Hasegawa: "Honda quiere seguir con McLaren en 2018"

Si, eso esperamos todos. Hasegawa, siempre recuerdo que Hasegawa, vaticinó el primer podium, para 2018. Espermos que puedan cumplir.

Me gusta tu actitud. Te sigo.

Hasegawa: "Es bueno que podamos usar el mismo concepto porque el desarrollo y la mejora de este año está directamente relacionado con el próximo año. Así que eso significa que no necesitamos detener el desarrollo actual, y desde ese punto de vista ya hemos comenzado el diseño del próximo año ".

@#50 En lo que están actualmente, es decir, desde hace varios meses ya que la cosa lleva su tiempo, es en mejorar el sistema de combustión. De ahí tiene que venir la verdadera evolución. Eso es lo que realmente importa.

"Nuestro objetivo es desarrollar el concepto 2017... en la temporada 2018 y esperemos 2019 también. Así que el peso del motor, el centro de gravedad y el concepto de combustión ahora van todos en la misma dirección que los otros tres fabricantes de motores".
"Fue bueno para nosotros hacer eso. Podemos modificar la especificación de algunas de estas partes para ponernos al día con los otros tres fabricantes de motores".
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"El año pasado el concepto del motor era completamente diferente, así que con pequeñas modificaciones no podíamos duplicar el mismo tipo de rendimiento. Por eso tuvimos que cambiar el concepto de motor este año".

¿Un artículo del 4 de abril? Vale campeón, estupendo... Dices que "puede que en 3 meses se hayan sacado un motor nuevo, pero no se ha enterado ni el tato" ¿? Tela... Es evidente que ni te has molestado en leer las declaraciones recogidas en aquel artículo de Honda Racing. Ese mismo en el que dijiste que mienten... Sólo con eso, ya te habrías enterado de algo.

Entiendo tu confusion...a todos nos han vuelto un poco locos con sus declaraciones y aspiraciones, pero tengo la sensacion de que ahora....despues de los tests han dado un buen paso adelante, veremos si la proxima evo 4°les da esos...creo que 40 cv, si es asi y sigue fiable pueden tener un final de temporada mejor incluso que 2016 y un comienzo de 2018 mucho mas cerca de la cabeza...eso espero...saludos.

que dices? xDD si tenemos a Albert Fábregas aquí y no me había enterado! Cuantas primicias.

Si, había leído declaraciones parecidas. Pero es que publican una cosa y a los pocos días. La contraria. Sigo sin entender, que si siguen con el mismo concepto demotor, estén ya trabajando en el "motor de 2018". Por otro lado también se ha publicado recientemente, que los Japos se habrían rendido y estarían pensando ya en la siguiente normativa de motor. Es decir, que ya no esperan ganar y se limitarían a aprender de cara a 2020. Cualquier cosa es posible, con ellos.

@#49 Hola Cyberpunk, puede ser, porque le tocaron los huev.... RedBull con el tema del motor 2014 y su falta potencia y fiabilidad. La crisis ya había pasado lo peor y podían invertir, pues lo hicieron.

Respecto al tema de vibraciones del motor,ya se ha mitigado bastante, ya sea software o componentes evolucionados. El motor del próximo año, no se empieza de 0, no confundir concepto motor con evoluciones de los componentes y como demuestra los compañeros @niki_prost y @mianibarna2 el motor del próximo año es una evolución de este motor 2017.
Buen domingo para todos.

yo no he dicho que fuera un problema de software, he dicho que lo intentaron mitigar con software. Lee este artículo de hace 3 meses a ver qué te parece si las vibraciones están solucionadas. https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/honda-reconoce-sus-errores-mclaren-afronta-un-duro-gran-premio-de-china/ Puede que en 3 meses se hayan sacado un motor nuevo, pero no se ha enterado ni el tato. Claro claro....

En este vídeo también se ve claramente... como vibra el motor, el monocasco, la carrocería, los neumáticos, y hasta la afición (xD): http://vdmedia_1.plus.es/topdigitalplus//20177/31/20170731221651_1501532323_video_2096.mp4

Claro claro... En fin.
A propósito, aquello no era un asunto de software, sino que tenía que ver con el movimiento de los pistones y la fuerza que ejercían estos durante las múltiples combustiones en los cilindros. Pero es igual... tienes razón, mienten... Y ya se ve como vibra todo y se rompe el motor en anterior vídeo... Saludines

@#44 A-el propulsor sigue vibrando, sólo han cambiado aspectos de software que mitigan las vibraciones, el resto reconoció honda que se habían equivocado y que no lo solucionarían hasta el año que viene por el tamaño del motor, fue cuando reconoció que se habían equivocado y que los motores duraban 90 vueltas.
B/ Honda miente en ese reportaje, lo llevan haciendo 3 años, necesitan clientes y no los van a conseguir diciendo que el motor está obsoleto, están a cero.

Por si a alguien le queda alguna duda sobre el cansino tema de marras, que se vea este vídeo: http://vdmedia_1.plus.es/topdigitalplus//20177/31/20170731181216_1501517778_video_2096.mp4

En comparación al pasado año necesitábamos modificar el concepto del motor, pero el próximo mantendremos el mismo que este”, señalaba Hasegawa. "Es bueno que podemos usarlo porque el desarrollo y mejoras de este año están directamente relacionadas con el próximo. Lo que supone que no necesitamos parar el desarrollo actual y, desde este punto de vista, ya hemos comenzado el diseño de siguiente”. https://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-07-24/honda-mclaren-hasegawa-mercedes-cowell_1419666/

Un refrán sabio dice, no se puede apurar el río....... Seguiran a su ritmo. Fernando sigue con el proyecto no hay cabida en ningum equipo mas..... Ahora que a Sebastián le ofrecieron en Ferrari lo que a Alonso le negaron. Horner no lo necesita, para que decir Mercedes.... Renault esta verde aun y tienen a hulk y ahora a kubica.

Hasegawa. “Mientras continúa el trabajo en la próxima especificación, el desarrollo es simultáneo para 2018, ya que el año que viene mantendremos el mismo concepto”.
Vamos, que no se puede decir más claro.

Están aqui que si deja Honda que si se va a Renault. Y la mejor noticia que puede pasar a la F1 es que Honda encuentre el camino y mejore y siga con McLaren y así hay lucha con los de arriba por lo menos con RBR y si se ponen a la altura de los dos de arriba me frotaria las manos..

Cambiar de motor por parte de MC a Renault sería la peor decisión que pueden tomar, por eso, estoy convencido de que MC y Honda seguirán juntos al menos la próxima temporada. Otra cosa es lo que vaya a hacer Alonso, aunque creo que si sigue en F1 tampoco cambiará de equipo.