Michael Masi, director de carrera de la FIA, ha confesado que el Consejo Mundial de Deportes de Motor hizo una pequeña excepción con Naoki Yamamoto para que pudiera pilotar en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón con Toro Rosso.
George Russell advirtió a Williams por la radio, durante las primeras vueltas de la carrera de Japón, del mal funcionamiento de los frenos, que incluso se volvió peligroso. El británico incluso estaba dispuesto a retirarse del GP, pues llegó a considerar la situación demasiado arriesgada para continuar en pista.
Ross Brawn afirma que gran parte del éxito que Mercedes ha tenido en los últimos años se debe al trabajo de Lewis Hamilton. Sin embargo, recuerda que la Fórmula 1 es un deporte de equipo y que ningún piloto puede ganar sin una escudería fuerte detrás.
Ralf Schumacher cree que Renault se ha beneficiado de una "gran ventaja" gracias a su sistema de repartidor de frenada que ahora investiga la FIA por una reclamación por parte de Racing Point.
Christian Horner ha mostrado respeto a Lando Norris por sus palabras tras el incidente con Alexander Albon en el GP de Japón de Fórmula 1 2019. El británico de McLaren y el jefe de equipo de Red Bull opinan que fue una lucha dura y limpia a pesar del toque final.
La FIA ha aclarado que Charles Leclerc fue justamente penalizado con 10 segundos por pilotar el SF90 en condiciones inseguras. El documento oficial de la sanción contenía una errata que no ha pasado desapercibida y que auguraba un castigo más severo para el monegasco de Ferrari.
Helmut Marko acusa a Charles Leclerc de usar a Max Verstappen como amortiguador en la salida del GP de Japón. El asesor de Red Bull está de acuerdo en que el monegasco merecía una penalización y lamenta que ésta llegara tan tarde.
Mercedes ha sido capaz de conseguir dar la vuelta a una complicada situación en Suzuka, marcada por la primera línea de Ferrari en la clasificación, gracias a una gran salida de Valtteri Bottas y a un buen trabajo en la estrategia. Ferrari, en una carrera que tenían muy de cara, sólo pudo retener la segunda plaza con Sebastian Vettel tras 'perder' a Charles Leclerc. Carlos Sainz lideró la zona media una vez más para llevar a su McLaren a la quinta posición final.
La FIA investiga por qué la carrera del Gran Premio de Japón terminó una vuelta antes tras un error en el sistema electrónico encargado de calcular la distancia total de la prueba del domingo.
Robert Kubica probó un nuevo alerón delantero en los entrenamientos libres del viernes en Suzuka y notó una gran mejora. Sin embargo, Williams decidió retirar esta pieza para la clasificación y la carrera, lo que el polaco cree que se debe a cuestiones de despachos en lugar de deportivas o técnicas. La situación no le cuadra.
Williams ha vuelto a hacer el cambio de neumáticos más rápido, con un tiempo total de 2,27 segundos, lo que les coloca a sólo dos puntos de Red Bull en el Mundial de paradas. Los de Milton Keynes sólo pudieron sumar puntos con Alex Albon, tras perder a Max Verstappen de forma temprana.
Ferrari consiguió sorprender a propios extraños y en un circuito que parecía muy propicio para Mercedes, acabaron con una más que merecida primera línea, liderada en esta ocasión por Sebastian Vettel. Mercedes, con Valtteri Bottas al frente, no pudo mantener a los italianos por detrás. Red Bull colocó a sus dos coches en la tercera fila y Mclaren, de nuevo con ambos coches en la ronda final, ocupó la cuarta fila, los primeros de la zona media.
El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, está convencido de tener la situación entre sus pilotos bajo control. De hecho, asegura que la pelea entre Sebastian Vettel y Charles Leclerc es útil para ambos.
El director de carrera de la FIA, Michael Masi, ha explicado por qué Sebastian Vettel no fue penalizado por su salida en falso en el Gran Premio de Japón 2019. Según Masi, su ínfimo movimiento estaba dentro de la legalidad.
Charles Leclerc se tocó con Max Verstappen en los primeros metros del Gran Premio de Suzuka, lo que ocasionó daños en su alerón delantero. Sin embargo, el monegasco se resistió a entrar en el Pit-Lane y los mensajes por radio revelan que Leclerc ignoró las primeras instrucciones que le dio el equipo para que entrara a boxes.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
