F1

GP de CHINA - CARRERA

Hamilton vence en las condiciones mixtas de China; Sainz 7º y Alonso KO

Lewis gana con una gran gestión de la pista mojada al inicio de la prueba
Vettel pierde tiempo detrás de Räikkönen y se descuelga de la victoria
Verstappen llega al podio con grandes adelantamientos desde la 16ª plaza
Sainz, único piloto en empezar con gomas de seco pese a la pista mojada
Alonso brilla por enésima vez y llega a ser séptimo hasta un fallo de su McLaren
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09 Abr 2017 - 09:42

La meteorología ha marcado el fin de semana del Gran Premio de China y la carrera no ha sido una excepción. Después de llover durante toda la mañana, la pista de Shanghái ha estado mojada en el inicio de la prueba. Todos los pilotos han decidido salir con neumáticos intermedios, pero ha habido uno que ha tenido más agallas que el resto y ha montado superblandos: Carlos Sainz.

>> Ver Resultados de la carrera del GP de China F1 2017

>> Ver Clasificación mundial tras el GP de China F1 2017

La salida ha sido muy controlada, los pilotos han rodado con cautela y no ha habido más incidentes que el de Pérez y Stroll. El mexicano tocó al de Williams provocando el abandono del piloto canadiense. Los comisarios no han tomado acciones, corroborando que esta temporada son muchos más permisivos. 

En la vuelta tres muchos pilotos han decidido entrar a boxes debido a la salida del coche de seguridad virtual para retirar el FW40 de Stroll. En la vuelta cinco, una vez había bandera verde de nuevo, Antonio Giovinazzi se accidentó en el mismo lugar que en la clasificación, provocando la salida del coche de seguridad y el resto de pilotos decidió entrar a realizar su parada en boxes. 

Ese escenario dejó a Hamilton en primera posición por delante de los Red Bull y los Ferrari. Ahí estuvo la clave de la victoria: mientras Lewis escapaba, Vettel era el último del grupo y perdió mucho tiempo detrás de Kimi Räikkönen. Con las situaciones cambiantes tanto de pista como de estrategia, tanto Sainz por salir con neumáticos de seco como Alonso por entrar de los primeros y adelantar a cuatro coches en la salida, eran los siguientes pilotos de la parrilla, séptimo y octavo respectivamente. Un trompo de Bottas les permitió auparse momentáneamente hasta la sexta y séptima posición.

La Fórmula 1 ha regresado en una era de la ‘vieja escuela’. Una vez con la pista seca, los pilotos pudieron empujar sin preocuparse por la degradación y solo adelantaron los más valientes. La zona de DRS funcionó como en los últimos años, pero en la curva 5 vimos grandes apuradas de frenada de varios pilotos para hacer adelantamientos. 

La estrategia inicial era ir a una parada pero ambos pilotos de Red Bull realizaron una estrategia a dos paradas con superblandos y el tercer stint de los de Milton Keynes era tan fuerte que obligó a los demás equipos a reaccionar y copiar la estrategia. Sebastian Vettel se las arregló para remontar hasta la segunda posición con grandes adelantamientos hasta mitad de carrera e hizo la segunda parada para intentar algo diferente para atrapar a Hamilton, pero Mercedes respondió para parar al piloto británico y controlar la distancia al frente de la carrera.

De esta manera, Lewis Hamilton se ha llevado la primera victoria de la temporada y empata en el liderato del campeonato con Sebastian Vettel, quien ha terminado segundo. La tercera posición del podio no se ha decidido hasta la última vuelta. Max Verstappen realizó su segunda parada cuatro vueltas antes que su compañero de equipo y sufrió al final para mantenerle detrás. El piloto holandés, que salió decimosexto, adelantó a nueve coches en la primera vuelta para terminar delante de Daniel Ricciardo. Kimi Räikkönen ha finalizado quinto en otra carrera desaparecido en cuanto a ritmo a pesar del nivel de su Ferrari, y Valtteri Bottas ha remontado hasta el sexto tras su trompo en la primera parte de la carrera.

El mejor piloto de los 'mortales' ha sido Carlos Sainz. El piloto madrileño ha sido el más valiente de la parrilla y el único en montar neumáticos de seco cuando la pista estaba mojada. El de Toro Rosso sacrificó la salida y bajó hasta el último lugar pero rápidamente recuperó posiciones con las paradas en boxes del resto de la parrilla. Y no es solo que acertara con la estrategia, sino que en cuanto a ritmo también estuvo muy fuerte, capaz de seguir y ser más rápido que los Red Bull en la primera parte de la carrera y hasta marcó la vuelta rápida en más de una ocasión. Hoy había una carrera complicada y Sainz ha vuelto a mandar otro 'mensaje' en condiciones complicadas. Kevin Magnussen, Sergio Pérez y Esteban Ocon han cerrado la tabla de los diez primeros.

