Guenther Steiner va a publicar su primer libro el próximo mes de abril. En él, el estadounidense cuenta lo que supone dirigir un equipo de Fórmula 1 durante una temporada completa.
Mick Schumacher recibió hace exactamente ocho días la noticia de su despido del equipo Haas, y el lugar escogido por Guenther Steiner fue el ‘lobby’ del hotel Rotana Resort, situado en Abu Dabi.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, recuerda que cuando tenía un mal día, Romain Grosjean podría llegar a ser un piloto muy malo. El italiano ve al francés como un gran talento, que era capaz de llevar a cabo actuaciones espectaculares. Eso sí, en algunas ocasiones, de manera inexplicable, cometía errores graves, como en Bakú 2018.
"Ni haciendo la Pole en Brasil se habría salvado Mick", ha dicho Guenther Steiner en Abu Dabi, cuando le han preguntado sobre si Schumacher pudo haber continuado en el equipo en 2023 y las razones por las cuales se decidieron por el cambio.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, no va a responder a más llamadas de Daniel Ricciardo, especialmente visto lo que pasó en la salida del GP de Brasil. El directivo italiano sostiene que se llegó a interesar por la situación del australiano antes del parón de verano, pero no hubo demasiado interés por parte de este último.
Guenther Steiner ha aclarado que Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg se llevan bien pese a las tensiones del pasado. El jefe de Haas ha asegurado que ambos pilotos han vuelto a hablar y no vaticina problemas entre ellos en su nueva aventura juntos en Haas.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que no tenían claro si serían capaces de llegar a la Q3 en una clasificación en la que han acabado haciendo historia. El directivo italiano remarca que todos han llevado a cabo un trabajo increíble y hasta la última sesión, han funcionado lo mejor posible en busca de una gran oportunidad que ha llegado.
La FIA ha retirado la sanción de Alonso después de reconocer que la protesta de Haas se realizó fuera de plazo. Desde Haas apuntan que fue el propio director de carrera, Niels Wittich, quien les informó que tenían hasta una hora para protestar, un plazo incorrecto.
Haas considera que los comisarios deberían haber sacado bandera negra y naranja a Fernando Alonso por pilotar sin un retrovisor. El equipo estadounidense pide consistencia a la FIA ante estas situaciones y asegura que deberían haberle descalificado.
Haas es uno de los dos equipos de la parrilla que todavía no ha confirmado su alineación de pilotos para 2022. Por su parte, Daniel Ricciardo ha anunciado su salida de McLaren, pero no su futuro. Ahora, Guenther Steiner, jefe del equipo de Haas, abre las puertas del equipo estadounidense al australiano.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha reconocido que Mick Schumacher parte con ventaja a la hora de conservar su asiento para 2023. El directivo italiano remarca que siempre es mejor continuar con el piloto con el que han trabajado durante los dos últimos años que fichar a alguien nuevo y además, subraya el gran esfuerzo del joven alemán para sumar sus primeros puntos.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, informa que la probabilidad de que Mick Schumacher renueve con ellos para 2023 es del 50%. El directivo italiano no quiere fijar una fecha para elegir a su segundo piloto de cara a la próxima temporada, pues prefieren aprovechar la ventaja estratégica de que el resto de asientos se decidan antes que el suyo.
Guenther Steiner tiene claras dos cosas. La primera es que Kevin Magnussen seguirá siendo piloto del equipo en 2023. La segunda, que Haas es libre de elegir el segundo piloto y desearía a alguien con cierta experiencia.
Haas está interesado en hacerse con los servicios de Daniel Ricciardo para 2023. La estructura norteamericana ha contactado con el australiano ante su posible salida de McLaren y aunque no sería el destino más atractivo, podría seguir en Fórmula 1 después de dos temporadas muy complicadas en Woking.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, remarca que las conversaciones de Fernando Alonso con Aston Martin fueron un secreto a voces. El directivo italiano no está sorprendido por el cambio de aires del asturiano y cree que hay algo más detrás de la negativa de Oscar Piastri para correr en Alpine en 2023.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
