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Con el liderato en ambos mundiales, Ferrari llega en un buen momento de forma a la segunda cita del año, un circuito de Baréin que representará la primera carrera nocturna de la temporada. ¿Cómo afectará esta situación al equipo italiano? Ellos esperan que positivamente y puedan conseguir una segunda victoria consecutiva en 2018.

La FIA y Liberty han convocado una reunión de emergencia para este sábado en Baréin. Una reunión con un tema monográfico: cómo mejorar las posibilidades de adelantar y el espectáculo, que puede tener sustancial importancia de cara a las futuras normativas técnicas, ya desde la próxima temporada.

Carlos Sainz afronta la segunda carrera del año con optimismo. El español, ya fuera por un percance o por otro, nunca ha terminado la carrera de Baréin. No obstante, al de Renault no le gusta hacerle caso a las estadísticas y prefiere creer que será un buen fin de semana, a pesar del reto que tiene por delante.

Uno de los temas estrella del fin de semana es la presentación de las reglas de 2021 por parte de Liberty Media a los equipos, algo que sucederá mañana. Los periodistas han preguntado a los tres pilotos presentes en la rueda de prensa del jueves de Baréin sobre qué esperan para la nueva era de la Fórmula 1 y Kimi Räikkönen ha contestado con su respuesta más sincera.

Fernando Alonso ha llegado a Baréin confiado de que puede volver a subir al podio en ésta o en cualquier otra carrera de 2018. En Australia el español ya estuvo cerca de asistir a la ceremonia del champán y McLaren sigue mejorando el coche cada semana, para intentar reducir el hueco con los principales equipos. 

El circuito de Sakhir, organizador desde 2004 del GP de Baréin de Fórmula 1, ha comunicado vía redes sociales que en la mañana del miércoles han sufrido un pequeño incendio ocasionado por una sobrecarga eléctrica y que ha afectado a alguno de sus almacenes.

Honda ha decidido montar un turbo y un MGU-H mejorados en los motores de Pierre Gasly y Brendon Hartley para Baréin, tras los fallos de unidad de potencia que sufrió el coche del francés en Australia. Aunque los japoneses gozaron de buena fiabilidad en pretemporada, en Albert Park llegaron los primeros problemas.

Las cosas no pudieron ir peor para el equipo Williams en la primera carrera de la temporada. Un piloto eliminado en Q1 y abandonando desde la penúltima posición en las primeras vueltas de carrera y el otro, entre los últimos de Q2 y prácticamente superado en rendimiento por los Sauber en carrera. ¿Podrán redimirse en Baréin?

El proveedor de neumáticos oficial de la Fórmula 1, Pirelli, llevará al Gran Premio de Baréin, el compuesto medio por primera vez esta temporada, junto con la goma blanda y la superblanda, repitiendo elección respecto al año pasado.

El jefe de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, se ha mostrado resignado tras no haber logrado la victoria en el Gran Premio de Australia. No obstante, está convencido de que aprenderán del error y no volverá a ocurrir en el futuro.

Después de debutar en 2018 con ambos coches en la zona de puntos –aunque ninguno en Q3– y con esa inesperada 5º posición de Fernando Alonso, el equipo McLaren llega a Baréin con la esperanza de imponerse en la zona media de la parrilla. ¿Se lo permitirán los Haas y Renault?

Toro Rosso busca recuperar la esperanza en Sakhir después de que uno de sus pilotos tuviese que abandonar en Melbourne por un nuevo fallo en el MGU-H de Honda –investigado ya en Sakura– y de que el otro fuese el único doblado de la carrera inaugural de 2018.

El equipo Haas necesita más que nadie que llegue pronto el GP de Baréin para intentar buscar un resultado con puntos y olvidarse de lo ocurrido en Australia. Para ello, cuentan con una pista que les podría favorecer y afirman, con varias opciones para adelantar.