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En menos de dos días veremos a los coches rodar por segunda vez en esta temporada 2015. En esta ocasión, el escenario será Sepang, un trazado diseñado por Hermann Tilke, inaugurado en 1999 y que podría vivir en 2015 su decimoséptima y última carrera.

Lewis Hamilton ve la luz al final del tunel. O eso parece indicar tras unas declaraciones concedidas a Sky Sports News. El británico asegura que sus abogados están echando un último vistazo al contrato y que la renovación con Mercedes está muy cerca.

El suministrador de neumáticos de la F1, Pirelli, llevará los compuestos duro y medio (naranja y blanco) para la segunda cita de la temporada así como lo han venido haciendo desde que volvieron a la categoría reina en 2011, dicha elección la atribuyen a las complicadas condiciones que nos ofrece Sepang; asfalto especialmente abrasivo, con ondulaciones, altas temperaturas con variaciones de hasta 10 Cº y un conjunto de curvas rápidas las cuales, aparte de generar un elevado estrés lateral en lo neumáticos, hace que los equipos empleen un setup con gran carga aerodinámica en los coches, lo que añade fuerzas verticales a toda esta amplia gama de demandas.

Tras el doblete del Gran Premio de Australia, para Mercedes el objetivo debe ser seguir en la misma línea. En la primera carrera del año demostraron estar claramente por delante de los rivales y aunque hay quien apunta a la posibilidad de que corran menos este fin de semana en la segunda cita del Mundial en Malasia para no seguir con la polémica actual, en Mercedes esperan un nuevo doblete.

Se acerca uno de los fines de semana más críticos en cuanto a la previsión meteorológica. El Gran Premio de Malasia siempre es complicado de predecir, ya que el clima tropical ofrece muchas sorpresas durante todas las fases del año. No obstante, este fin de semana es más que probable que tengamos una tormenta eléctrica durante la tarde, la hora habitual en la que solemos tener el aguacero.

Entramos en una nueva semana de Gran Premio y las disputas fuera de la pista no han cesado desde que cayó la bandera cuadriculada en el circuito de Albert Park. El paddock del Circuito Internacional de Sepang espera impaciente la llegada de los equipos, que han contradicho los ataques de Red Bull hacia Mercedes y la FIA durante todos estos días. 

Wililams llega a la segunda cita de la temporada tras haber perdido la batalla por el podio con Ferrari en Australia, pero la grata noticia del regreso de uno de sus pilotos. Y es que el equipo de Grove podrá contar en Malasia con Valtteri Bottas, el cuál, no pudo tomar parte en la salida de la cita en Albert Park por unos problemas de espalda. Con su regreso, esperan ganar esta vez la lucha a los italianos.

El director técnico de Lotus, Nick Chester, evalúa el primer Gran Premio de la temporada y mira hacia el desafío de Sepang: "Es un lugar cálido y húmedo, y hay probabilidad de fuerte lluvia, particularmente por la tarde, lo que significa que podría aparecer al final de la clasificación o a mitad de carrera. Tradicionalmente, a los pilotos siempre les ha gustado el diseño del circuito".

Después de todo el lío que se vivió en el garaje de Sauber durante la cita inaugural de la temporada en Australia, finalmente un tercer piloto se subirá a uno de los coches suizos en el GP de Malasia que comenzará esta semana. Pero ese no será Giedo Van der Garde, quien rompió su vinculación con la escudería por una indemnización que se ha cifrado en 15 millones de euros, sino el joven Raffaele Marciello.

A una semana de la segunda carrera de la temporada en Malasia, el secreto a voces se ha aireado, y McLaren ha publicado un comunicado oficial en el que se asegura la participación de Fernando Alonso en el segundo Gran Premio del calendario, siempre y cuando supere unas últimas pruebas médicas que se le realizarán el jueves en Sepang.

El equipo Manor ha confirmado que Roberto Merhi estará al volante de uno de sus monoplazas en el Gran Premio de Malasia, la segunda prueba del Campeonato. En Australia ni siquiera pudieron rodar, pero aseguran que su situación ha mejorado y que si nada se tuerce sí lo harán en Sepang.

El equipo Lotus se fue de Melbourne con un mal sabor de boca tras abandonar con ambos coches en la cita inaugural, sin embargo esperan poderse recuperar y lograr algunos puntos en Sepang. La escudería comenta cuan duro ha sido la preparación de la formación de Enstone para afrontar la presente campaña de F1, así como los objetivos que se plantean en el próximo gran premio y el resto de la temporada.

Algunos equipos han encontrado una nueva laguna reglamentaria y la FIA ha decidido cortar de raíz el problema para evitar más polémicas. La normativa de los motores ha sido uno de los grandes temas de discusión en las últimas semanas, pero no solo para hablar del presente sino también del futuro. 

El Gran Premio de Australia se cobró muchas bajas, pero no tanto durante la carrera sino antes de disputarse. A la previsible ausencia de Fernando Alonso en Albert Park y el ridículo de Manor, Valtteri Bottas se unió a la lista de bajas por un problema en la espalda que sufrió en la sesión de clasificación. 

La larga espera llega a su fin. Fernando Alonso esperaba este momento desde que terminó el año pasado y el accidente que sufrió durante los test de pretemporada alargó agónicamente su inicio de la temporada 2015. Después de perderse la primera carrera en Australia y someterse a varios exámenes médicos, el piloto español podrá disputar el segundo Gran Premio de la temporada en Malasia.