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Force India ha tenido un viernes atípico en Canadá. Nicholas Latifi cogió las riendas del VJM11 durante la primera sesión de entrenamientos libres, en lugar de Sergio Pérez, que lo hizo en Libres 2. Durante la segunda sesión de libres, ambos monoplazas finalizaron en el top 10, por lo que el objetivo para mañana no es otro que entrar en Q3.

Primer día normal y corriente en las arcas de Toro Rosso Honda en el GP de Canadá. El equipo de Faenza consigue buenos datos de cara a la jornada de mañana pese a pequeños imprevistos y confían en luchar por la Q3 con los mejores gracias a la actualización del motor Honda.

Ferrari no tiene muy clara su posición en la pista respecto a sus rivales tras el primer día de rodaje sobre el sucio circuito de Gilles Villeneuve. Tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen coinciden en que queda mucho trabajo por hacer.

Fernando Alonso ha calificado como positiva la primera jornada de rodaje en el GP de Canadá de 2018. Llegando a liderar momentáneamente ambas sesiones de Libres del viernes, Alonso está satisfecho con el balance inicial del coche para Montreal.

Carlos Sainz no ha podido disfrutar del mejor viernes posible en el GP de Canadá de 2018 al golpear el muro en el exterior de la curva 7 y perderse lo que restaba de sesión cuando en dichos Libres 2 sólo había rodado con el compuesto más duro y había firmado nueve vueltas.

La previa del Gran Premio de Canadá viene acompañada de varios asuntos extradeportivos. La salida de Vijay Mallya de Force India, los nervios de los equipos para concretar la normativa de los motores para 2021 o las nuevas ideas de calendario de Liberty Media son algunos de los asuntos que han salido en la conferencia oficial de la FIA del viernes. 

Tras el dominio de Max Verstappen en la primera sesión de entrenamientos libres, el piloto holandés sacó el traje de las mejores galas para continuar su particular dominio en los Libres 2 del Gran Premio de Canadá.

Tras un fin de semana agridulce en Mónaco, Ferrari afronta el Gran Premio de Canadá con la esperanza de conseguir una nueva victoria, para tratar de recortar la brecha con Lewis Hamilton y Mercedes en los Campeonatos de Pilotos y Constructores, respectivamente.

Carlos Sainz ha analizado las opciones del equipo Renault en la llegada del GP de Canadá de 2018. Los franceses traen algunas mejoras en su unidad de potencia para lidiar con las características del Circuit Gilles Villeneuve.

Fernando Alonso llega al GP de Canadá de 2018 después de haber sufrido el primer abandono de la temporada hace dos semanas en Montecarlo. Con un mejor inicio de campaña que en 2017, los problemas de motor han empezado para todos los equipos que montan unidad de potencia Renault, y en Canadá les volverá a tocar sufrir.

Valtteri Bottas afronta con optimismo el Gran Premio de Canadá. El finlandés tratará de dejar atrás su actuación en el Gran Premio de Mónaco con la intención de ser más competitivo en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Tratará de recortar distancias en la general con su compañero de equipo, un Lewis Hamilton que lidera el campeonato con 110 puntos por los 68 de Bottas. Un total de 42 puntos separan a los dos Mercedes.

Max Verstappen ha hablado con los medios en su llegada al paddock de Montreal con razón de la séptima prueba de la temporada. Allí, ha tenido que responder sobre sus múltiples accidentes de esta temporada, sus opciones en Canadá, y también, sobre la mejora del motor.

En la semana del Gran Premio de Canadá es imposible no hablar de Gilles Villeneuve, el piloto de Fórmula 1 que perdió la vida en un accidente durante una clasificación en Zolder. Su hijo, Jacques, le recuerda días antes de arrancar la acción en Montreal.

Después de lograr su segunda victoria en las seis primeras carreras de la temporada, las buenas noticias han concluido para Daniel Ricciardo, o al menos eso parece. Después de vencer en Mónaco con un motor dañado, empezará el GP de Canadá con sanción en la parrilla.