La Fórmula 1 sigue adelante con la configuración de las citas del calendario correspondientes a Asia y a América. Bobby Epstein, promotor del Circuito de las Américas, ha desvelado que los planes de albergar este año el GP de la categoría reina siguen en pie, al menos por el momento.
El responsable de Sanidad de Austin, el doctor Mark Escott, ve improbable que la ciudad pueda celebrar grandes eventos antes de finales de año, pese a que el GP de Estados Unidos esté planeado para octubre.
El Circuito de las Américas ha anunciado, esta tarde, que el reasfaltado de la pista ya está en marcha para despedirse de los baches que tantas quejas provocaron el pasado noviembre en el GP de Estados Unidos.
Lewis Hamilton y Max Verstappen están empatados en lo más alto del Power Ranking elaborado por los expertos de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Brasil 2019. Es decir, Abu Dabi será totalmente decisivo para definir quién finaliza la temporada en lo más alto. Carlos Sainz, tras su meritorio podio en el circuito de Interlagos, se mantiene en la tercera posición.
Carlos Giménez, alcalde del condado de Miami-Dade, trabaja a contrarreloj para que se celebre un GP de Fórmula 1 en Miami a partir de 2021. Giménez ya ha empezado a negociar para otorgar un subsidio de 2,5 millones de dólares a los Miami Doplhins por llevar el Gran Circo al Hard Rock Stadium.
El alcalde del condado de Miami-Dade, Carlos Giménez, ha ejercido hoy su derecho a veto para echar abajo las propuestas de los que se oponen a que la Fórmula 1 llegue a Miami.
Es, sin duda, el formado por Lewis Hamilton y Valtteri Bottas pues, según pasa el tiempo, esta dupla se muestra más y más exitosa en cuanto a los resultados que consiguen. Lógico es que hasta el mismísimo Toto Wolff, tras ver a sus dos pilotos en el podio del Gran Premio de México, comentase con enorme agrado: "Se podría decir que fue una victoria inesperada, ya que las condiciones no han sido las más adecuadas para nuestro monoplaza, así que me alegra cómo ha funcionado todo desde el principio". Seguidamente el responsable del equipo ensalzaba la labor desempeñada por el finlandés al confesar: "Fue una carrera sólida de Valtteri y estoy feliz de ver su pilotaje cuando está compitiendo, incluso al presionar a Hamilton". Para Wolff el beneficio de todo esto es mutuo, pues ambos pilotos consiguen unas altas prestaciones y dan al conjunto del equipo grandes satisfacciones, tanto dentro como fuera de la pista.
Daniel Ricciardo ha señalado cuál es la debilidad de Renault con respecto a McLaren. El australiano cree que los de Woking son más fuertes en clasificación mientras que en carrera ambos están igualados.
Lewis Hamilton ha reconocido que el Mundial de 2019 ha sido el más duro al que se ha enfretado debido a los éxitos de 2018. El británico ha recordado a Niki Lauda y ha analizado sus batallas esta temporada.
Power Rankings de la temporada 2019. Lewis Hamilton sigue al frente de esta clasificación después de arrebatarle el liderato a Max Verstappen en el Gran Premio de México. Carlos Sainz continúa en la tercera posición y Lando Norris se aferra a la cuarta plaza. Los dos Ferrari han perdido una posición tras el abandono de Sebastian Vettel y un pobre ritmo de carrera de Charles Leclerc. Por otro lado, Daniel Ricciardo vuelve al Top 10.
Mercedes ha revelado que el bajón de Lewis Hamilton en clasificación se debió a un problema con un protector en su volante. Eso le complicó la frenada y arruinó su primer intento en Q3, lo que le hizo tener que salir en quinta posición el domingo.
Lewis Hamilton y Max Verstappen han acordado dejar de criticarse a través de la prensa. Ambos pilotos solucionarán cualquier conflicto que ocurra entre ellos mediante diálogo, pero sin avivar polémicas.
El Gran Premio de Estados Unidos acabó de una manera muy parecida a la manera en que han terminado en las últimas carreras, con los dos pilotos de Mercedes en el podio y con una gran cantidad de puntos recopilados. En una carrera dividida entre una y dos paradas, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas fueron superiores al Ferrari de Charles Leclerc, que acabó muy atrás. Red Bull dejó a Max Verstappen en el podio y Renault lideró la zona media con un gran Daniel Ricciardo, por delante de Lando Norris y Carlos Sainz.
Mattia Binotto y Christian Horner tuvieron una discusión nada más acabar la carrera de Estados Unidos. El jefe de Ferrari visitó el hospitality de Red Bull para reclamar que los de Milton Keynes les estuvieran acusando de tramposos.
Peter Windsor, reputado y experimentado periodista británico de Fórmula 1, ha estimado en 70 caballos la ventaja de Ferrari con el aumento fraudulento del flujo de combustible en el SF90. Piensa que sin esta irregularidad los italianos no habrían ni tan siquiera alcanzado a Red Bull.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
