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Restan 4 tokens por utilizar

Honda aparca la fiabilidad para centrarse en el rendimiento

Arai, más que satisfecho tras conseguir la fiabilidad que tanto deseaban
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Víctor Bolea
67
09 Jul 2015 - 10:23

Honda llega tarde pero han cumplido el objetivo que se plantearon a principios de temporada. La fiabilidad parece que se ha afianzado en la unidad de potencia del MP4-30 y ahora falta que sea mucho más competitivo. El director de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, es optimista de cara a esta segunda parte de la temporada, ya que por ahora solo se han centrado en asegurarse que el motor sea fiable en vez de mejorar el rendimiento, algo que cambiará a partir del próximo Gran Premio. 

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F1

Arai: "Prometo que mejoraremos muy pronto, a partir de Bélgica"

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08 Jul 2015 - 15:43

Los japoneses afrontan esta segunda mitad de año con la intención de mejorar el motor e intentar llegar a la última parte de la temporada con opciones de luchar en la parte delantera. "Ya hemos completado la primera parte de la temporada e intentaremos hacer otro paso en la segunda parte. McLaren tiene un nuevo paquete aerodinámico con el morro corto y nosotros mejoraremos la unidad de potencia en la segunda parte de la temporada para ser más competitivos y alcanzar a la parte delantera", vaticina Arai. 

El japonés insiste en que ha llegado el momento de centrarse, exclusivamente, en el rendimiento del motor Honda, ya que por fin han conseguido la fiabilidad necesaria, aunque no se escapan de algunos pequeños problemas. "La fiabilidad está prácticamente atada, pero cada día hay pequeños problemas. No obstante, nuestra gran preocupación era terminar. Ahora hay que hacer que el motor sea más competitivo", añade el director de Honda Motorsport.

Por supuesto, Honda no esperaba estar en esta situación a estas alturas, pero han intentado solucionar todos sus problemas a contrarreloj y esperan aprovechar los cuatro 'tokens' que les quedan para mejorar su unidad de potencia, aunque Arai no desvela cuando aprovecharán esta oportunidad. 

¿Cuándo gastaremos los 'tokens'? Es el gran secreto

"Está claro que esperábamos tener más puntos, pero tenemos que esforzarnos más en los dos coches porque todavía hay una gran distancia con los grandes equipos. Así que tenemos que hacer un gran esfuerzo, usar los 'tokens' y analizar los datos para dar un paso hacia delante en la segunda parte de la temporada. Tenemos varias ideas para aplicar en nuestra unidad de potencia para conseguir más potencia y fiabilidad esta temporada usando los 'tokens'. ¿Cuándo los gastaremos? Es el gran secreto", sonríe Yasuhisa Arai.

McLaren
Honda
Yasuhisa Arai
MP4-30
67 comentarios
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sebaargentina
09 Jul 2015 - 13:36
#7

Creo que la normativa debería permitir probar libre, sin limite de kilometraje ni presupuesto anual a los nuevos fabricantes o equipos durante el primer año de competencia. Luego de ese periodo, acoplarse a la prohibición que rige para todos. El la única forma de garantizar éxito a los nuevos competidores.

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pablius
09 Jul 2015 - 13:34
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#3 Acaban una carrera y ya han resuelto los problemas de fiabilidad??? Este vive en los mundos de Yupi. ... Ver comentario
En los test de Austria, el primer día de Voondorne dieron más de 70 vueltas, con muchas banderas rojas por la lluvia. Fueron de los más activos. Y el otro día Alonso superó las 100 vueltas también. Y en el GP GBR acabaron la carrera con un motor viejo, reparando el ERS de milagro antes del quali. Algo han ganado, y sobre todo que parece un mal recuerdo lo de que Button no pueda salir a la Q1 o estar reparando 5h antes de terminar un test de 8h. Además, algo tienen que hacer, es penoso que te pasen hasta los Renault en 5° sin DRS.
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sebaargentina
09 Jul 2015 - 13:32
#5
#3 Acaban una carrera y ya han resuelto los problemas de fiabilidad??? Este vive en los mundos de Yupi. ... Ver comentario
Sainz esta haciendo una temporada fantástica, por encima de Verstapen. Me gusta mucho como conduce este flaco. Auguro un buen futuro en el dentro de la F1. Alonso deberá tener paciencia para estar discutiendo un poco mas arriba pero, no creo que discuta los podios el año que viene. Hay mucha diferencia con Mercedes, Ferrari y Williams.
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pablius
09 Jul 2015 - 13:29
#4
#2 Parece que siempre van a trasmano, aparcan la fiabilidad? Esto es lo típico que después al centrar ... Ver comentario
No tendrían tantos problemas si no fuera por la normativa...el problema es que homologas tu motor en invierno y ahora ponte a elegir qué está peor para usar los tokens. La situación de Honda es crítica, pero acaban de llegar y por mucho que digan "han tenido un año para comparar", ¿comparar con qué? No se puede probar fuera de una mesa...ni dentro de un chasis. Honda decidió entrar tarde, y han hecho un motor en un año y medio. Mercedes comenzó 3 años antes y dicen que Ferrari y Renault 2 años antes. Honda fue tarde y con años lejos de la F1 están cagándola...Renault lleva muchísimos años fabricando motores ganadores, tanto V10 como V8 en las últimas eras, y ahora están muy mal. Es decepcionante todo en general. Motores muy complejos, no entran nuevos fabricantes, motores muy caros, no entran nuevas escuderías. Tienes 10 equipos, 1 con coches de 2014, 3 en crisis económica y los demás pasando penurias unos y gozando ¿otro(s)?
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rotor
09 Jul 2015 - 13:01
#3

Acaban una carrera y ya han resuelto los problemas de fiabilidad??? Este vive en los mundos de Yupi. Se han ganado a pulso no tener credibilidad, el ridículo es tremendo. El mundial pinta mal para los españoles, Alonso con una tartana, Sainz con abandonos y con un monoplaza que en carrera es bastante lento, y Merhi...

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coemas9
09 Jul 2015 - 11:10
#2

Parece que siempre van a trasmano, aparcan la fiabilidad? Esto es lo típico que después al centrarse en el rendimiento, aumentan los CV y terminan reventando de nuevo por algún punto, vuelven a apartar el rendimiento para centrarse en la fiabilidad y así nos lo pasamos... Ains que cruz, como habrán conseguido engatusar a McLaren con este motor? Que datos manejaran para haberse lanzado en plancha a este proyecto? Es algo que se me escapa, la verdad.

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La_Batamanta
09 Jul 2015 - 10:54
#1

Nose... pero me teneis un poco harto ya, no me gusta ver a 2 campeones del mundo arrastrandose como larvas por vuestra incompetencia.. sois ridículos... aupa MClaren!!!

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