El asesor de Red Bull y encargado de su academia de jóvenes pilotos, Helmut Marko, ha elaborado un plan de ‘aislamiento’ para que el Gran Premio de Austria pueda ser el punto de partida de la temporada 2020 de Fórmula 1.
El asesor de Red Bull y encargado de su academia de jóvenes pilotos, Helmut Marko, cree que es probable que la Fórmula 1 pueda arrancar la temporada 2020 en el Gran Premio de Austria si la crisis del coronavirus Covid-19 avanza en la dirección correcta, pero afirma que sería "definitivamente" a puerta cerrada.
Helmut Marko considera que Red Bull Ring cumple los mismos requisitos que Silverstone para celebrar varios Grandes Premios y ayudar con la disputa del mayor número de carreras ante la crisis del coronavirus.
Helmut Marko ha negado que el objetivo de su idea de organizar un campamento con los pilotos de la Academia Red Bull fuera infectarlos a todos para que superasen el coronavirus lo antes posible. El austriaco explica que la iniciativa sólo buscaba mantenerlos distraídos y en forma durante este tiempo de confinamiento por la pandemia.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha quitado importancia a la idea de Helmut Marko –su asesor– de contagiar voluntariamente coronavirus a sus pilotos. El británico asegura que fue una idea al aire más que una propuesta seria y fue antes de entender la seriedad de la pandemia.
Los comentarios de esta semana de Helmut Marko sobre el coronavirus no han sentado nada bien. El austriaco quería organizar un campamento con los pilotos de la Academia de Red Bull para que todos se infectaran del virus lo antes posible e inmunizarlos para que estuvieran fuertes al comienzo de la temporada. Un bioquímico ha acusado al austriaco de intentar "jugar con vidas humanas".
La última disparatada idea de Helmut Marko no es broma: el asesor de Red Bull propuso a la cúpula organizar un campamento para infectar a todos sus pilotos de coronavirus lo antes posible, para que estos sean inmunes y puedan empezar la temporada fuertes y lo antes posible.
Helmut Marko cree que ya superó el coronavirus en febrero. El asesor austriaco informa de que sufrió una gripe con la que estuvo más tiempo que en otras ocasiones y, aunque no se ha hecho las pruebas, quiere transmitir esperanza y asegurar que las personas mayores como él también pueden sobrevivir a esta pandemia.
Si la Fórmula 1 no tuviera a Helmut Marko, habría que inventarlo. Es, sin duda, uno de los personajes más polémicos de la Fórmula 1. Gusta porque da espectáculo con sus declaraciones y por la sinceridad de sus palabras. El asesor de Red Bull va por libre, ¿cómo lo hace en un mundo tan reglado como el del Gran Circo?
El Mundial de Fórmula 1 ha sufrido cambios notables en su calendario debido a la propagación del coronavirus y se plantea que la temporada no pueda comenzar hasta el mes de junio. El virus ha causado ya más de 340.000 contagios y 15.000 muertos en 178 países. Es por ello que Max Verstappen tiene miedo de infectarse y así se lo ha transmitido a su jefe Helmut Marko.
El director general de la Fórmula 1, Masashi Yamamoto, revela que los japoneses tomaron la decisión de no correr sin consultarla con Helmut Marko, el asesor del equipo al que motorizan.
Helmut Marko insiste en meter presión a FIA y FOM para conocer el contenido del acuerdo al que llegaron con Ferrari sobre su motor de 2019. El asesor de Red Bull repite que necesitan una respuesta y pone el 'spygate' de McLaren como precedente.
El asesor de Red Bull Helmut Marko piensa que se está exagerando de forma histérica todo el tema del coronavirus. El austriaco tranquiliza y asegura que no ve problemas para disputar las dos primeras carreras del año.
Helmut Marko insiste en considerar un escándalo la polémica del motor Ferrari. Tras leer la respuesta de la FIA de ayer sobre el tema, el asesor de Red Bull asegura que lo que está pasando ahora en Fórmula 1 se puede comparar con el sonado caso de corrupción de la FIFA.
A medida que se acerca el GP de Australia, Marko incrementa la presión sobre Mercedes. El asesor de Red Bull ha vuelto a destacar las bondades de Max Verstappen y ha subrayado las cualidades con las que confía en que gane a Lewis Hamilton.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
