Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Europa, celebrado en el circuito de Bakú. Los motores Mercedes han copado las cinco primeras posiciones de la clasificación, con Carlos Sainz sexto con su Toro Rosso.
El circuito de Bakú convence. Los Libres 1 nos han dejado entrever que la acción este fin de semana promete. Por una parte, hay dos o tres rectas muy largas, una de las cuales es la principal que mide unos 2'2 kilómetros y los adelantamientos están garantizados en esa zona con el DRS. Por otra parte, la sección intermedia del circuito lenta y revirada obligará a los pilotos a sacar lo máximo de su talento, apurando al máximo las distancias con los muros como si se tratara de Mónaco.
Jenson Button ha expresado su preocupación con la seguridad en el circuito de Bakú y reconoce abiertamente que la FIA ha dado "un paso atrás" en este sentido respecto a otros trazados nuevos en el calendario mundial de la Fórmula 1. Las horas previas al inicio del Gran Premio de Europa han recogido diferentes opiniones contrarias a la peculiar configuración que acogerá la carrera en la capital de Azerbaiyán, la cual incluye pequeñas escapatorias en puntos de fuerte deceleración, un segundo sector revirado que atraviesa la parte vieja con apenas 7 metros de anchura en el asfalto y una peligrosa entrada al pit-lane delimitada por una chicane a casi 300 kilómetros/hora.
El GP de Europa se estrenará en la capital de Azerbaiyán, Bakú, en lo que será una carrera única en el calendario por las características del circuito: con rectas muy largas y zonas muy estrechas. El Campeonato llega más apretado que nunca con Lewis Hamilton alcanzando a Nico Rosberg en la clasificación de pilotos y con Ferrari acercándose a Mercedes en rendimiento.
La Fórmula 1 llega este fin de semana a un trazado desconocido, que está creando muchas expectativas durante las últimas semanas. Y hay motivos para ello, ya que los poco más de seis kilómetros de longitud del circuito que recorre las calles de Bakú conformarán, con total seguridad, uno de los circuitos urbanos más rápidos del calendario, incluida la mayor zona con el pie a tabla del Mundial.. Sin duda, un cóctel que no dejará indiferente a nadie.
Bernie Ecclestone ha evitado abordar la polémica sobre el cumplimiento de los derechos humanos en Bakú al cuestionar abiertamente el significado real de la libertad de expresión para los ciudadanos a nivel mundial. Las horas previas al inicio del Gran Premio de Europa se han visto marcadas por las quejas de organizaciones como Amnistía Internacional hacia el régimen político de Azerbaiyán, llamando a establecer una condena unánime por parte de la Fórmula 1 hacia los crecientes niveles de represión que sufren sus habitantes.
La primera rueda de prensa del fin de semana en Azerbaiyán ha englobado diferentes temas relacionados con el estado actual de la Fórmula 1. Además de las persistentes cuestiones sobre el estreno de Bakú en el calendario y las peculiaridades de su trazado urbano, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Rio Haryanto, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Sebastian Vettel han abordado la situación de sus escuderías en el Campeonato y las diferentes batallas que enmarcan su competitividad actual en la parrilla. Con la expectación de comprobar a partir de mañana las extremas variaciones de velocidad en el circuito, los pilotos se preparan para uno de los fines de semanas más inciertos y exigentes de la temporada.
Sebastian Vettel confía en que Ferrari será competitivo en el Gran Premio de Europa de este fin de semana, el cual acogerá Azerbaiyán por primera vez en su historia.
Kimi Raikkonen ya está listos para el Gran Premio de Europa de este fin de semana, el cual acogerá Azerbaiyán por primera vez en su historia.
Fernando Alonso ha asegurado que McLaren-Honda aún no se centrará completamente en 2017 porque todavía es pronto esta temporada y hay muchos puntos en juego. Sin embargo, poco a poco irán trasladando el desarrollo del coche al próximo año porque el objetivo es el Campeonato del Mundo.
Hermann Tilke ha hablado sobre Bakú. El artífice de las infraestructuras utilizadas para el Gran Premio de Europa ha respondido a quienes ponen en duda la seguridad del circuito urbano de la capital de Azerbaiyán.
La puesta a punto de los monoplazas se ha convertido en un auténtico quebradero de cabeza para los equipos en el GP de Europa. Por un lado, el circuito de Bakú es considerado como uno de los más rápidos de todo el calendario por sus largas rectas y curvas rápidas; sin embargo, este trazado también cuenta con un sector más lento y revirado que recuerda a Mónaco.
A tan solo unos días de que arranque el Gran Premio de Europa de 2016 en Azerbaiyán,Fernando Alonso ha ejercido sus tareas de embajador oficial de la carrera y ha realizado un recorrido cultural por la ciudad además de conocer a algunos de sus muchos fans en Bakú.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
