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Haas empieza con el pie izquierdo en el Gran Premio de su casa. Tras una primera jornada difícil –con excepción de los atípicos Libres 1, donde han estado en el Top 10–, los de Kannapolis hacen balance de daños, nunca mejor dicho tras el accidente de Romain Grosjean en los segundos entrenamientos en el Circuito de las Américas. Por su parte, Kevin Magnussen ha tenido que cargar con el peso del equipo en esa sesión para poder acumular cuanta más información posible. Sin embargo, el positivismo reina en el equipo norteamericano, ya que se quedan con las sensaciones de los primeros entrenamientos.

Kevin Magnussen ha confesado que no tiene sentido seguir centrándose en reparar los problemas que el coche ha mostrado esta temporada. Por eso, el danés afirma que ya están completamente centrados en el desarrollo del monoplaza del próximo año, partiendo de los problemas que todavía no han conseguido solventar. El compañero de Romain Grosjean está seguro de que el problema de su equipo no es de mentalidad.

Haas llega a su carrera de casa con ilusión. El equipo lleva dos Grandes Premios sin puntuar y buscará sumar más que Alfa Romeo frente a sus aficionados.

El fin de semana de Haas ha sido complicado y los dos pilotos han estado durante toda la carrera más cerca de los Williams que del resto de la zona media. Por tanto, Romain Grosjean y Kevin Magnussen aseguran que deben seguir trabajando para descubrir cuáles son los puntos débiles del coche de cara a Estados Unidos.

Mala jornada para Haas en la clasificación del Gran Premio de México de F1 2019. Romain Grosjean y Kevin Magnussen no han superado el corte de la Q1 y mañana arrancarán tan solo por delante de los dos Williams. Guenther Steiner ya piensa en 2020 y solo quiere minimizar daños en lo que resta de año.

Haas ha tenido una jornada de viernes complicada en el GP de México. Ninguno de sus dos pilotos ha encontrado el ritmo y sus problemas con los neumáticos han sido una constante, al igual que el resto de la temporada. Alejados de las primeras plazas de la zona media, los de Steiner confían en dar un paso adelante de cara al sábado, aunque el Autódromo de los Hermanos Rodríguez no es la pista a la que mejor se adapta su monoplaza.

Haas llega esta semana a México, un circuito que plantea muchos retos a un equipo que lucha contra Alfa Romeo por la octava posición en el Campeonato de Constructores.

Romain Grosjean reconoce que las salidas son una de las asignaturas que tiene pendiente para que mejore su rendimiento en la gira americana, que comenzará la semana que viene. No obstante, no peca de fatalismo porque recuerda que el ritmo mostrado en Japón invita al optimismo y una prueba de ello fue su desempeño a la hora de adelantar a George Russell y a Antonio Giovinazzi.

La Fórmula 1 tiene en su calendario circuitos míticos. Es el caso de Silverstone, Spa o Monza, entre otros. Sin embargo, también opta por incorporar otras pistas que en determinados casos son de nueva construcción. Romain Grosjean da su opinión sobre qué es recomendable y qué no en estos trazados nuevos.

Los equipos de Fórmula 1 votará, este miércoles en una reunión en París, la propuesta de celebrar tres carreras de clasificación como experimento en 2020. Para que la idea salga adelante, se requiere un acuerdo unánime.

Haas se va de Suzuka descontento por el mal resultado de sus dos pilotos hoy. Romain Grosjean, que logró meterse en Q3 durante la clasificación, ha terminado 15º, por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen, que lo ha hecho 17º. Ambos pilotos han expresado su malestar y se lamentan por el mal funcionamiento de sus neumáticos durante toda la carrera.