F1

GP DE BRASIL F1 2023

Hamilton achaca los problemas de Mercedes al nuevo suelo: "No funciona"

El británico siente que aunque diesen un paso hacia delante en Austin, dependió mucho del circuito
No tira la toalla de cara a 2024, pero sabe que lo más probable es que Red Bull siga muy por delante
Lewis Hamilton en Brasil
Lewis Hamilton en Brasil
3
06 Nov 2023 - 12:04

Lewis Hamilton se marcha de Brasil con la sensación de que el suelo introducido en Austin no funciona. Las sensaciones allí y en México fueron realmente buenas, pero en Interlagos, se han llevado un duro golpe de realidad. El fondo plano nuevo les ha obligado a rodar con una ala trasera muy grande que les ha hecho ser muy lentos en recta y así, no podían luchar.

La carrera de Mercedes en Brasil fue una de las peores de toda la temporada, con sólo cuatro puntos y la sensación de que hay varias cosas que no funcionan. Hamilton afirmó que había sentido la mejora del W14 con el nuevo suelo en Austin y México, pero parece que más dependiendo del circuito que del coche en sí.

En Brasil, han sido muy lentos en recta a raíz de todo el ala trasera que han tenido que poner y además, han degradado mucho más que en otros circuitos. La carga que genera el W14 desde el fondo plano sigue siendo insuficiente y aunque quedan dos carreras aún para acabar la temporada, no es un buen augurio para 2024.

"Mi sensación es que el suelo no funciona. No está en una posición ideal y nos obliga a usar una mayor ala trasera, lo cual los hace tener un drag increíble en las rectas. Perdemos mucho tiempo allí y no hay nada que pueda hacer. Deslizamos mucho también en las curvas, así que tenemos que analizar lo que ocurre en este tipo de circuitos", ha reconocido Hamilton en palabras que publica el portal web Planet F1.

Hamilton no quiere tirar la toalla de cara al futuro y aunque sabe que Red Bull cuenta con una gran ventaja, cree que lo mejor es seguir siendo optimistas. La marca de bebidas energéticas cerrará 2023 con mucho margen sobre el resto de sus adversarios y todo indica que seguirán muy por delante en el GP de Baréin del año que viene.

"Los neumáticos se calentaban demasiado y éramos lentos en recta, sin ningún tipo de agarre en las curvas. Creo que lo mejor que podemos hacer es mantenernos optimistas. Ese Red Bull está demasiado lejos aún y probablemente, van a tener esa misma ventaja durante los dos próximos años", ha expresado Hamilton para concluir.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
07 Nov 2023 - 10:19
Comment

Pues bienvenidos al club, porque salvo a Red Bull y Mclaren, a todos les pasa lo mismo, que se lo digan a AM o a Ferrari. En unos circuitos van y en otros... Total la cosa está la mar de interesante, con estos altos y bajos de los equipos.

Default user picture
Julian Risquez
06 Nov 2023 - 15:55
Comment
#1 Bueno, ahora en cierto modo está viviendo lo que han vivido el resto de pilotos desde 2014 hasta 20 ... Ver comentario
... hubiera sembrado un reguero de habitaciones de hotel destrozadas por todo el mundo ...
06 Nov 2023 - 12:57
Comment

Bueno, ahora en cierto modo está viviendo lo que han vivido el resto de pilotos desde 2014 hasta 2021 cuando él los pasaba en las rectas con una mano y eso que en este caso no es por motor, que haber motor hay. Y aún así ha puntuado, yo no quiero imaginar qué diria si hubiera vivido los años de Alonso en MCL-Honda. Sin acritud y sin malicia lo digo.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57