Ferrari ha recuperado su nombre completo para este fin de semana. El equipo aparece como Scuderia Ferrari Mission Winnow en la lista de inscritos de la FIA para el Gran Premio de Japón 2019.
La tormenta tropical Hagibis de las Filipinas se ha convertido en un tifón que amenaza con afectar a la celebración del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.
Toro Rosso ha anunciado que Naoki Yamamoto estará al volante del STR14 de Pierre Gasly en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2019.
Sebastian Vettel quiere olvidar lo antes posible el abandono por avería mecánica del Gran Premio de Rusia. Por ello, espera cuajar una buena actuación en Suzuka, un circuito "de la vieja escuela" que siempre le ha gustado.
Williams llega a Japón tras un doble abandono en Rusia. George Russell impactó contra las protecciones, mientras que el equipo retiró el monoplaza de Robert Kubica antes del final de la carrera para conservar piezas. En Suzuka, la escudería aprovechará para probar varias actualizaciones en clave 2020.
Los pilotos de Red Bull y Toro Rosso penalizaron en el pasado GP de Rusia por cambiar elementos del motor por otros de nueva especificación. Sin embargo, Paul Monaghan, ingeniero jefe de la escudería, ha negado que decidieran hacerlo en Sochi para evitar salir desde atrás en Japón, carrera de casa para Honda.
Sebastian Vettel no debería estar preocupado sobre una posible sanción por superar elementos de motor en Suzuka. Las perspectivas de Ferrari para Japón son positivas, a pesar de que el alemán abandonara en Rusia por un problema en su unidad de potencia.
Cyril Abiteboul, jefe de Renault, no descarta que su equipo pueda terminar la temporada como los mejores del resto y señala que, matemáticamente, todavía es posible. Para ello, necesitan seguir sumando puntos, ya que cree que han obtenido una "recompensa pobre" en las cuatro carreras tras el parón veraniego.
Sebastian Vettel ha estado hoy en la fábrica de Maranello, donde ha preparado con sus ingenieros el inminente GP de Japón. No es habitual que la Scuderia informe de la actividad de sus pilotos, lo que deja entrever que esta comunicación es una forma de arropar al alemán después de los problemas de Rusia.
Pirelli ha revelado la distribución de neumáticos por pilotos y por equipos para el Gran Premio de Japón. Los compuestos disponibles para esta cita son el C1, el C2 y el C3 –duro, medio y blando, respectivamente–.
Los pilotos de Red Bull y de Toro Rosso aceptaron penalizaciones en el Gran Premio de Rusia para llegar de la mejor manera posible a Suzuka, la carrera de casa del fabricante japonés. Sin embargo, Max Verstappen no promete "un fin de semana mágico" y avisa de que no se deben crear falsas esperanzas.
Este domingo se celebrará el Gran Premio de Rusia, pero Red Bull no tiene sus esperanzas puestas en este evento. Tanto los de Milton Keynes como Toro Rosso han decidido montar en Sochi la cuarta especificación del motor Honda, lo que supondrá una penalización en parrilla para todos sus pilotos. Es por ello que Max Verstappen piensa ya en la próxima cita, la de Japón.
Christian Horner marca a Ferrari como objetivo para esta segunda mitad de temporada. El jefe de Red Bull está convencido de que estarían por delante de ellos si hubieran puntuado con los dos coches de forma habitual. En las carreras que quedan, los de Milton Keynes esperan conseguir más victorias y ponen el punto de mira en el Gran Premio de Japón, la carrera de casa de Honda.
Este lunes 1 de julio ha sido el día elegido por Pirelli para hacer públicos los neumáticos que dispondrán los equipos en el Gran Premio de Bélgica que se disputará en Spa-Francorchamps durante la primera semana de septiembre y en el Gran Premio de Japón que tendrá lugar a principios de octubre.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
