Fernando Alonso ya está en Silverstone, donde mañana comienza oficialmente un Gran Premio de Gran Bretaña que el equipo McLaren-Honda encara como una nueva oportunidad para mejorar y crecer de cara al futuro.
Con la acción en la pista arrancando mañana en el trazado de Silverstone, seis pilotos han tenido que enfrentarse hoy a las preguntas de los medios de comunicación en la rueda de prensa oficial de la FIA. El futuro de Räikkönen en Ferrari, el emocionante final de la Fórmula E y los resultados de la encuesta a los fans que hizo la GPDA, nos han dejado, entre otras, estas declaraciones:
El equipo Manor introducirá varias mejoras en su monoplaza de cara al Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará este fin de semana en el circuito de Silverstone. Estas piezas aparentemente revolucionarias constituirán el primer gran paquete de la temporada para el desarrollo del MR01 después de que todos los ingenieros del equipo hayan exprimido sus labores de ingeniería durante los últimos meses en su fábrica de Dinnington.
Si ya Fernando Alonso anunciaba días atrás que hay que tener paciencia y que merecerá pena esperar, Jenson Button no hace otra cosa si no reforzar estas palabras. El inglés asegura que nunca dejó de creer en su equipo y confía en que la fortuna les sonría en algún momento del Campeonato. Más que la suerte, el equipo de Woking necesita de un montón de piezas nuevas para arreglar un monoplaza que es completamente desastroso.
Sergio Pérez ha secundado las palabras de Bob Fernley en las que indicaba que con el VJM08-B el equipo de Silverstone debería abordar la cuarta posición que ocupa ahora mismo una Red Bull en horas bajas. Hay mucha motivación en el seno de los indios con este nuevo coche que tanto se ha hecho de desear. Este fin de semana verá por fin la luz y asaltará el emblemático circuito de Silverstone con motivo del GP de Gran Bretaña.
La cita de en Gran Bretaña es una de las más especiales de la temporada para Manor. No solo porque su sede temporal en Dinnington se encuentra a 165 km. del circuito de Silverstone, sino porque llevarán a él la primera gran actualización de su monoplaza. Con ella, esperan reducir un poco más la distancia que los separa de los equipos que tienen por delante. Además, Merhi corre en un circuito que le gusta y Stevens, en casa.
Felipe Nasr sigue pidiendo a Sauber que se solucionen los problemas de frenos que ha sufrido durante las dos últimas carrera. Según parece, el brasileño lo ha pasado mal en los últimos dos grandes premios, disputados en circuitos donde los frenos suelen sufrir. Aunque esto es normal hasta cierto punto, el debutante se quejó de falta de sensaciones con los frenos en Canadá y de exceso de temperatura tanto en Canadá como en Austria.
Lewis Hamilton es conocido por llevar a cabo una vida un tanto excéntrica y no tiene reparos en mostrar a la gente y a sus fans cómo es. De este modo, en cierta manera promociona la Fórmula 1, algo que le encanta a Bernie Ecclestone. Así que mientras Hamilton está presente en el "ojo público", Nico Rosberg se ha comprometido a mantener el ojo puesto en el campeonato del mundo.
Lewis Hamilton ha arremetido contra la falta de "caballeros" en una parrilla cada vez más llena de "niños". El piloto inglés contó para Sport BIld que "hay demasiados niños en el deporte ahora".
Dejamos atrás los Alpes para coger el barco, pero eso sí, seguimos en el Viejo Continente. Esta vez, el territorio nos sigue recordando lo que pasó alli hace unas decadas, igual que pasó en Spielberg, donde en las montañas se crearon una especie de pasillos antibombas, para estar comunicados y protegidos. Pero en esta ocasión no es este el caso, sino que llegamos a la lugar de la cuna de la Fórmua 1 tal como la conocemos, llegamos a Silverstone.
Max Mosley recibió una invitación para tomar parte en la reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 que tendrá lugar hoy en Londres, según el periódico The Times. Pero según parece, el ex-presidente de la FIA rechazó la susodicha invitación, argumentando que su presencia podría no ser muy bien vista por algunas partes. Así lo cuenta el corresponsal Kevin Eason, que explica que Jean Todt estará en esta reunión.
Los pilotos de Toro Rosso llegan al GP de Gran Bretaña con ánimos renovados, algo necesario. Ya que ninguno de los dos acabó del todo satisfecho en Austria. Verstappen por perder su lucha con Maldonado y Sainz por no puntuar debido a un cúmulo de infortunios. Por eso, esperan que Silverstone, un trazado que les encanta y que creen que se adaptará mejor al Toro Rosso por sus curvas rápidas, les permitan llevarse un buen botín de puntos.
Sin duda alguna, el equipo Williams llega en alza a su carrera de casa en Silverstone, donde tras acumular dos podios consecutivos esperan redondear y repetir la actuación vivida durante el año pasado, en la que ya Bottas se subió al segundo cajón del podio. Por otra parte, el trazado británico es un circuito en el que esperan que el FW37 se pueda adaptar muy bien y causar un alto nivel a lo largo del fin de semana.
Si Mercedes logra vencer en circuitos que no se adaptan del todo a las características de su monoplaza, todo parece indicar que Silvertone será un paseo para ellos. Circuito no exigente con los frenos, con una gran alta carga aerodinámica y una exigencia media del motor donde lograr el segundo doblete consecutivo se asemeja más que posible. Rosberg se encuentra en su mejor momento de toda la temporada y Hamilton será el héroe local.
McLaren-Honda aterriza en Inglaterra con la necesidad imperiosa de cuajar una buena actuación ante su afición. Tras sufrir un doble abandono en Austria, los test post-carrera les permitieron rodar un importante número de vueltas. Así, en Silverstone, buscarán resarcirse, aunque este circuito no parece ser el idóneo para el MP4-30. Además, Alonso tiene altas probabilidades de ser sancionado en caso de que finalmente necesitase cambiar su motor.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
