Noticias

Cuentan con uno de los mejores chasis de la parrilla y su motor en cada vez más fiable; no obstante, esto no es suficiente para el equipo Red Bull. De cara al Gran Premio de Canada, la escudería austriaca esperar contar con una nueva actualización de la unidad de potencia Renault con el objetivo de hacer frente a la Scuderia Ferrari.

Tras los ocurrido en Sochi, Red Bull tendrá una charla con su piloto, Daniil Kvyat, para asegurarse de que no vuelva a cometer el mismo error. Así lo ha confirmado el equipo austriaco que, además, ha calificado de 'desastre' el Gran Premio de Rusia. 

La rivalidad entre Daniil Kvyat y Sebastian Vettel tuvo ayer otro incidente polémico. Esta vez no fueron las palabras del alemán, pese a que también dieron que hablar, las que encendieron la mecha, sino el contacto que hubo tanto en la segunda como en la tercera curva.

Entre Carlos Sainz y Max Verstappen, Helmut Marko ya tiene un favorito. El asesor del equipo Red Bull ha dejado claro el interés del equipo austriaco en el joven piloto holandés de cara a 2017. 

La Fórmula 1 esta viviendo uno de los mejores arranques de temporada de los últimos años. En este sentido, para Toto Wolff sería un error introducir nuevas normas de cara a 2017. Sin embargo, no todos piensan lo mismo ya que la normativa vigente continúa favoreciendo al equipo alemán sobre el resto de escuderías. 

Helmut Marko, asesor de pilotos de Red Bull, ha reconocido que estuvieron sondeando la posibilidad de crear un motor para competir en Fórmula 1, a raíz de los problemas que habían encontrado Renault en los test de pretemporada y que les hacía claramente estar lejos de la cabeza. Pero admite que esa posibilidad pronto fue descartada por la gran complejidad que supondría para ellos.

2014 y 2015 fueron dos años marcados por las críticas al dominio de Mercedes y al cambio del sonido en los motores. De los estruendosos V8 se pasó a los más silenciosos V6 Turbo. De cara a 2016 querían aumentar el ronquido de las comprimidas bestias, pero el aumento no ha sido el esperado.

Helmut Marko está muy contento de lo que puede suponer el sistema de semi-cúpula propuesto por Red Bull de cara a aumentar la seguridad del piloto. A diferencia del halo de Ferrari, la marca de bebidas energéticas ha presentado una protección extra con la inclusión de una mampara al artefacto.

Helmut Marko, asesor de pilotos de Red Bull, ha admitido que tanto Mercedes como Ferrari han mostrado interés por Daniel Ricciardo. Sin embargo, el austríaco asegura que Red Bull está preparado para ser muy competitivo en 2017, tanto en términos de chasis como de motor. 

Pese a no alzarse con la victoria en el Gran Premio de Australia a causa de la bandera roja por el accidente entre Alonso y Gutiérrez y tras una mala elección de neumáticos por parte del equipo, la Scuderia Ferrari ha demostrado que su ritmo es carrera es muy superior al de la temporada pasada. De seguir así, los de Maranello podrían plantar cara a los dos 'flechas de plata' en la lucha por el título mundial. 

El equipo Toro Rosso se va de Australia con cierto sabor agridulce, despúes de que sus dos pilotos terminaran en las dos últimas posiciones de la zona de puntos. No obstante, los de Faenza han demostrado este fin de semana que su nuevo motor Ferrari es mucho más potente que el motor Renault de su hermano mayor, el equipo Red Bull.

Indignación en el paddock con el nuevo formato de la sesión clasificatoria. Al contrario del efecto deseado por la FIA y los equipos, el sistema de eliminaciones progresivas cada 90 segundos ha comprometido directamente el espectáculo sobre la pista, hasta el punto de que ningún piloto saliera a rodar en los últimos minutos de la Q3 por la imposibilidad de hacer frente al dominio absoluto del equipo Mercedes AMG.

Con motivo de unas declaraciones de Helmut Marko y Dietrich Mateschitz en las que han alabado el trabajo de Renault, Cyril Abiteboul ha señalado que, tras el distanciamiento que han vivido los caminos de la marca gala y la escudería de las bebidas energéticas, la relación entre ambas partes ha mejorado.

Cuando parecía que las cosas volvían a la calma dentro del equipo Red Bull, la escudería austriaca amenaza de nuevo con abandonar la Fórmula 1 si no consiguen un motor competitivo que les permita luchar por el campeonato.