Horner asegura que no hay marcha atrás con Red Bull Powertrains: "Debe funcionar sí o sí"

El motor deberá estar listo en dos años. Lo cierto es que parece que tienen mucho tiempo por delante para desarrollarlo, pero Horner se ha encargado de rebajar esas expectativas. De hecho, incluso se ha llegado a mostrar un poco decepcionado porque, a su juicio, el periodo de trabajo es reducido. 

"No es tanto tiempo en el mundo del motor, así que aún queda mucho por hacer en un periodo muy corto de tiempo. Pero confío en que tenemos a la gente adecuada y podemos conseguirlo", ha explicado el jefe de Red Bull. "No vamos a entrar en detalles todavía de dónde estamos, pero estamos en una trayectoria. Pero tenemos mucho terreno que cubrir y mucho terreno que recuperar: competimos contra fabricantes que tienen décadas de experiencia", ha apremiado. 

Pero lo cierto es que, sea como sea, el proyecto debe tener éxito, sobre todo porque esos motores no sólo serán de autoabastecimiento, sino que también se colocarán en los AlphaTauri a partir de 2026. Y para ello se van a apoyar en su alianza con Ford. Antes de ese cambio, seguirán propulsados por Honda, con la que tantos éxitos ha conseguido en esta última etapa. Sin embargo, en dos años esa unión llegará a su fin y, en el caso de que Powertrains no funcione, no hay opciones de dar marcha atrás a esa ruptura. 

"Helmut tiene toda la razón: nos hemos comprometido, hemos tomado una decisión estratégica para el futuro y tenemos que hacer que funcione", ha sentenciado en referencia a unas palabras de Marko en las que aseguró que no se podrían cambiar los planes llegado el caso.

Así que no hay ningún plan B. O, al menos, no entra dentro de la hoja de ruta de Red Bull el tener que seguir un camino diferente al acordado.