Hace sólo una semana que Mick Schumacher probó por primera vez el Ferrari SF90 en Baréin, pero ya hay rumores que relacionan al alemán con una segunda oportunidad al volante del monoplaza de la Scuderia. Desde su país de origen aseguran que podrá volver a pilotarlo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.
El jefe de Silverstone, Stuart Pringle, ha advertido a la Fórmula 1 que si sigue con su actual gestión, los grandes circuitos del calendario les abandonarán. La pista británica es una de las que terminan este año contrato con el deporte y buscan mejorar sus condiciones en el acuerdo nuevo.
Hans-Joachim Stuck, expiloto de Fórmula 1 y presidente de la Federación Alemana de Automovilismo, cree que Ferrari le ofrecerá a Mick Schumacher la formación perfecta para prepararle para el Gran Circo.
El Gran Premio de Alemania está cada vez más cerca de ser una de las pruebas que conformarán el calendario de Fórmula 1 del próximo año. Tras conocer que no será posible tener una carrera en Miami la temporada siguiente, renovar con el país germano está cada vez más cerca.
Lewis Hamilton se sintió orgulloso tras cruzar la línea de meta de Hockenheim, el domingo pasado, en primera posición. No es para menos, pues salía 14º y de repente, todo se puso a su favor para que ganara en Alemania. A pesar de esta gran hazaña, el británico volvió a ser objeto de polémica por criticar al grupo de expilotos que comentan y analizan las carreras en la cadena Sky. En Hungría ha llegado su rectificación.
Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel.
A falta de la victoria en el Gran Premio de Alemania F1 2018, los mecánicos de Ferrari fueron los más rápidos en boxes cambiando los neumáticos de Sebastian Vettel. Por detrás de la Scuderia italiana, Red Bull fue el segundo equipo más rápido con el monoplaza de Max Verstappen reforzando así su posición en el Mundial de Paradas.
La prensa italiana ha golpeado con dureza a Sebastian Vettel por dejar escapar la victoria para Ferrari en el Gran Premio de Alemania. La Scuderia partía como favorita para ampliar su ventaja en los campeonatos de pilotos y de constructores, pero un error del alemán echó por tierra sus posibilidades de mantenerse líder del Mundial.
Volver a Alemania es volver a un país de tradición en los Grandes Premios, tanto por circuitos, como por equipos, como por pilotos. Y hablamos no ya de Fórmula 1, sino de la historia del automovilismo: suyo es el récord de triunfos en los años 30, con Rudolf Caracciola y Mercedes, con tres títulos de Campeones de Europa, o en el campeonato de F1, con Michael Schumacher como el más exitoso de los pilotos. Y Hockenheim, pese a ser una sombra casi de karting de lo que un día fue, siempre es un lugar maravilloso al que volver, aunque sea de forma efímera, sólo para este año.
El accidente que sufrió Sebastian Vettel en Hockenheim por un error de pilotaje con pista mojada ha sido uno de los "momentos más tristes" de su carrera, según su compatriota Nico Rosberg.
Hamilton pudo llevarse la victoria contra todo pronóstico en la carrera del GP de Alemania, a pesar de salir desde la 14º posición en la carrera tras el problema que tuvo su coche en la clasificación. Vettel tuvo una salida de pista y perdió algo más que una victoria.
A pesar de que Mercedes recomendara a Valtteri Bottas no adelantar a Lewis Hamilton en Alemania, Toto Wolff ha asegurado que ésta no será la política del equipo para lo que resta de temporada.
Fernando Alonso no estaba seguro de que la estrategia de montar intermedios cuando comenzó a llover en Alemania fuera la correcta y así se lo hizo saber a su equipo. Poco después se demostró que tenía razón.
El responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, se ha mostrado satisfecho con el rendimiento de sus neumáticos en el Gran Premio de Alemania. La lluvia trastocó todos los planes iniciales y nos regaló una carrera memorable, con variedad de estrategias.
Gran Premio muy positivo para Alfa Romeo Sauber pese a conseguir puntos con un único coche. Marcus Ericsson rescata al equipo de Hinwiil recogiendo varios puntos tras una mala carrera a nivel estratégico de Charles Leclerc, quien rodaba en puntos antes de que comenzara a caer gotas de agua.
Carlos Sainz se ha fijado uno de sus objetivos principales antes de que se acabe 2024. El madrileño, que pondrá rumbo a Williams a principios del año que viene, tiene claro que "lo primero en mi lista es intentar ganar al menos una vez más con Ferrari antes de irme".
La FIA vuelve a ser protagonista después de que dos altos cargos del organismo, Luke Skipper, Director de Comunicaciones, y Jacob Bangsgaard, Secretario general de movilidad hayan dimitido. Dos dimisiones que se unen a una larga lista de bajas a las que ha tenido que hacer frente el presidente, Mohammed Ben Sulayem.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Aston Martin está envuelto en un proceso de crecimiento. En los últimos años, el equipo de Silverstone no ha escatimado recursos a la hora de reforzarse, primero con la construcción de una nueva fábrica y un túnel del viento propio, y luego con los fichajes técnicos, el último de ellos, Adrian Newey. Mike Krack ha analizado todo el progreso del equipo y, aunque está satisfecho con lo conseguido, todavía quiere más, pues aún no han llegado al objetivo final.
