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Tras la marcha de Michael Schumacher y los cuatro títulos de Sebastian Vettel, la afición por la Fórmula 1 en Alemania ha caído drásticamente. Todos los datos de audiencias así lo evidencian y desde el circuito de Hockenheim, han confirmado que hay más interés en la F2 de Mick Schumacher que en la pugna de Sebastian Vettel por su quinto Mundial de F1.

Hace sólo una semana que Mick Schumacher probó por primera vez el Ferrari SF90 en Baréin, pero ya hay rumores que relacionan al alemán con una segunda oportunidad al volante del monoplaza de la Scuderia. Desde su país de origen aseguran que podrá volver a pilotarlo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania.

El Gran Premio de Alemania está cada vez más cerca de ser una de las pruebas que conformarán el calendario de Fórmula 1 del próximo año. Tras conocer que no será posible tener una carrera en Miami la temporada siguiente, renovar con el país germano está cada vez más cerca.

Jacques Villeneuve ha comentado sobre la posible llegada de Lance Stroll a Force India. La prensa alemana habla de que el padre de Lance, Lawrence, harto de la falta de rendimiento del Williams, ha comprado el equipo de Vijay Mallya y quiere a su hijo en 2019 allí, sin embargo, el campeón de 1997 no cree que un cambio de equipo le vaya a hacer progresar en Fórmula 1.

Lewis Hamilton se sintió orgulloso tras cruzar la línea de meta de Hockenheim, el domingo pasado, en primera posición. No es para menos, pues salía 14º y de repente, todo se puso a su favor para que ganara en Alemania. A pesar de esta gran hazaña, el británico volvió a ser objeto de polémica por criticar al grupo de expilotos que comentan y analizan las carreras en la cadena Sky. En Hungría ha llegado su rectificación.

Fernando Alonso cree que McLaren hizo bien al ponerle los neumáticos intermedios en el pasado GP de Alemania, a pesar de que el asturiano advirtió a su ingeniero que la pista no estaba preparada para ese compuesto.

Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel.

La victoria inesperada en Alemania podría hacer que Lewis Hamilton vuelva a sentirse tan invencible como el año pasado tras el Gran Premio de Singapur, en el que los Ferrari se tocaron en la primera vuelta de carrera y protagonizaron un doble abandono.

Esta temporada se instauró una nueva vara de medir el rendimiento de los pilotos de Fórmula 1, llamado F1 Power Rankings. Un grupo de expertos analiza el rendimiento de cada piloto durante las tres últimas carreras, sin importar su monoplaza, y elabora una lista con los que han cuajado mejores actuaciones. Esta vez, Lewis Hamilton lidera un ranking sin españoles tras el GP de Alemania, gracias a su espectacular remontada desde la decimocuarta posición hasta la primera.

A falta de la victoria en el Gran Premio de Alemania F1 2018, los mecánicos de Ferrari fueron los más rápidos en boxes cambiando los neumáticos de Sebastian Vettel. Por detrás de la Scuderia italiana, Red Bull fue el segundo equipo más rápido con el monoplaza de Max Verstappen reforzando así su posición en el Mundial de Paradas.

Fernando Alonso no estaba seguro de que la estrategia de montar intermedios cuando comenzó a llover en Alemania fuera la correcta y así se lo hizo saber a su equipo. Poco después se demostró que tenía razón.