Fernando Alonso ha terminado en la octava posición el GP de Japón. Según las sensaciones del piloto de Aston Martin, "el ritmo ha sido mejor de lo esperado", pero con la temprana parada en boxes se metió "en una espiral difícil con mucho tráfico", lo que ha condicionados mucho su carrera.
El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, defiende la estrategia de alargar al máximo la segunda parada con Carlos Sainz. El francés recuerda que una vez que Lewis Hamilton les había ganado la posición un undercut, lo ideal era tener neumáticos más jóvenes para atacar a británico al final, pero no ha funcionado y se han tenido que conformar con el sexto lugar.
Oscar Piastri ha terminado el GP de Japón en la tercera posición, lo que confirma que el piloto de McLaren no está para 'bromas'. Lo decimos porque se trata de su primera temporada en la Fórmula 1 y de su primera vez en el circuito de Suzuka. Aun así, el de Melbourne ha admitido que no ha sido su mejor carrera, "pero suficiente para llevarse un trofeo".
Carlos Sainz lamenta haber perdido el quinto puesto ante Lewis Hamilton en su segunda parada por un undercut. El español ha acabado sexto el GP de Japón, pero en líneas generales, está contento con el ritmo, aunque el resultado no lo refleje. Ferrari también ha sido más rápido que Mercedes hoy y eso es un buen augurio para lo que queda de año.
Max Verstappen ha vuelto a la senda del triunfo en el GP de Japón F1 2023 y ha entregado el título de constructores a Red Bull. Ya son 13 las victorias del neerlandés en esta temporada, de modo que está a dos de igualar su propio récord del año pasado a falta de seis Grandes Premios. Pero, en un año de récords, se le ha escapado uno en Japón.
McLaren ha certificado un doble podio en el GP de Japón después de una carrera que ha estado marcada por la degradación de los neumáticos. Lando Norris ha visto la bandera a cuadros por delante de su compañero de equipo, Oscar Piastri, y asegura que hoy "ha sido un día increíble" para ellos, pues según él "no se puede pedir más".
Max Verstappen ha vuelto a la senda de la victoria en Suzuka. El de Países Bajos se lleva su triunfo número 13 de la temporada, con el que sentencia el Campeonato de Constructores en favor de Red Bull. Gran día para él y en Catar podría hacer más historia aún con el tercer título, el cual se podría decidir matemáticamente ya el sábado en el ‘Sprint’.
Max Verstappen ha conseguido una dominante victoria en el GP de Japón 2023. El piloto neerlandés no ha encontrado rival en Suzuka y ha sumado su 48ª triunfo en la Fórmula 1, que además supone entregar el título de constructores para Red Bull. Carlos Sainz ha amarrado un trabajado sexto lugar y Fernando Alonso ha sido octavo.
La razón es obvia. Honda, su motorista, ha iniciado las celebraciones de su 75 aniversario y sería un bonito regalo el ofrecerle el título en la carrera de ‘su’ casa. Y nunca mejor dicho, Suzuka no sólo está en Japón sino que es propiedad de Honda.
Lenovo, el patrocinador del GP de Japón de este año, lo ha encargado a Pininfarina, quien ha realizado un diseño moderno, estilizado, personal. Realizado en aluminio reciclado, como muestra del compromiso de sostenibilidad que quiere dar a F1, representa la toma de aire de un motor de F1.
El rendimiento de Red Bull en el pasado Gran Premio de Singapur fue sorprendentemente bajo. A raíz de ello, hubo mucha gente que planteó la posibilidad de que la nueva normativa técnica TD018 tuviera algo que ver. Sin embargo, hoy, tras la clasificación del GP de Japón, Max Verstappen ha mandado "al carajo" a todas las personas que sugirieron lo antedicho.
El GP de Japón verá a Sergio Pérez partir desde la quinta posición, entre los dos Ferrari. El piloto de Red Bull se ha quedado a siete décimas de su compañero de equipo, Max Verstappen, quien ha hecho la Pole, y señala que ha sido porque no ha logrado "conseguir la estabilidad que buscaba a una vuelta". También, remarca que este fin de semana se siente "dos pasos por detrás".
Tan sólo una semana después del GP de Singapur la F1 ha llegado a Suzuka, el circuito Honda, para celebrar el Gran Premio de Japón. Todo apuntaba a que, después de las grandes actualizaciones vistas hace sólo siete días, los equipos no iban a tener tiempo suficiente para desarrollar sus monturas y traer evoluciones desde la fábricas de Europa.
Sin embargo, el trabajo no para y las novedades y actualizaciones van llegando a los coches cuando están preparadas, de ahí que en este GP sigamos viendo evoluciones en los coches, algunas de gran calado, para seguir avanzando en el rendimiento de estos monoplazas, pues al fin y al cabo mucho de lo que se pueda probar en pista, sin cambion reglamentario, permanecerá en los coches del año que viene.
Lewis Hamilton tiene claro que Mercedes debe seguir los pasos de Red Bull con el concepto del W15 para estar en una posición competitiva en 2024. El británico recuerda que el segundo de desventaja de hoy se debe puramente a la base del coche y sostiene que tras dos años de normativa, los líderes siguen con un margen muy grande que no pueden recortar.
Max Verstappen ha vuelto por sus fueros en la clasificación del GP de Japón 2023. El neerlandés ha sido el claro dominador de la jornada y ha batido a Oscar Piastri por medio segundo para conseguir su 29ª Pole en la Fórmula 1. Carlos Sainz ha sido sexto y Fernando Alonso, décimo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
