Honda: "La próxima gran evolución no será antes de Japón"

Ahh! Ok, Gracias

Totalmente de acuerdo contigo.

y quien dice que el año que viene dan con un gran chasis y se ven luchando por podiosss. de lo que dicen a lo que pase hau una grqn diferencia

Me asombra cuanta fe y esperanza tienen muchos para el año que vien con Honda. Eso si es positivismo.
Si en 3 años pasaron de un motor malo a uno pesimo, no se poque deberia cambiar la curva.
Red Bull con Renault gana carreras, no siempre, pero las gana muchachos. Miren las puntos de uno y otro en estos 3 años....

CHAPEAU.

Resumen de comentarios: confianza ciega en Honda a pesar de todos los fracasos y las mentiras y la actitud a la hora de afrontar un desafío. En fin, entre las ilusiones y las decepciones esto parece una montaña rusa. Yo pienso que es mu facil hablar por aquí y mostrar esa confianza. Ahora el que está al mando y al cuidado de una empresa tiene que tomar decisiones para que todo no se venga abajo, tanto trabajo de tantas peronas durante tantos años y por otros ajenos puede ser destruido todo eso... No es solo ya ganar, es salir del pozo oscuro que llevan tres años, y que pone en peligro la empresa y la vida de las personas que en ella trabajan, en ese caso creo que todos los de aquí harían lo mismo, creo q se me entiende. Por cierto, el motor Honda sigue con problemas de vibraciones, o eso pareció en Monza, y a lo mejor la esp 4 va destinada a eliminar de una vez ese problema en el ICE. Lo que está claro es que un equpi como Mclaren no puede seguir en esa dinámica negativa que lleva arrastrando con Honda, eso afecta a sus negocios, a sus socios, a sus patrocinadores y también a los pilotos que tienen que sincerameente no están en la F1 para pelear una p10, si las condiciones se lo permiten claro.

Por las malas significa rescindir el contrato por parte de McLaren en forma unilateral. Lo que ocasionaría seguramente un reclamo por parte de Honda y se tendrían que ver las caras luego en un tribunal.

Según ellos eso ocurrirá en 2020 mas o menos...y al año siguiente ya cambian los motores. Por cierto, RB y Mclaren llevarían la misma UP?? Y ¿que pasa con los combustibles y lubricantes? RB y Renault llevan diferentes y Mclaren parece que se ha llevado el acuerdo más pobre con BP-Castrol...

Opino igual. Hay días que pienso "bah! mejor seguir con Honda y esperar que por fin hagan un buen motor!", otro día "creo que con renault por lo menos se puede luchar viendo los resultados de RB", al día siguiente "pero RB conoce mucho mejor la UP renault y con el presupuesto que tienen no se si Mclaren hará un chasis/aero mejor que ellos"...y podría escribir mil mas. El tema es que no sabemos de lo que es capaz Honda a estas alturas, y lo que dices es muy importante: ¿Que pasa que Renault/Merc/Ferrari no van a evolucionar? Honda siempre estará por detrás y con los años que queda de esta normativa...no creo que alcancen a los mejores. Pero ¿y si lo hacen? Sería una putada muy gorda para Mclaren, pero es que un equipo y piloto de tal calibre no pueden seguir dando tanta pena en todos los circuitos...

si pensais que Reanult vaya a dar lo motores pata negra cuando esten ellos arriva vais bien equivocados.

Si, los da mientras no tengan su equipo al 100% funcionando, luego ya te contare.

Los motores "serie A" van por contrato y Renault los da. Ferrari y Mercedes no.

Porqué no puede seguir el motor Renault por encima del de Honda? Renault no evoluciona, no tiene hambre?.Te recuerdo que Vettel ganó sus 4 mundiales con motor Renault. Con Renault no van a mejorar, es un suicidio... madre mía lo que hay que leer. Además, tranquilo, tendrán tiempo de hacer un gran chasis, Prodromou sigue en el equipo.Red Bull tiene ventaja sí, pero es que Mclaren tiene la capacidad de estar a la altura o casi de Red Bull en seis meses. Este año el concepto de motor es diferente y Mclaren a seguido haciendo un gran trabajo de chasis y aerodinámico. Renault se merece mucho más respeto. Ricciardo lleva seis podios este año y no sé si una victoria y Max tenía la velocidad (pena la falta de fiabilidad) En definitiva, Honda primero tiene que llegar en eficiencia (potencia/fiabilidad) a Renault. De momento siguen por detrás y veremos si les superan antes de que acabe esta normativa. Tengo muchas dudas.

Lo que sera por las malas?

mclaren parece que se olvida que Renault tampoco es un gran salto comparado con honda...vease los problemas de fiabilidad de esta temporada y las de años anteriores... otra cosa es que tenga mas potencia..pero de ahi a esperar ganar carreras con un motor renault ni de coña....

En mi opinion la spec 4 ya la han intoducido y les ha dado problemas.Hay algo que no pueden utilizar durante toda la carrera.Pero si algunas vueltas.Supongo que intentatan solucionarlo hasta japon.Parece mas facil reparar y optimizar algo ya introducido que introducir algo nuevo.personalmente creo que honda lo va a conseguir y que a final de temporada estaran por encima de Renault.

Honda volvio a fallar estrepitosamente tras el cambio de concepto (a tipo mercedes) de la UP a principio de temporada por la apuesta nipona de desarrollar el motor a partir de un cilindro en el banco de pruebas. Cierto, pero a partir de ahí (con tema vibraciones y la MGUH que no duraba más de dos carreras) la mejora ha sido importante. La distancia era muy grande, y acabará la temporada siendo más competitivos. La apuestra estructural del motor es ganadora, falta ver si en Honda son capaces de desarrollarla de forma adecuada, en cambio la apuesta de renault se tiene muchas dudas de que lo sea.

totalmente de acuerdo. Yo siempre he pensado, igual estoy confundido, que a mclaren - alonso sólo les valía ganar en este matrimonio, no luchar por algún podio. Es cierto que han sido tres años durísimos, pero no deja de ser cierto, al menos eso creo yo, que honda ha empezado a hacer la cosas de forma correcta, en las dos últimas carreras el ritmo era mejor que lo visto en pista, por cuestiones no mayores, resolubles. En clasificación han dado un paso importante, y en carrera es bastante probable que lo den con la spec4.

Me parece que no hay ningùn bluff. Lo de McLaren con Renault ya debe estar arreglado por completo, a estas alturas no hay tiempo para negociar. Falta que Toro Rosso estampe la firma con Honda, o no lo haga y en ese caso serà por las malas.

Por fin tenemos fechas estimada de la spec 4. Si consiguen introducirla en Japón sería muy bueno pero será más realista para Austin-Mexico pero tiene que decir eso para ganar tiempo.
Si con esta spec 4 iguala o supera a Motor Renault y McLaren anuncia acuerdo con Renault, se le puede quedar cara de tonto a McLaren.