Honda ya tiene casi listo el motor 2022 de Red Bull

Asaki asegura que la unidad está prácticamente lista y preparada para la homologación previa a la congelación de motores, que hará que el motor no se pueda desarrollar hasta 2025.

Aunque Honda anunció que dejaría la Fórmula 1 a finales del año pasado, ahora han cambiado de opinión y seguirán suministrando motores a Red Bull hasta 2025.

"Siempre hay detalles y problemas que resolver. Pero el concepto, la parte básica, tuvo que hacerse el año pasado para estar lista para la temporada", ha compartido Asaki en la edición japonesa del portal web estadounidense Motorsport.com, según publica Racing News 365.

El mayor cambio en los motores con respecto a 2021 es la introducción del combustible E10, que pasará a tener un 10% de etanol. Conseguir la misma potencia que el año pasado ha sido el gran reto, según Asaki.

"Lo más importante en lo que hay que trabajar es en el combustible E10. Creo que todo depende de eso. El marco del motor se ha renovado, así que hemos hecho cambios para sacar el mejor rendimiento del combustible E10", ha añadido.

"Cuando usas el combustible E10, la potencia del motor se reduce y la cantidad de electricidad que se genera también se reduce. Hemos estado probando el equilibrio entre las dos", ha indicado.

Eso sí, Asaki mantiene el silencio sobre cómo les ha afectado en potencia el combustible nuevo, con dardo incluido para sus rivales.

"Es un secreto. Otras compañías parece que dicen que será sobre lo mismo que el año pasado, pero creo que el hecho de que estén haciendo ese anuncio significa que están sufriendo para llegar a producir el mismo nivel de potencia que el año pasado", ha expresado Asaki para cerrar.