Williams llega a Hungaroring con ganas de recuperar distancia respecto a los equipos de mitad de parrilla. Pasos como el que dieron en Hockenheim les ayudan a avanzar, así que aunque son conscientes de que no será una carrera sencilla por las características del circuito y las altas temperaturas, se esforzarán al máximo en la última carrera antes del parón de verano.
El equipo Haas afronta la carrera del GP de Hungría consciente de que será una prueba muy complicada para ellos, ya que no se adapta del todo a las características de su coche. No obstante, Hungaroring en un trazado que gusta a los pilotos del equipo americano, así que buscarán hacerlo bien antes del más que merecido descanso de verano.
Daniel Ricciardo llega con ganas al Gran Premio de Hungría. Tras su abandono en Hockenheim, el piloto australiano quiere reponerse y volver a los puestos altos de la parrilla en un circuito que no viene mal a la escudería austriaca. Por su parte, Max Verstappen también ha querido diseminar el trazado que le espera el próximo fin de semana, donde tratará de regresar al podio tras su 4º puesto en Alemania.
El equipo Renault buscará materializar su cuarta plaza en el Mundial de Constructores antes del parón veraniego de la Fórmula 1 que llegará tras el siempre interesante GP de Hungría. Allí, sus pilotos esperan disfrutar de uno de sus circuitos favoritos aunque adelantan que el sábado será clave por la dificultad de mejorar posiciones en carrera dad ala naturaleza del Hungaroring.
Los segundos test postcarrera de la temporada 2018 se están acercando y los equipos ya lo tienen en mente. El trazado húngaro del Hungaroring será de nuevo el escenario en el cual los equipos aprovecharán para realizar comprobaciones y pruebas justo antes del parón de verano.
Antes de un probablemente deseado parón veraniego, el equipo McLaren se tendrá que enfrentar a una de las últimas pruebas europeas de la temporada con razón del GP de Hungría. La poca falta de velocidad punta y la seguidilla de enlazadas podría beneficiar a los puntos fuertes del MCL33 para cerrar con buena cara la mitad de temporada para los británicos.
La Fórmula 1 vuelve a Hungría. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Hungaroring? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo húngaro.
Pirelli llevará a la carrera de Hungría la misma combinación de neumáticos que escogió para esta carrera en Alemania, como son el neumático medio, blando y ultrablando, lo que supone que por tercera vez esta temporada haya un salto de un neumático entre la opción blanda y central. El trazado, siempre complicado, técnico, virado y muy caluroso, supondrá una importante prueba para los equipos, así que deberán estar bien preparados para completar el desafío y vencer al final de la carrera.
Haas no participará en los test posteriores al Gran Premio de Hungría, ya que no creen que les puedan servir de mucho, según ha avanzado el jefe del equipo, Guenther Steiner.
Pirelli ya ha dado a conocer los compuestos para el Gran Premio de Hungría, que se celebrará entre el 27 y el 29 de julio. Los compuestos medios, blandos y ultrablandos serán los elegidos, aunque estos últimos tendrán más protagonismo en la parrilla.
La FIA tomará cartas en el asunto de los espejos retrovisores. La semana que viene, con motivo del Gran Premio de Hungría, se reunirá con los equipos de Fórmula 1, en pos de clarificar las reglas para lo que resta de temporada y, si fuera necesario, elaborar un nuevo reglamento para 2019.
El equipo Force India ha confirmado que en los Libres 1 del próximo Gran Premio del calendario, Alemania, no veremos a Esteban Ocon junto a Sergio Pérez, sino que Nicholas Latifi –piloto reserva del equipo– le sustituirá.
Pirelli ha elegido los compuestos medio, blando y ultrablando para el próximo Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, que se disputará los días 27, 28 y 29 de julio en el circuito de Hungaroring. Los pilotos tendrán a su disposición 13 juegos de neumáticos para todo el fin de semana.
Para el jefe de Mercedes, Toto Wolff, hubo un momento determinante de 2017 en el que supo que Lewis Hamilton ganaría el título este año y ese fue el Gran Premio de Hungría, en el que el británico pidió cambiar la posición con Valtteri Bottas para intentar adelantar a Ferrari y al no conseguirlo, se la devolvió de nuevo al finés.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
