Helmut Marko ya mete miedo con Liam Lawson

Obviamente, Max Verstappen queda exento. Es algo que no hay ni que mencionar. Pero los otros tres están avisados. No sólo a de cara a 2025, sino incluso para 2024 si en las primeras carreras no muestran un salto adelante claro.

Marko ya ha dicho que “Liam Lawson debería tener más oportunidades este año. Tienen potencial para ganar Grandes Premios y estará en la parrilla en 2025 como muy tarde”. No ver al neozelandés en la lista de pilotos de esta temporada han sido un poco una sorpresa después de sus carreras el pasado año sustituyendo a Daniel Ricciardo cuando se rompió la muñeca.

Es un aviso al australiano, pero también a Sergio Pérez y en menor medida a Yuki Tsunoda. Los dos pilotos más veteranos de la ‘cuadra’ Red Bull saben que no pueden ni deben fallar. Los dos han tenido un 2023 por debajo de las expectativas. De montaña rusa, sin reencontrar el ritmo Daniel.

Los problemas de ambos tienen, posiblemente, distinta raíz. Horner ya dijo no hace mucho que Pérez debe ser realista, saber donde está y lo que se espera que de él. En pocas palabras, que es un peón pensando en el título de Constructores y que debe estar justo detrás de Max Verstappen para suplir al jefe de filas si este tiene un problema.

Pérez, por el contrario, quiere ser campeón. El saberse al volante de un coche ganador y conformarse con ser ‘segundo’ no acaba de asumirlo. Y cuando Max le saca una notable ventaja, parece diluirse.

Daniel Ricciardo, por su parte, recuperó el volante tras el primer tercio de la temporada pasada cuando en Red Bull decidieron ‘descabalgar’ a Nyck de Vries. No ha estado a la altura de Tsunoda en la parte final del campeonato y sabe que está en un asiento eyectable.

La posibilidad de que Lawson ‘desembarque’ a media temporada tiene más que ver con Ricciardo y quizás Tsunoda, que con Pérez. Marko se ha apresurado a puntualizar que el mexicano “tiene contrato firme para 2024. Pero después ya veremos”.

No les extrañe que Lawson sea quien haga todos los ‘viernes de rookies’, los Libres 1 obligados para un novato, de los dos equipos de Red Bull esta temporada, incluso en alguna ocasión más. Todo para que esté preparado cara a 2025.