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Ayer fue un mal día para Mercedes. A pesar de que tenían el doblete en bandeja, primero se equivocaron con la estrategia y después, la fiabilidad les abandonó, lo que dejó en el equipo una sensación de dolor incluso peor que el Gran Premio de España de 2016, en el que Nico Rosberg y Lewis Hamilton arruinaron la carrera de ambos por un toque.

Lewis Hamilton cree que Pirelli debería haber venido con neumáticos con menor grosor a Austria, después de los problemas que sufrieron él y otros pilotos con el blistering en Red Bull Ring.

Sebastian Vettel está de acuerdo con la decisión de Ferrari de dejar libertad a sus pilotos para luchar en Austria y no intercambiar posiciones para dar la opción al alemán de recortarle más puntos a Lewis Hamilton en la lucha por el Mundial.

El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, mantendrá su puesto de trabajo a pesar de su grave equivocación en la carrera del Gran Premio de Austria, ya que según Toto Wolff, es uno de los mejores y mucho más después de reconocer su error en Spielberg en público.

El Gran Premio de Austria nos ha dejado la cuarta victoria de Max Verstappen en la F1 y una carrera llena de sorpresas, en la que los Mercedes y Daniel Ricciardo se tuvieron que retirar y los Ferrari y Max Verstappen triunfaron. La alta temperatura de la pista abrió el abanico estratégico de los equipos. Los tres primeros terminaron con neumático blando. En SoyMotor.com hemos destacado las diez frases más relevantes de Verstappen, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel.

El equipo Sauber ha terminado el Gran Premio de Austria con sus dos monoplazas en la zona de puntos. Charles Leclerc ha terminado noveno –con este resultado es el tercer GP consecutivo que puntúa–, seguido de su compañero de equipo, Marcus Ericsson. El piloto monegasco califica de emocionante la carrera y reconoce haber disfrutado luchando con algunos de sus rivales como Lance Stroll, con quien mantuvo una interesante batalla.

El GP de Austria de 2018 fue mejor de lo esperado para unos Ferrari que partían 3º y 6º y acabaron ocupando dos escalones del podio. Además del gran ritmo y espectacular gestión de los neumáticos, la mejor noticia para los de Maranello es que han recuperado en Spielberg el liderato tanto del Mundial de Pilotos como el de Constructores.

El equipo Renault ha vivido un decepcionante Gran Premio de Austria tras el abandono de Nico Hülkenberg por problemas de motor y el descenso de Carlos Sainz que partía noveno y ha termino décimo segundo. En la vuelta 33, el piloto español comenzó a perder posiciones frente a sus rivales por blistering en sus neumáticos. Un hecho que le obligó a volver a entrar en boxes y donde, además, perdió mucho tiempo. 

El equipo Haas ha conseguido su mejor resultado de la temporada en el Gran Premio de Austria. Romain Grosjean ha terminado cuarto justo por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. Con este resultado, el equipo suma 22 valiosos puntos que les sitúan quintos en el Campeonato de Constructores por detrás de Renault.

Mercedes deja Austria con la peor de las sensaciones. En un fin de semana nefasto para ellos, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas abandonaron por problemas mecánicos, lo cual les hace perder ambos lideratos, tanto en pilotos como en constructores. No obstante, la semana que viene es el GP de casa del tetracampeón de Stevenage, donde espera resarcirse de la pesadilla austriaca.

McLaren se va de Austria con puntos cuando no los esperaba en absoluto, sobre todo con el coche de Fernando Alonso, que salía desde el Pit-Lane, en las peores condiciones para hacer un buen resultado, sin embargo, el español ha vuelto a sorprender con una brillante remontada que se gana los halagos de Éric Boullier.

Sebastian Vettel ha terminado tercero en el Gran Premio de Austria por detrás de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen. El alemán que partía sexto vuelve a ser el líder del Mundial por un punto de diferencia respecto a Lewis Hamilton.

Kimi Räikkönen ha subido hasta el segundo cajón del podio en un caótico GP de Austria donde los abandonos han estado muy presentes desde el principio. Este resultado no ha disgustado en absoluto al piloto finlandés, ya que ha reconocido que era complicado lograr más puntos hoy.

Fernando Alonso ha protagonizado una remontada sin un error. El español salía desde el Pit-Lane tras tener que cambiar su morro y su MGU-K y partía sin casi opciones de puntos, pero en un escenario duro para la fiabilidad, como se ha comprobado con los muchos abandonos que hubo, ha sobrevivido y ha terminado octavo.