Fernando Alonso también ha sido uno de los pilotos más destacados del día y ha sido capaz de remontar cuatro posiciones en la salida y, tras cambiar de neumáticos en la vuelta tres, llegó a rodar séptimo durante gran parte de la carrera. Hasta llegó a defenderse alguna vuelta de Bottas, cuando el finés remontaba tras su error. En la vuelta 35, tras un bonito duelo con Sainz, el palier del McLaren MCL32 se rompió y Fernando tuvo que volver a abandonar en otra carrera en la que rodó en puntos durante toda la prueba. 

La Fórmula 1 no descansa y el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Baréin. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo tanto por escrito como por Youtube para contaros todo lo que ocurra en pista!

247 comentarios
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09 Abr 2017 - 14:18
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#83 @#81 mucha dificultad para adelantar, muchísima!!! eso es bueno, son autos para hombres!!!! y ante ... Ver comentario
No soy amigo del DRS, pero echo de menos que la zona de frenada se haya reducido tanto.
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Daniel_d4
09 Abr 2017 - 13:52
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No se sanciono a vettel al comienzo de carrera debido a que no saco ninguna ventaja, ni se movio hacia los lados para bloquear a los de atras

09 Abr 2017 - 13:31
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Tres coches diferentes arriba. Mínima lucha hasta el 10. La lluvia y Bottas han favorecido esta "novedad". Sigue siendo una F1 soporífera, a no ser que haya periodos de SC.

mackeyhan
09 Abr 2017 - 13:12
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#67 @#64 mirá no te dejes llevar por Fernando tampoco, lo de fer hoy fue muy condicionado por los sc, l ... Ver comentario
que me dejo llevar?? llevo siguiendo alonso desde su primer dia en renault, no voy mentir y decir desde minardi, poruqe no, pero si desde renault, a lo largo de estos años, ya me demostro lo que me tiene que demostrar no va a ser una carrera la me que haga llevar a ningun lado, alonso es el mejor piloto de la parrilla con diferencia y uno de toda la historia tb, y no es el mejor de toda la historia como tampoco lo es senna o shumaquer, cada epoca para lo que es, son incomparables, solo puedes juntar cualidades personales, y alonso es numero 1 en todas
Clase A
09 Abr 2017 - 11:50
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#81 Resaltar que el DRS apenas ha servido para adelantar a pesar de la super-recta. Mucha dificultad par ... Ver comentario
mucha dificultad para adelantar, muchísima!!! eso es bueno, son autos para hombres!!!! y ante semejante dificultad Vettel adelantando fuera de zona DRS autos de primer nivel como los dos RB o el otro Ferrari, impresionante!!!
eduardo711
09 Abr 2017 - 11:39
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#78 @#70 Eso depende de los comisarios en turno a veces son permisivos a veces no pero decir que la MAFI ... Ver comentario
paso de seguir discutiendo esto, el tema no es que lo hayan hecho algunos, es que lo puedan hacer todos o ninguno, que cojones es eso de que "depende del comisario de turno" o se puede o no se puede, y yo creo que no se puede, una cosa es ponerse de lado pero dentro del cajon, y otra cosa es ponerse fuera del cajon, no conozco la norma, pero es de sentido común, estaríamos hartos de ver parrillas de salida cauda uno en un sitio, y hasta ahora siempre han estado perfectamente alineados, insisto por mi se ha acabado el tema.
09 Abr 2017 - 11:35
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Resaltar que el DRS apenas ha servido para adelantar a pesar de la super-recta. Mucha dificultad para adelantar.

