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El futuro del Gran Premio de Mónaco se encuentra en peligro ante la planificación de una nueva reforma urbanística en la ciudad, según ha advertido Michel Boeri, organizador de la carrera. La empresa inmobiliaria Caroli Group prepara un nuevo distrito que ocuparía parte del trazado urbano por el que discurren los monoplazas, lo cual supondría la cancelación automática de una de las citas más emblemáticas en el calendario mundial de la Fórmula 1.

En Renault están de estreno. En los test que se están llevando a cabo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, la marca gala está probando una nueva unidad de potencia que ya cuenta con el beneplácito de su piloto, Kevin Magnussen. El danés reconoce que las mejoras fueron "inmediatas" y sugiere contar nuevamente con ellas ya en Mónaco.

El Gran Premio de España fue, sin lugar a dudas, una gran oportunidad perdida para el equipo Ferrari. Lejos de la velocidad que parecían tener en los entrenamientos, en los que estaban en ritmo de Mercedes en largas distancias, su rendimiento cayó mucho para la jornada del sábado, siendo adelantados por Red Bull, y abriendo la puerta a la victoria de Verstappen.

Pirelli ha dado a conocer la elección de neumáticos de los equipos para el Gran Premio de Mónaco, donde predomina el compuesto ultrablando, que se estrenará en el circuito urbano de Montecarlo. El compuesto superblando es la opción alternativa, mientras que el neumático blando apenas se usará durante el fin de semana.

Antes del Gran Premio de Mónaco, Red Bull y Ferrari volverán a probar sobre la pista sus respectivos sistemas de protección de las cabinas. El equipo austriaco rodará con el sistema que presentó a comienzos de la temporada; mientras, los de Maranello probarán una nueva versión de su sistema ‘halo’ mucho más refinado y ligero. 

Max Verstappen fue el gran protagonista del Gran Premio de España y, dos días después de su primera victoria en Fórmula 1, sigue recibiendo halagos. Sin embargo, el joven talento holandés mantiene la sangre fría y ya piensa en el próximo Gran Premio, donde sigue marcándose objetivos ambiciosos. 

La prohibición de deshacerse de la forma habitual de la tiras de la visera, tirando de ellas y soltando en cualquier momento y lugar de la pista, ha sido retrasada hasta el Gran Premio de Mónaco. La FIA informó a los equipos en la carrera inaugural, en Australia, de que se iba a aplicar una norma de larga duración que prohíbe a los pilotos deshacerse de las tiras de la visera en la pista.

Pirelli ha anunciado de forma oficial los compuestos elegidos para el Gran Premio de Mónaco. El ultrablando hará su debut en la cita monegasca y los neumáticos superblando y blando serán las otras gomas disponibles.