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Fernando Alonso saldrá mañana 13º tras un nuevo encuentro con Kevin Magnussen en pista, con el que se ha tocado en una pelea por el orden de las posiciones durante Q2 que ha arruinado las vueltas de los dos. La FIA no ha sancionado a ninguno de los dos pilotos por este incidente finalmente.

Kimi Räikkönen ha hecho historia en el GP de Italia, donde ha conseguido la Pole Position con la vuelta más rápida de todos los tiempos. Con una velocidad promedio de 263,588 kilómetros/hora y un tiempo de apenas 1'19"119, el finlandés ha pulverizado el récord de Juan Pablo Montoya -262,242, 1'19"525-, que estaba en vigor desde 2004.

Zak Brown, CEO de competición de McLaren, se ha reunido con un grupo de medios antes de la clasificación del GP de Italia de 2018 para hablar del presente y sobre todo el futuro a corto plazo del equipo de Woking y sus pilotos.

Pirelli ha cifrado a un pequeño grupo de medios en Monza en qué momento hay que cambiar de neumáticos de seco a mojado este fin de semana en el caso en el que la clasificación y/o la carrera se celebren en condiciones meteorológicas mixtas.

Mercedes no ha comenzado de la mejor forma el Gran Premio de Italia. La formación alemana casi no ha podido rodar hoy debido a la intensa lluvia en los primeros entrenamientos libres y al accidente de Marcus Ericsson en la segunda sesión, que ha parado la sesión de tarde. No obstante, han podido sacar algunas conclusiones, entre ellas, que están un paso atrás respecto a Ferrari. Los pilotos creen que sobre mojado están más igualados y necesitaran darlo todo para plantar cara a Ferrari en Monza.

Louis Camilleri, nuevo director ejecutivo de Ferrari tras el fallecimiento de Sergio Marchionne, ha hecho acto de presencia en el Autodromo di Monza con razón de la carrera local del equipo italiano.

Primera jornada mixta en Monza que deja a muchos equipos y a Pirelli con dudas sobre el funcionamiento de los neumáticos. Las bajas temperaturas, lluvia y el poco rodaje con gomas de seco siembran la incertidumbre sobre cómo trabajarán los equipos de cara al domingo.

Fernando Alonso no ha tenido el mejor viernes posible en el GP de Italia. Pero como el mismo piloto asturiano afirma, lo ha sido para toda la parrilla. El diluvio previo a los Libres 1 y la bandera roja en Libres 2 han obligado a reajustar programas de rodaje.

Marcus Ericsson ha salido por su propio pie de su coche tras sufrir un fortísimo accidente en los primeros minutos de los Libres 2 de Italia. El sueco iba camino a la primera chicane del circuito de Monza y en la frenada, se le desestabilizó el monoplaza con el DRS abierto, de tal forma que impactó contra las barreras y llegó a dar hasta tres vueltas de campana.

Carlos Sainz no ha querido mostrarse especialmente optimista en la llegada del decimocuarto Gran Premio de la temporada, en Italia. Las eternas rectas de Monza representan un circuito muy parecido al de Spa-Francorchamps del fin de semana pasado, donde los motores Renault sufrieron ante sus rivales.

El máximo responsable del Gran Premio de Italia, Angelo Sticchi Damiani, asegura que Monza quiere continuar en el calendario de la Fórmula 1, más allá de 2019. Sin embargo, para ello necesita "reconsiderar el contrato" con Liberty Media, la misma estrategia que intenta Hockenheim para estar el año que viene.

Mercedes llega a Monza con motivación para ampliar la distancia con Sebastian Vettel y Ferrari en ambos campeonatos. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, es consciente de que los de rojo van mejor en circuitos de potencia, sin embargo, recuerdan que esta temporada les ha demostrado que no siempre gana el mejor coche y con esa mentalidad afrontan el fin de semana.

La Fórmula 1 viaja a suelo Ferrari. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Italia? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en Monza.

Una caída en la venta de entradas para el Gran Premio de Italia de 2018 ha dejado al Presidente del país, Sergio Mattarella, preocupado de que no pueda permitirse el lujo de mantener la carrera de Formula 1 después de que expire su contrato actual.

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado la distribución de neumáticos para los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en los que estarán disponibles las gomas media, blanda y superblanda.