Honda ya ha superado a Renault, confirma Franz Tost

Honda vislumbra la luz al final del túnel tras una ardua tarea de desarrollo por abandonar la cola del pelotón. Este año ha dejado atrás las averías que vivió con McLaren y ha podido centrar toda su atención en el rendimiento de su V6 Turbo, que había sido el más débil de toda la parrilla desde 2015.

La actualización de Sochi se centraba en especial en el motor de combustión interna, pero también incorporaba cambios menores en otros componentes de la unidad de potencia. Su resultado fue exitoso y cumplió las expectativas.

En palabras de Franz Tost, máximo responsable del equipo Toro Rosso, el fabricante nipón ya no es el cuarto motor.

"Está por delante de Renault", comenta Tost en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com.

"Honda está dando grandes pasos adelante. Pudimos ver la nueva especificación en el coche y fue realmente fantástico".

Toro Rosso revertió a un motor antiguo para el sábado, a fin de que el nuevo debute libre de penalizaciones en la próxima carrera.

"Lo tuvimos en el coche el viernes, pero tendremos que empezar desde detrás y hemos decidido volver a la segunda especificación para ahorrarnos kilómetros y hacer algunos ajustes. Lo tendremos en Suzuka".

Aunque éste no es todavía el motor que Honda tendrá en 2019, sí supone un nuevo paso en el proceso de aprendizaje del motorista más 'joven' de la parrilla.

"Hemos equipado los motores actualizados en los dos coches, lo que implica que los dos pilotos recibirán penalizaciones en la parrilla de salida. Nuestro trabajo se ha centrado en optimizar los reglajes y en calibrar el propulsor actualizado. En general, un día positivo", dijo Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, después de los entrenamientos del viernes.