 2024 - 13:55
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La FIA es su debilidad por los pilotos ingleses...

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