El circuito de Suzuka contará con tan solo una zona de DRS en esta edición de 2019. Además, la FIA ha anunciado algunos pequeños cambios a la pista para el Gran Premio de Japón 2019.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda, en la semana del Gran Premio de Japón, la primera carrera de Eddie Irvine en F1, la de 1993, en la que además fue la 40º victoria de Ayrton Senna. Ambos colisionaron con una pelea física al final de la prueba.
Nick Chester, director técnico de Renault, ha confirmado que la escudería llevará al Gran Premio de Japón un nuevo alerón delantero. Los franceses quieren dar pasos al frente al final de temporada para alcanzar a McLaren y sentar las bases de 2020.
Los pilotos de Racing Point esperan con muchas ganas la llegada de la carrera del GP de Japón en Suzuka, un circuito que disfrutan mucho por su elevada exigencia, todo lo que exige de los coches y por la importancia que coloca sobre el conjunto del monoplaza. Saben que será un fin de semana complicado, pero también que pueden tener importantes opciones de hacer un buen papel, por lo que esperan seguir avanzando y creciendo en el campeonato.
Primer Gran Premio de Japón para Red Bull con la motorización de Honda. Los de la bebida energética aterrizan en Suzuka con la ambición por las nubes y con el objetivo de hacer el mejor papel posible en tierras de su proveedor de unidades de potencia. La plana mayor de Honda estará en el circuito, así que los nipones pondrán toda la carne en el asador para intentar firmar el mejor resultado posible.
Ferrari afronta el GP de Japón confiada de poder mostrar su ritmo de las últimas carreras. No obstante, tienen claro que deben tener un fin de semana perfecto para derrotar a Mercedes.
Renault quiere recoger la cosecha de su ritmo en las últimas carreras. El objetivo de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg será salir de Suzuka con los puntos suficientes para mantenerse en la batalla por la cuarta posición del Campeonato de Constructores.
Mercedes no va a Japón confiada, a pesar de haber conseguido un doblete en la última carrera y de haber dominado en Suzuka desde el comienzo de la era híbrida. Conocen lo fuertes que están sus rivales y anticipan una lucha apretada.
¿A qué hora es el GP de Japón de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 17º evento del año, que se celebrará en Suzuka. ¿Volverá a ganar Ferrari?
Jacques Villeneuve ha criticado duramente la propuesta de Liberty Media sobre introducir una carrera de clasificación con la parrilla invertida los sábados. El canadiense opina que esa no es la dirección que debe seguir la Fórmula 1, ya que convertiría un deporte profesional en un juego.
El Gran Circo llega este fin de semana al circuito de Suzuka. Los neumáticos que Pirelli ha seleccionado para este cita son el C1,C2 y C3 –duro, medio y blando respectivamente–. Estos compuestos son ligeramente más duros que los del año pasado, lo que está pensado para permitir a los pilotos ir al máximo durante la carrera, pese a que opten por una estrategia a una parada.
Alfa Romeo aterriza en Suzuka con el objetivo de acabar la mala racha que atraviesan en esta segunda mitad de temporada. Los de Hinwil creen que el trazado japonés puede sacar el máximo potencial del C38 y por ello, esperan terminar con los dos coches en zona de puntos este fin de semana.
Haas afronta el Gran Premio de Japón con la esperanza de poder hacer un buen papel, conseguir un gran rendimiento y volver a Estados Unidos con una gran cantidad de puntos bajo el brazo. Saben que no será nada sencillo, pero estarán en un trazado que les encanta a sus pilotos y con un coche que va mejorando carrera tras carrera, lo que les da motivos para ser optimistas.
Max Verstappen está ya totalmente concentrado en el GP de Japón de este fin de semana. El holandés es consciente de que Suzuka es una pista en la que se necesita tanto potencia como carga aerodinámica. El de Red Bull espera poder pelear rueda a rueda con los Ferrari en un trazado en el que se prevé que los de Maranello sean muy fuertes.
McLaren llega a Japón tras conseguir puntos importantes en Rusia en su objetivo de afianzar la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Los de Woking llegan con ventaja, pero son conscientes de que deben centrarse en conseguir el máximo número de puntos posibles en las últimas carreras de la temporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
