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Tras ver la bandera de cuadros en Las Vegas, a la Fórmula 1 sólo le queda una cita más para despedir la temporada 2023. Los dos Mundiales están decididos, con Red Bull como ganador absoluto en ambos. Sin embargo, hay una lucha que sigue abierta: la del cuarto puesto. Fernando Alonso y Carlos Sainz llegan a Abu Dabi empatados a 200 puntos. Y, por detrás, acechan Lando Norris, con 195, y Charles Leclerc, con 188.

Lance Stroll está de guinda en las últimas carreras. Tras el parón de verano, parecía que el piloto canadiense no 'carburaba' como debía para ayudar a Aston Martin, pero ha vuelto a resurgir de sus cenizas. Consiguió estar en el 'top 5' en Interlagos y ahora también en Las Vegas, incluso después de una mala clasificación. El compañero de Alonso logró escalar diez puestos en la salida en la ciudad que nunca duerme: pasó de la posición 19 al noveno. Eso le dio todas las esperanzas que necesitaba para aprovechar el ritmo del AMR23. Además, los Safety Car salieron en el momento justo para que se beneficiase. "Tomamos buenas decisiones estratégicas", ha asegurado después de la carrera.

Sergio Pérez ya es subcampeón del Mundo. El tercer puesto en Las Vegas ha certificado la arrolladora temporada de Red Bull, donde lo han ganado absolutamente todo. Es la primera vez en la historia que consiguen el doblete en el Campeonato de Pilotos. Todo ello en una temporada muy difícil para el mexicano, donde su continuidad para el año que viene se puso en entredicho en más de una ocasión. Fue cuestionado por no poder seguir el ritmo arrollador de Verstappen, pero ha conseguido terminar en ese segundo puesto que parece haber relajado la situación.

Charles Leclerc no ha podido subir al primer escalón del podio en Las Vegas a pesar de salir en la pole, y ha terminado segundo, por detrás de Max Verstappen. Con el Ferrari, pudo mantener el ritmo gran parte de la carrera, pero los coches de seguridad y el 'bajón' de los neumáticos en las últimas vueltas pusieron la victoria en bandeja de plata para el neerlandés. De todas formas, el monegasco admite que ha disfrutado. Aunque pide disculpas a los aficionados: "Lo he intentado con todo".

Logan Sargeant gana protagonismo cuando corre como local. En Austin, el estadounidense consiguió sumar un valioso punto, después de firmar el décimo puesto. Fue la primera y única vez que consiguió sumar en carrera. Y parece que quiere repetir en Las Vegas. En los Libres 3 consiguió firmar el tercer puesto, pero en clasificación sorprendió a todo el mundo. Pasó a Q3 y terminó séptimo, por detrás de su compañero de equipo, aunque en la parrilla será sexto por la sanción de Carlos Sainz.

El GP de Las Vegas no es el favorito de Max Verstappen, eso está claro. Sin embargo, cómo íbamos a imaginar que el piloto de Red Bull lo compararía con Mónaco, alegando que éste es "como la Champions League" y Las Vegas es "la National League –quinta división del fútbol inglés–". Pues es justo lo que ha ocurrido en la rueda de prensa posterior a la sesión de clasificación.

McLaren dio otra vez la sorpresa, pero en esta ocasión de forma negativa. Lando Norris y Oscar Piastri saldrán en las últimas posiciones –15º y 18º– después de no superar la Q1. El británico ha señalado la falta de ritmo que han tenido durante todo el fin de semana como culpable de este 'descalabro'. Y, además, ha asegurado que esto puede servir como un golpe de realidad.

Max Verstappen no ha podido mostrar su superioridad en Las Vegas. El neerlandés ha terminado tercero, por detrás de los dos Ferrari, aunque saldrá segundo por la sanción a Carlos Sainz. Durante todo el fin de semana, el piloto ha asegurado que la clasificación sería complicada y, tras la sesión de este viernes en Nevada, ha seguido en la misma línea y ha reconocido que "nos ha faltado rendimiento a una vuelta".

La F1 vuelve a Las Vegas 41 años después. Bernie Ecclestone enviaría este retorno "porque yo también quería correr en el Strip, pero no me dieron permiso en el 82". Eso sí, a Bernie le sobra toda la parafernalia, boato y ‘show business’ que está rodeando este evento… aunque quizás eso sea precisamente lo que ha convencido a los responsables de la ciudad y al potente lobby de hoteles y casinos a volcarse en este evento.

Carlos Sainz ha recibido una sanción de diez puestos para la parrilla de la carrera de Las Vegas por un cambio de batería. Todo ello por una alcantarilla mal fijada que ha dañado el fondo del coche, incluido, incluso, el asiento del piloto. Sin embargo, la FIA no se ha ‘apiadado’ del español, que ve su fin de semana muy comprometido. Así que el de Ferrari está "muy disgustado", a pesar de haber acabado segundo en los Libres 2. Esta penalización, a su juicio, "es un claro ejemplo de cómo este deporte puede mejorar en muchos aspectos".

Max Verstappen se ha mostrado crítico con el Gran Premio de Las Vegas desde que llegó. Ha admitido no sentirse cómodo con tanto ‘espectáculo’ alrededor del fin de semana pero, además, dijo en alguna ocasión que el circuito, al menos desde el simulador, no le había impresionado. Cuando le han preguntado si, después de la sesión del viernes, había cambiado de opinión y se ha divertido, ha sido muy claro: "No". Porque, ha añadido, "he estado en circuitos mejores".

Los Libres 1 en Las Vegas terminaron en suspendidos por un problema en el alcantarillado que truncó los planes de Carlos Sainz. El español recibirá una sanción de diez puestos en la parrilla del domingo por cambiar el chasis, motor y batería, después de que la tapa de una alcantarilla destrozase el fondo del SF-23. Frédéric Vasseur aseguró que les va a costar “una fortuna”, y la pregunta ahora es saber si, a pesar de la condena al piloto, el equipo recibirá compensación económica… igual que ocurrió con Williams en Bakú 2019, o con Haas en 2017.

Toto Wolff perdió un poco los nervios cuando un periodista le preguntó si la F1 ‘se había disparado en el pie’, en relación con el incidente que ocurrió en los Libres 1, que obligaron a detener la sesión para revisar el estado de todas las tapas de alcantarilla y obligado a retrasar la segunda.

Las Vegas quiere discutirle a Mónaco la capital del ‘glamour’. Pero el concepto ‘glamour’ no es el mismo en el desierto de Nevada que a orillas del Mediterráneo, del clima desértico al [todavía] benigno de nuestro mar.

La gran esfera de Las Vegas será una estructura muy presente en los planos televisivos del GP de Las Vegas durante este fin de semana. En ella se proyectarán todo tipo de imágenes, aunque la Fórmula 1 ha tomado medidas para garantizar que no distraiga a los pilotos.