F1_Team
09 Abr 2017 - 11:31
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#76 @#74 Te gusta mucho poner ejemplos de Alonso (que si fue sancionado por los dos hechos que comentas) ... Ver comentario
lo pongo como ejemplo por qué otros antes ya lo mencionaron diciendo " si fuera Alonso"
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09 Abr 2017 - 11:31
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#59 no se vosotros pero me esta gustando la temporada, adelantar es un logro solo al alcance de los mejo ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, esto se parece más a a F1 de antaño, si tuvieran los coches motores haciendo un buen ruido como los de antes... sería espectacular
09 Abr 2017 - 11:28
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#70 @#58 y segun tu cual es el limite? se podria haber puesto al lado de hamilton siempre y cuando no pa ... Ver comentario
Eso depende de los comisarios en turno a veces son permisivos a veces no pero decir que la MAFIA metió mano es otra cosa, lo que hizo Vettel ya lo han hecho otros pilotos y tampoco han sido sancionados.
eduardo711
09 Abr 2017 - 11:25
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#75 @#36 No digo que sea mal piloto Ricci, pero hoy le pintó la cara Verstappen, y no es la primera ve ... Ver comentario
y la clavada en el adelantamiento de vettel.
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09 Abr 2017 - 11:25
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#74 @#58 tampoco estaba totalmente fuera del cajón, ya hemos visto, como bien dices, muchas otras veces ... Ver comentario
Te gusta mucho poner ejemplos de Alonso (que si fue sancionado por los dos hechos que comentas). Una cosa es poner el coche ladeado que se a visto varias veces y otra es medio coche fuera. Yo no lo había visto nunca. Si encuentras una imagen demostrativa muéstrala.
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09 Abr 2017 - 11:23
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#36 @#3 probablemente sea el mejor piloto adelantando: el mas limpio en las maniobras, y sobre todo el q ... Ver comentario
No digo que sea mal piloto Ricci, pero hoy le pintó la cara Verstappen, y no es la primera vez...el único fallo hoy de Max es la clavada de frenos al final que casi le cuesta el puesto
F1_Team
09 Abr 2017 - 11:17
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#58 @#41 lo que comente es que no es la primera vez que los comisarios dejan pasar esto y puse como ejem ... Ver comentario
tampoco estaba totalmente fuera del cajón, ya hemos visto, como bien dices, muchas otras veces a otros pilotos colocarse ladeados y con alguna rueda fuera. Lo que no permiten es adelantarse al semáforo (caso Alonso) o poner la rueda delantera por delante de la línea amarilla.
09 Abr 2017 - 11:15
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#67 @#64 mirá no te dejes llevar por Fernando tampoco, lo de fer hoy fue muy condicionado por los sc, l ... Ver comentario
cuando alguien no quiere merecer a un piloto sus escusas son siempre que el resto se le apartan.
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09 Abr 2017 - 11:15
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#22 @#15 tampoco es tan así, no tenían las mismas gomas, llevaban las SS y los Ferrari las S, la demor ... Ver comentario
#28 Lo de Carlitos Sainz hay que analizarlo bien. A pesar de librarla al final erro no lo hizo bien al p ... Ver comentario
Tu sgues demostrando que llevas dos días viendo la F1 y que no tienes ni idea de esto. Independientemente de las ruedas, si en los sectores revirados son capaces de recortar tiempo algo de tiempo ( 0.1-0.3) y en el sector con las dos rectas le meten 0.4-0.8 Ferrari y Mercedes es porque a ese coche le falta mucha potencia ( con lo cual no pueden cargar mucho el coche aerodinámicamente... que me dices que con las mismas gomas no recortan puede, pero tambíen aumentaría la diferencia en el 3 sector. Eso cualquiera que haya visto un poquito de F1, y que tenga un poquito de lucidez, se da cuenta de eso, y no hace falta ser ingeniero para ver esto. Carlos debió liderar la prueba al principio?? Tu que carrera ves?? están mas empanao... Te falta un poquito de lucidez/ inteligencia en ese cerebro atrofiado que tienes...
F1_Team
09 Abr 2017 - 11:14
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#62 @#42 el error fue parar con el SCV por que no es ventaja hacerlo con ese tipo de sistema que no te d ... Ver comentario
la primera fue correcta y acertada ya que Hamilton no cambio, lo que no entiendo es el por qué del segundo cambio, cuando estaba en safety y pasaban por Pit, todos cambiaron incluido Vettel, su segunda. O eso me pareció, ahí perdió la ventaja
eduardo711
09 Abr 2017 - 11:07
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#58 @#41 lo que comente es que no es la primera vez que los comisarios dejan pasar esto y puse como ejem ... Ver comentario
y segun tu cual es el limite? se podria haber puesto al lado de hamilton siempre y cuando no pasase la linea? hay normas y son para algo, para tener una competicion en igualdad, y no se por que siempre hay unos que se las pueden saltar, el cajon esta para algo, no? y si no hay que respetaro, segun tu cuantos cm se puede poner fuera de el como maximo?
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09 Abr 2017 - 11:00
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#67 @#64 mirá no te dejes llevar por Fernando tampoco, lo de fer hoy fue muy condicionado por los sc, l ... Ver comentario
Col el safty Alonso solo ganó la posición del trompo de Sainz Ahora pienso que deberías ver la carrera entera y si te da tiempo dos veces.
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09 Abr 2017 - 10:57
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#66 @#61 la norma reza que al menos 1 goma debe estar dentro, eso es en cuanto al margen de la pista, de ... Ver comentario
Mi primer comentario de hoy fue alabar la carrera de Vettel. ¿Que tienen que ver los limites de pista con el cajón de salida? En Austrlia alguien ocupó (creo que Ocon) el cajón que le correspondía a Ric que salió desde el pit
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