Ferrari ha hecho doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco F1 2022. Charles Leclerc ha sido el más rápido, con Carlos Sainz a sólo 44 milésimas y los Red Bull un paso por detrás. Octava posición para Fernando Alonso.
Ferrari y Red Bull han demostrado máxima igualdad en los Libres 1 del Gran Premio de Mónaco. Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido de la sesión, pero Pérez se ha quedado tan sólo a tres céntesimas del monegasco y Sainz a siete.
En la primera parte de esta secuencia de artículos cubrimos el escenario y los diferentes aspectos rápidos a tener en cuenta de este trazado. A continuación, vamos a centrarnos en lo que sucedió en la pasada temporada, y en las claves prestacionales que nos dejó esta carrera, tanto en la sesión de clasificación como en la propia carrera.
Fernando Alonso tiene ganas de Gran Premio de Mónaco. El asturiano no sólo señala que es un circuito desafiante y espectacular, sino uno de esos que no permite ningún error a los pilotos. Además, la clasificación será importantísima, y ahí el Alpine se ha sentido como pez en el agua esta temporada.
Sebastian Vettel cree que el Gran Premio de Mónaco tendrá un componente físico muy importante. La razón es que los pilotos llevarán sus monoplazas mucho más al límite que en años anteriores.
Mercedes dio un paso adelante en Barcelona y demostró que cada vez están más cerca de luchar contra Red Bull y Ferrari. La siguiente parada es Mónaco, una pista que nunca ha sido su punto fuerte, pero Toto Wolff se muestra esperanzado y recuerda que cualquier cosa puede pasar.
Carlos Sainz ha marcado dos de los tres goles del equipo de Fórmula 1 en el partido benéfico World Stars Football Match, que se celebró ayer en Mónaco y terminó con el marcador empatado a tres goles.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Mónaco de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la séptima carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
¿Está preparando la Fórmula 1 su 'salida' de Mónaco? Es un escenario que hace muy pocos años resultaba impensable porque el Principado y su glamour eran considerados como imprescindibles.
Michel Boeri, presidente del Club del Automóvil de Mónaco, restó importancia a los rumores de que el Gran Premio de Mónaco podría estar en peligro ante la llegada de nuevas pruebas.
Estos días se habla de Fernando Alonso por su gran resalida de Bakú, en la que ganó cuatro posiciones en una vuelta. Pero el español también tiene un sitio entre las grandes remontadas en carrera de la historia de la Fórmula 1. Rescatamos tres de los Grandes Premios en los que ganó 15 posiciones o más.
La Scuderia Ferrari, después de realizar un exhaustivo análisis del SF21 de Charles Leclerc, ha identificado el problema por el que el piloto monegasco no pudo comenzar la carrera del GP de Mónaco F1 2021: una grieta en el buje donde empieza el eje de transmisión.
Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, opina que el buen ritmo que mostraron en Mónaco no garantiza que vayan a ser rápidos en todos los circuitos del calendario con curvas lentas. El italiano reconoce que hay margen de mejora, pero prefieren ir carrera a carrera.
Ferrari consiguió sumar tres puntos más que McLaren en el Gran Premio de Mónaco, pero Andreas Seidl está contento porque cree que el fin de semana podía haberles ido mucho peor. Los de Woking han anunciado que introducirán mejoras en las próximas carreras para terminar el año por delante de la Scuderia en el Campeonato.
Otra de las grandes claves que nos dejó la carrera de Montecarlo fue el gran papel que tuvo el equipo italiano Ferrari, en una pista que a primera vista nunca debería haberle sentado tan bien, ya que es la antítesis a lo que es Ferrari: motor, potencia y máxima velocidad. Pero desde 2019 muchas cosas han empezado a cambiar en Maranello, con muchas consecuencias que se han empezado a ver en muchos frentes. Su gran actuación a lo largo del fin de semana pudo ser una de ellas, pero no fue ni nuevo ni inesperado.
Ruanda ha presentado oficialmente su candidatura para albergar una carrera de Fórmula 1. La última prueba de la categoría reina en África se remonta a 1993 y quieren ser ellos los que traigan de regreso al Gran Circo a su continente.
Mercedes ha acabado la temporada con la idea clara de mejorar el eje trasero para el W16 de la próxima temporada. La marca de la estrella siente que ese elemento de su coche les ha hecho sufrir considerablemente en las carreras con altas temperaturas y es una evolución que ayudará a Aston Martin, pues ellos adquieren la suspensión trasera de su motorista y será así también en 2025.
El McLaren 765LT es toda una bestia. Su nombre lo dice todo: tiene 765 caballos de potencia y su producción está limitada a tan sólo 765 unidades, toda vendida de antemano desde su presentación en la primavera de 2020. En España, aquellos que quisieron tener uno tuvieron que desembolsar un mínimo de 368.000 euros para incorporarlo a su colección. A cambio, recibieron un coche 45 caballos más potente y 80 kilos más ligero que el McLaren 720S. Pero incluso un superdeportivo tan espectacular puede tener sus problemas, como han podido atestiguar los de Woking.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, no ha querido prestar atención a la opinión de Mattia Binotto acerca del fichaje de Lewis Hamilton. El francés está feliz de que tanta gente se haya pronunciado acerca de la decisión de la Scuderia, pero él no tiene tiempo para pensar en el resto, sino que se centra en su trabajo.
