F1

Hasegawa toma la palabra

Honda: "Necesitamos mejorar el rendimiento y la fiabilidad"

McLaren ha sufrido el primer problema de fiabilidad en el tercer día de test
jenson-button-mclaren-test-pretemporada-laf1.jpg
Víctor Bolea
28
24 Feb 2016 - 18:15

McLaren se ha dado el primer golpe en este 2016. El MP4-31 de Jenson Button se ha detenido en el pit lane y el piloto británico tan sólo ha completado 51 vueltas en la jornada de hoy tras dos días de test muy productivos para los de Woking. Una fuga hidráulica ha sido el causante del pequeño incendio que ha sufrido en la parte trasera de su monoplaza y que ha dado por terminado su día.

Honda es consciente de que todavía deben mejorar la fiabilidad, pero también el rendimiento de su motor. "La fiabilidad es una de las cosas más importantes a mejorar respecto el año pasado. Todavía tenemos algunos pequeños problemas en algunas partes, así que tenemos que confirmar que cada parte esté bien para la carrera", ha dicho el que será el nuevo responsable de Honda en la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa.

El trabajo en la fábrica ha sido intenso durante este invierno, pero la prueba real era sobre la pista. Los dos primeros días fueron satisfactorios, pero hoy se ha cruzado la primera piedra en el camino. "En general, hemos comprobado nuestra fiabilidad en el banco de pruebas, pero está claro que aún tenemos que comprobarlo en el coche también", insiste en rueda de prensa.

Hemos llevado aquí nuestro motor de Melbourne

"Todavía necesitamos mejorar nuestro rendimiento, no sé exactamente cuál es nuestra posición. Creo que mejoramos nuestro rendimiento, nuestro chasis, todo. Pero queremos entender qué área mejorar más. Hemos llevado aquí nuestro motor de Melbourne, así que aún tenemos posibilidades de mejorar algunas partes pero las regulaciones son muy fijas. Definitivamente, necesitamos más potencia", añade.

El inconformismo de Honda llena de optimism al equipo McLaren, que están dispuestos a dar el máximo número de vueltas en estos test para conseguir los datos necesarios de cara a la temporada. "Ayer pudimos completar más de 100 vueltas, pero hasta que no lleguemos a los 4.000 kilómetros no será suficiente", concluye.

28 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Feb 2016 - 19:06
Comment
#7 @#3 Ampliando tu comentario, esta comparacion: en tres dias de test el motor merceds 2016 ha rodado ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo.
Ferschumacher
24 Feb 2016 - 18:58
Comment
#3 @#2 Los numeros los comparas contra el peor año de McLaren en la historia de F1, creo que tienes la ... Ver comentario
Ampliando tu comentario, esta comparacion: en tres dias de test el motor merceds 2016 ha rodado 1274 vueltas sin problema alguno y horronda 2016 ha rodado 254, asi que el nivel de data para perfeccionar es abismal. Por otro lado y teniendo en cuenta lo anterior como puede Alonso decir que Horronda es el único capaz de superar a mercedes!!!, saluditos.
24 Feb 2016 - 18:56
Comment
#4 Mclatas a mejorado sin duda, a pasado de muy malo a 'malito', es decir se descompone menos que el a� ... Ver comentario
Alguien dijo campeonato en 2016?
24 Feb 2016 - 18:55
Comment
#1 Y la venta de humo duró 2 dias, ahora ni son fiables, ni tienen potencia, ni es un motor de paso ya ... Ver comentario
Los problemas de potencia se verán en Australia, pues en test no se puede corroborar tan precisamente como en el GP. La fiabilidad ha mejorado bastante, simplemente lo de hoy fue una fuga hidráulica, fuga de aceite. No hagamos una montaña de un grano de arena. Desde el primer día hasta la fuga de hoy han podido rodar de manera constante, recopilando datos y corroborándolos con los que ya tenían en las fábricas. Esta UP será la de Australia más que nada porque tienen que homologarla el 28 de febrero y no pueden tocar el motor hasta después de la primera carrera, pero eso no significa que en estos 4 días que quedan para homologarla y tras Australia puedan seguir analizando y evolucionando su UP.
Ferschumacher
24 Feb 2016 - 18:53
Comment

Mclatas a mejorado sin duda, a pasado de muy malo a "malito", es decir se descompone menos que el año miserable anterior, pero siendo realistas y objetivos NO será suficiente para el ansiado tricampeonato en este 2016.

24 Feb 2016 - 18:49
Comment
#2 @#1 Si mas de 100 vueltas en 2 días, comparado con el año pasado, y que el problema haya sido de h ... Ver comentario
Los numeros los comparas contra el peor año de McLaren en la historia de F1, creo que tienes las expectativas demasiado bajas. Por otro lado, no veo que de mitad de parrilla para arriba les preocupen el numero de vueltas de mclaren ya que es el equipo con menos vueltas en su motor, por lo que de poco sirve superar los patéticos numeros del año pasado. Un saludo!
24 Feb 2016 - 18:46
Comment
#1 Y la venta de humo duró 2 dias, ahora ni son fiables, ni tienen potencia, ni es un motor de paso ya ... Ver comentario
Si mas de 100 vueltas en 2 días, comparado con el año pasado, y que el problema haya sido de hidraulica y no del motor, para ti es humo, pues no se que pensar de ti.......... ademas de ser una rata cualquiera...
24 Feb 2016 - 18:42
Comment

Y la venta de humo duró 2 dias, ahora ni son fiables, ni tienen potencia, ni es un motor de paso ya que afirman que es el de melbourne ya que les permiten cambiar pocas cosas. Esta es la realidad chicos, nada nuevo y es una lastima. Un saludo!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz deja pasar a Charles Leclerc momentos antes de la segunda parada en boxes - SoyMotor.com
F1

Ferrari confunde hasta a sus pilotos y provoca el enfado monumental de Leclerc en Las Vegas

Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.

9
24 Nov 2024 - 18:50
Fernando Alonso y Max Verstappen en Las Vegas
F1

Alonso: "Los que han peleado con Verstappen no han conseguido intimidarle, ojalá yo pueda cambiar la historia"

Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".

7
24 Nov 2024 - 11:00
verstappen
F1

Max Verstappen entra en el olimpo de los tetracampeones

Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1. 

2
24 Nov 2024 - 08:24