Las esperanzas están renovadas para un equipo Haas que sufrió más de la cuenta en Canadá y que espera volver a la senda de los puntos para el GP de Francia de la semana próxima, más aún cuando se trata del GP de casa de un Romain Grosjean que aún debe estrenarse en el casillero de puntos de 2018.
La Fórmula 1 regresa a Le Castellet con motivo del Gran Premio de Francia que se disputa este fin de semana en el circuito de Paul Ricard. Un trazado completamente nuevo para los equipos y pilotos, quienes dispondrán de los compuestos blandos, superblandos y ultrablandos los tres días de acción en pista.
Con las esperanzas renovadas tras las 24 horas de Le Mans, el equipo McLaren encara con optimismo el regreso del GP de Francia diez años después al calendario de la Fórmula 1, aunque las características del circuito Paul Ricard no deberían fortalecer el rendimiento del MCL33.
Por primera vez en diez años, el equipo Renault podrá disfrutar de un 'GP de casa'. El próximo fin de semana la Fórmula 1 se instalará en el circuito de Paul Ricard para probar cuán grande ha sido la mejora en la unidad de potencia de Viry.
La Fórmula 1 vuelve después de un casi eterno parón al circuito francés de Paul Ricard, y dentro de una semana exactamente los equipos estarán rodando en el trazado de Le Castellet. Ante la incertidumbre de favoritismos, Red Bull espera sacar partido en su particular lucha por la victoria.
La Fórmula 1 quiere celebrar el regreso del Gran Circo a Francia por todo lo alto y Liberty Media tiene todo a punto para celebrar un evento especial para todos los aficionados, de forma gratuita, en la ciudad francesa de Marsella, como previa para el Gran Premio de los galos.
Pirelli ha hecho oficial el número de compuestos –de cada tipo– elegidos por cada piloto para el Gran Premio de Francia, que se disputará del 22 al 24 de junio en el circuito de Paul Ricard.
El aeropuerto más cercano a la pista de Paul Ricard, situado en Le Castellet, podrá recibir vuelos desde países que no conforman el espacio Schengen –y viceversa–, desde el 10 de junio al 1 de julio, para facilitar la celebración del GP de Francia.
Mercedes retrasa la introducción de su nuevo motor, que no podrá tener listo para este fin de semana en Canadá. El equipo pretendía usar su segunda unidad de potencia en Montreal, pero ha tenido que posponer este plan debido a un "problema de calidad".
Renault tratará de acercar la Fórmula 1 al público francés, mediante ocho días de exhibición con un monoplaza de la temporada 2012 de F1 y un R.S.01, que tendrán lugar en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul en mayo.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado que llevará al Gran Premio de Francia la goma blanda, la superblanda y la ultrablanda. El evento se celebra en Paul Ricard entre los días 22 y 24 de junio.
Liberty Media se ha puesto manos a la obra con su idea de cambiar el deporte para tratar de llevarlo al siguiente nivel y durante esta semana ha confirmado varios cambios que entrarán en vigor en 2018.
El regreso del GP de Francia al calendario de la Fórmula 1 es uno de los momentos más esperados de la temporada 2018. Sin embargo, algunos como Lewis Hamilton no están del todo convencidos con la elección del Circuito de Paul Ricard para acoger este evento.
Ya hay localización para el evento similar al 'F1 Live London' que se celebrará en Marsella como previa al Gran Premio de Francia, que en 2018 regresa al calendario de Fórmula 1. Será entre el MuCem, el Museo de las Civilizaciones de Europa y del Mediterráneo y el ayuntamiento de la ciudad francesa y será, igual que el de Inglaterra, gratuito.
El GP de Francia está construyéndose tras 10 años fuera de la Fórmula 1. El Circuito de Paul Ricard se está preparando para el momento y la expectación no hace más que aumentar con la llegada de la Federación Francesa de los Deportes de Motor – FFSA– al acuerdo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
