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El factor experiencia y base de datos es algo que vale oro en cualquier categoría del deporte de motor. Tener la capacidad de saber qué es lo que tienes que hacer, cómo debes reaccionar y qué pasa si ocurre algo son los puntos que diferencian a un equipo consolidado de otro recién llegado. En esta línea, Haas está pagando su menor bagaje, con apenas tres carreras realizadas, en las primeras fases de la temporada, si bien sus resultados no son ni mucho menos desdeñables, pues a estas alturas han conseguido mucho más que lo que consiguieron otros equipos más establecidos.

Haas ha tenido una muy mala carrera comparando sus actuaciones en el Gran Premio de Australia y en el Gran Premio de Baréin. Mientras que en las dos primeras carreras fueron la revelación logrando un quinto y un sexto puesto, en China han sido mucho menos competitivos y no han tenido ninguna opción ni siquiera de luchar por puntuar. Esteban Gutiérrez ha finalizado decimocuarto, mientras que Romain Grosjean sólo ha podido ser decimonoveno.

Haas también se ha visto perjudicado por la bandera roja al final de la Q2. Romain Grosjean no ha podido hacer otro intento y ha quedado eliminado al no poder mejorar su crono. Esteban Gutiérrez se ha resignado en decimoctava posición después de un fin de semana con muchos problemas y poco rodaje. El piloto mexicano sufrió averías mecánicas en los entrenamientos libres del viernes y esta mañana en los Libres 3 tampoco pudo hacer mucho kilometraje por la lluvia.

Día bastante negativo para el equipo Haas, sobre todo en el caso de Esteban Gutiérrez. El piloto mexicano ha estado completamente inactivo durante las dos sesiones, completando apenas las vueltas de instalación en los dos entrenamientos libres. Gutiérrez tuvo un problema eléctrico en su VF-16 durante los Libres 1 y, posteriormente, sufrió un problema con el sistema de frenos que daba por terminada su actividad en los segundos entrenamientos libres.

Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez montarán alerones delanteros nuevos durante el Gran Premio de China después de los problemas que sufrieron en Baréin debido a las vibraciones provocadas por los pasos por los pianos y que provocaron que, en el caso de Grosjean, el morro de su coche se descolgara, un problema que no es nuevo para Haas después de que en los test de pretemporada les ocurriera algo similar.

Güenther Steiner ha anunciado que el equipo Haas busca a más personal para afrontar la nueva temporada, que estará marcada por un cambio reglamentario radical, sobre todo en el apartado aerodinámico.

El debut del equipo Haas en la Fórmula 1 no ha dejado a nadie indiferente. El equipo estadounidense suma ya 18 puntos y se sitúa quinto en la clasificación por equipos, por delante de Toro Rosso y Force India, entre otros. 

Haas F1 redefine sus objetivos para la temporada tras la brillante actuación de Romain Grosjean en Australia y Baréin, donde terminó sexto y quinto respectivamente. El nuevo equipo de la parrilla ha sorprendido a todo el mundo con su competitividad y ahora aspira a puntuar en todos y cada uno de los Grandes Premios del calendario.

El director deportivo de Haas, Guenther Steiner, ha defendido la forma en que su equipo ha entrado en la Fórmula 1, incluso alegando que cualquier crítica será bienvenida. El equipo americano, el cual colabora estrechamente con Ferrari, ha debutado en 2016 superando todas las expectativas, pues en sólo dos carreras ya ha sumado 18 puntos, siendo de esta manera la revelación de la temporada.

Romain Grosjean ha señalado que, a pesar de la menor cantidad de recursos de Haas frente a sus competidores directos, el equipo tiene un plan para poder seguir desarrollando el monoplaza a lo largo de la temporada, aunque concede que este será más modesto que el de los equipos contra los que se están batiendo actualmente.

El equipo Haas fue la gran revelación en la primera carrera de la temporada, con un brillante sexto puesto de Romain Grosjean en el GP de Australia. La formación estadounidense busca estar, esta vez con los dos coches, entre los diez primeros en la segunda cita del año, algo que se antoja bastante probable visto el buen rendimiento que han demostrado ambos pilotos en los entrenamientos libres disputados en la jornada de ayer. 

El director de la formación americana Haas, Günther Steiner, se ha mostrado muy satisfecho por el gran rendimiento logrado por su equipo en el Gran Premio de Australia. Lejos de sus expectativas, consiguieron los primeros puntos de la temporada, completando una carrera sólida y positiva.

Queda tan sólo una semana para que comience el Campeonato de Fórmula 1 y para que el equipo Haas F1 Team haga su debut oficial en la categoría. Tras una pretemporada agridulce en la que el equipo ha tenido que enfrentarse a numerosos problemas de fiabilidad, la escudería norteamericana llega al asfalto de Melbourne con un objetivo claro: puntuar.

Haas F1 Team ha firmado con Santino Ferrucci como piloto de desarrollo. El joven de 17 años realizará, sobre todo, trabajo en el simulador y se integrará dentro de la estructura estadounidense, lo que le permitirá asistir a las carreras y a las distintas pruebas a lo largo del año.

El equipo Haas afronta su debut en la Fórmula 1 con la incertidumbre de si las averías que sufrió el VF16 durante la segunda semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya afectarán su preparación de cara al Gran Premio de Australia. Tras un inicio prometedor, las altas expectativas en torno al potencial de la escudería americana se han convertido en un constante escepticismo sobre sus aspiraciones a la zona de puntos después de sufrir varios problemas de fiabilidad vinculados con el funcionamiento del motor Ferrari y el sistema break-by-wire.