Honda entiende "más o menos" la solución a la que ha llegado la FIA

como solución engendro comparto contigo que es bastante justa. ... La realidad es que esto se origina en la omisión errones de la Fecha de Homologacion. ... Si la fecha estuviera, simplemente todos tendrian que presentar sus UP para el 2015 el 28/2 y punto, no se podria hacer nada el resto del año. .,. Los famosos 32 tokkens son sobre el motor 2014.

Honda quiere que los demas no larguen las primeras cuatro carreras, que las siguientes 4 las hagan sin turbo, las que le siguen sin sistema ERS, y solo las 8 ultimas siempre y cuando ellos tengan el titulo asegurado, corran con todos los elementos....
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Son unos descarados.

También puede darse el caso de que Honda tenga un muy buen motor y no necesite tanto desarrollo como lo necesitan Renault y Ferrari.
Que van a decir si para el 28 de febrero modifican mucho, se dejan poco margen para trabajar durante el año y Honda es superior?

Lo del PROMEDIO , a mí me parece JUSTO. Porque no vulnera lo que ya estaba en el espíritu de la norma : "LOS EQUIPOS DESARROLLARAN SUS COCHES HASTA EL 28 DE FEBRERO , FECHA DE SU HOMOLOGACIÓN PARA 2015"....., luego lo que presenten en esa fecha es lícita y honda no debe aprovecharse de ese % de desarrollo..............A partir de ahí el PROMEDIO DE LO QUE QUEDA = JUSTO Y EQUITATIVO.

papa papa, que no han puesto fecha para 2015, entonces actualizamos durante toda la temporada, no?, pero Honda no eh, que se joda 1 año como nosotros nos hemos jodido y no vaya a ser que aprenda mas que nosotros, pero hijo a honda no le va a gustar eso, joé papa que nos han expiado y conocen 3 o 4 componentes que nosotros vamos a poner, si encima pueden actualizar van a poder cambiar mas que nosotros, hijo pues implantar todos el 28/2 y santas pascuas, joé papa que queremos ir implantandolas poco a poco para saber mas, bueno hijo pues todo arreglado, que honda solo pueda actualizar los componentes que vosotros todavia no habeis estudiado ya que ellos tampoco y así todos empezais bien parecidos.

MCLaren Honda....
Mas ó menos lo entenderán...
Más ó menos lo obedecerán...
Mas ó menos lo aplicarán...
Mas ó menos competirán...
Mas ó menos ganarán...
Mas ó menos perderán...
Mas ó menos.....

El verdadero problema es que si Honda entiende "más o menos" la norma Ferrari no se ha enterado absolutamente de nada.