Helmut Marko: "Nadie va a alcanzar a Mercedes"

Hay que coger con pinzas el ritmo de Ferrari: no están más cerca, solo mejor que el año pasado

Red Bull está buscando la forma de presionar para que se cambie el reglamento, ya que la ventaja de Mercedes ha aumentado aún más en 2015. Pero para impedir que aumentara dicha ventaja, ya se implementó el uso de los tokens.

El motor Renault que equipan los Red Bull ha sido el menos evolucionado durante el invierno, pero Marko no cree que ese sea el problema. "Olvidaros de los tokens", declaró a Speed Week. "El error de la unidad de potencia es que en su día se congeló el desarrollo. Quien se estuviera preparando para el motor V6 Turbo no tendrá opciones de atrapar a los demás".

Marko es consciente de que la situación va para largo, ya que los rivales de Red Bull no consentirían un cambio de reglamento ahora. "Para cambios rápidos, hace falta unanimidad y los cambios para 2017 necesitan una mayoría que los apoye. Mercedes tiene a cuatro equipo, así que no se puede ganar ninguna discusión contra ellos por mayoría".

Mercedes tiene a cuatro equipo, así que no se puede ganar ninguna discusión contra ellos por mayoría"

Además, no todos los demás fabricantes estarían de acuerdo en cambiar la reglamentación. Ferrari ha avanzado en el rendimiento de su propulsor, hecho que ha llevado a Pat Symond a afirmar que el motor italiano está a la par que el Mercedes. Y Éric Boullier cree que Honda se pondrá a la altura de los demás.

Con esta situación, Marko es la única voz disonante. "No creemos que nadie vaya a cazar a Mercedes, no al menos con las restricciones actuales. Si no tienes el motor, no tienes la oportunidad. No me imagino a Honda en una buena posición a medio plazo. Y hay que coger con pinzas el ritmo de Ferrari: no están más cerca, solo mejor que el año pasado".

Las críticas tan llamativas que Red Bull pone en boca de Marko han hecho pensar en el paddock que quizá el RB11 no sea la mejor creación de Adrian Newey, y que no todo tenga que ver con el rendimiento del motor. De hecho, en Australia, el Toro Rosso no estuvo tan lejos de su hermano mayor.

Lejos de consentirlo, Helmut Marko niega la mayor. "Sencillamente no dimos el máximo. Kvyat no pudo siquiera empezar la carrera", conluyó el ex piloto austríaco.