Daniil Kvyat puede tener aún opciones de quedarse en Toro Rosso. La 'Silly Season' vuelve a la carga tras Bakú, y Helmut Marko ha intensificado la hoguera alabando al ruso tras su paso de Red Bull al equipo de Faenza.
Helmut Marko ha insistido una vez más en que Red Bull no tiene intención de cambiar su alineación de pilotos hasta la temporada 2019, pues Max Verstappen tiene un contrato multianual y Daniel Ricciardo se espera que firme su renovación en las próximas semanas. De esta manera, parece que disminuyen las probabilidades de un posible ascenso de Carlos Sainz a la escudería de Milton Keynes.
Las primeras impresiones del nuevo circuito de Bakú no se han hecho esperar. Algunos pilotos se han mostrado entusiasmados con el nuevo trazado, pero el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, se muestra escéptico con el diseño del circuito que albergará el Gran Premio de Europa este fin de semana.
Helmut Marko considera que Daniel Ricciardo es el piloto más en forma del momento. El austríaco lamenta los errores estratégicos que mermaron sus opciones en España y Mónaco, pero está convencido de que es un gran activo para Red Bull y que su momento llegará.
El equipo Toro Rosso tiró por la borda el Gran Premio de Mónaco de Carlos Sainz. El piloto madrileño terminó sexto en la clasificación del sábado; no obstante, una mala actuación de su equipo le dejó fuera del top 5 el domingo en carrera.
Cyril Abiteboul ha elogiado abiertamente el trabajo de Red Bull en su promoción de los jóvenes talentos a la Fórmula 1. Según el director de gestión del equipo Renault, Helmut Marko merece la admiración de todo el paddock como responsable directo de gestionar una academia capaz de situar a talentos como Max Verstappen a la luz del éxito en la parrilla de la categoría reina, especialmente después de que el joven piloto holandés fuera capaz de demostrar su habilidad al volante con la victoria en el pasado Gran Premio de España.
El Circuit de Barcelona-Catalunya fue testigo de uno de los mayores hitos que se han conseguido en la Fórmula 1 en los últimos tiempos. En una temporada de dominio absoluto del equipo Mercedes, Max Verstappen consiguió su primera victoria en su trayectoria en la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de España a sus 18 años, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera en el Gran Circo.
La victoria de Max Verstappen ensombreció lo que parecía que iba a ser la temática del día, el encontronazo entre los dos pilotos de Mercedes. Las dos 'flechas de plata' abandonaron en la primera vuelta tras un choque entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, pero el verdadero protagonista del Gran Premio de España iba a ser el piloto de Red Bull, que conseguía su primera victoria en la Fórmula 1.
El mundo de la Fórmula 1 sigue sorprendido por la medida de Red Bull de ascender a Max Verstappen al primer equipo y devolver a Daniil Kvyat a Toro Rosso. El último en opinar ha sido Mark Webber, quien ya pasó unos años difíciles con el equipo de Milton Keynes durante su etapa en Red Bull. El piloto australiano ha opinado que la decisión de la escudería austriaca es dura, pero cree firmemente que no ha sido provocada únicamente por lo sucedido en el Gran Premio de Rusia, sino que se venía gestando desde hace tiempo.
Helmut Marko se ha mostrado escéptico con los nuevos acuerdos a los que la Fórmula 1 ha llegado en el campo de los motores para el año 2017, aunque señala que son un paso en la dirección adecuada para que el deporte recupere la competitividad en cabeza que ha perdido durante los últimos años.
Helmut Marko ha asegurado que la decisión de relegar a Daniil Kvyat a Toro Rosso viene motivada por intento de relajar la tensión en el piloto ruso después de que no haya sido capaz de igualar a Daniel Ricciardo, algo que ha provocado que, en ocasiones, condujera el monoplaza por encima de sus límites.
Max Verstappen ha conseguido el objetivo de ascender al equipo Red Bull más pronto de lo que se podía pensar. Después de ser el piloto revelación en la temporada pasada, el holandés tan sólo ha necesitado cuatro carreras para dejar el equipo Toro Rosso y estrenarse con la formación de Milton Keynes. Eso sí, más que por mérito propio, Verstappen se ha aprovechado de la enorme presión que tenía Daniil Kvyat para quitarle su puesto.
La eterna dicotomía entre MotoGP y la Fórmula 1 sigue estando en boca de todos. Helmut Marko ha dado su opinión acerca de las dos formas de negocio, y parece que se queda con la categoría reina de motociclismo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
