Haas fija su piloto ideal: joven y adaptado a los motores V6 Turbo

A este modelo tan característico se pueden relacionar solamente aquellos pilotos que estén compitiendo en la temporada 2015 o lo hicieran el pasado año y se quedaran sin un asiento titular. Entre ellos se encuentran Esteban Gutiérrez, Jean-Eric Vergne, Adrian Sutil y Kevin Magnussen.

Sería ideal para nosotros un chico joven que tenga experiencia con estos coches

Debido a que Magnussen se encuentra estrechamente ligado a McLaren y no parece en busca de opciones alternativas en la parrilla, los otros tres pilotos pertenecen a la lista de los diez candidatos potenciales que han barajado dentro del equipo Haas para conformar su primera alineación de pilotos en la Fórmula 1.

No obstante, el vínculo existente entre la nueva escudería americana y Ferrari invita a pensar que Gutiérrez y Vergne son los mejor colocados para convertirse en pilotos titulares a partir del 2016, tal y como confirmaba el propio Gene Haas la pasada semana y se ha rumoreado con fuerza durante los últimos meses.

Steiner, sin embargo, ha restado importancia a la colaboración existente junto a la formación del Cavallino: “Por supuesto, la gente llega a la conclusión de que, como estamos ligados a Ferrari, y Gutiérrez y Vergne son pilotos de Ferrari… Ya veremos, sigue siendo un trabajo en progreso”, comenta.

Lleva tiempo, pero ojalá a final del verano tengamos algo que anunciar

Pese a afirmar que “de momento no tenemos favoritos”, en Haas tienen claro el estilo de piloto que desean para el 2016: “Sería ideal para nosotros un chico que siga en sus 20, pero tenga experiencia y haya pilotado estos coches. Todo es nuevo: equipo nuevo, coche nuevo, necesitamos una cantidad conocida en el proyecto”.

“Estamos pensando y hablando con gente, pero no hemos tomado una decisión. Es lo que dijo Gene; tenemos una lista grande y queremos intentar tomar la mejor decisión que podamos. Lleva un poco de tiempo, pero ojalá a final del verano tengamos algo que anunciar”, comenta el mandatario italiano.

Septiembre sería la fecha indicada para conocer la alineación de pilotos, si bien Steiner confiesa que el anuncio podría retrasarse unas semanas: “A veces has tomado una decisión pero igual no puedes anunciarla porque el piloto tiene contrato y no puedes decirlo, así que no soy lo suficientemente valiente como para dar una fecha”.