Haas, con una "mejor base" para 2024, quiere introducir mejoras "pronto"

Haas llega a 2024 con nuevo jefe de equipo y también director técnico. El mismo Komatsu y Andrea De Zordo han reemplazado a Guenther Steiner y Simone Resta respectivamente e intentarán cumplir con el objetivo de evitar el farolillo rojo esta temporada. Para salir de esa última plaza, será necesario un buen desarrollo y eso únicamente se consigue con un buen entendimiento del nuevo VF-24, algo clave para los test y las primeras carreras.

"Durante el tiempo que estuvimos trabajando en la mejora de Austin, tuvimos que detener nuestros recursos durante dos meses. Ahí había rendimiento que podíamos haber encontrado, el equipo se está recuperando bien, pero tenemos que ser realistas. Nuestros rivales son listos y están encontrando rendimiento también", ha comentado Komatsu en un comunicado oficial.

"Sabemos todo lo que hemos ganado desde 2023, pero espero que el resto haya encontrado, como mínimo, las mismas ganancias que nosotros. Al menos, deberíamos tener una mejor base en el VF-24. Con una mejor cohesión dentro del equipo para encontrar rendimiento, podemos aspirar a introducir mejoras relativamente pronto en la temporada", ha añadido.

Komatsu ya adelantó que lo más probable es que Haas sea el equipo más lento de la parrilla en el GP de Baréin, pero saben que la temporada es larga y que las cosas pueden cambiar con el paso de las carreras. El VF-24 debutará en pista el 11 de febrero con un filming-day, justo antes de poner rumbo a los test de pretemporada en Baréin, los cuales arrancan el día 21.

"Somos realistas con nuestras expectativas con el VF-24, pero siempre es un momento emocionante cuando presentas un coche de Fórmula 1. Hay mucho trabajo por delante para aumentar el rendimiento, pero aquí todos están muy motivados de volver a pista con este coche. Sabemos que tendremos que maximizar nuestro tiempo en Baréin", ha explicado.

"Somos realistas que el coche que presentamos para Baréin no necesariamente va a cambiarlo todo, pero nuestra concentración está puesta en este VF-24, en entender el coche y definir el camino correcto para mejorarlo. Yo fui anunciado el 10 de enero y el 11 de febrero saldremos a pista por primera vez con el coche, es un periodo de tiempo muy corto, pero en lo operacional, no ha sido un problema", ha reconocido Komatsu para cerrar.