GP de Mónaco F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

18:06    Esto ha sido todo lo ocurrido en el GP Mónaco, la Fórmula 1 continúa en dos semanas en el GP Azerbaiyán.

Final Carrera    Gran carrera de Red Bull y de Perez aprovechando el error de Ferrari con Leclerc que no han sabido gestionar las condiciones cambiantes del principio de la prueba.

Final Carrera    Los dos Red Bull, Ferrari y Mercedes terminan en los puntos, Norris, Alonso, Bottas y Vettel completan los puestos de puntos.

Final Carrera    Completan los puntos Russell, Norris, Alonso, Hamilton, Bottas y Vettel que son los que han finalizado detrás de los Ferrari y Red Bull.

Final Carrera    Mónaco ha demostrado lo que es, con Perez aguantando durante 15 minutos a Sainz, Verstappen y Leclerc sin que nadie le pueda pasar y Alonso al principio de esta tanda agrupando a 12 pilotos sin que cambien de posición rodando 6seg más lento que la cabeza.

Final Carrera    Leclerc finaliza cuarto en el Gran Premio de casa después de dominar todo el fin de semana.

Final Carrera    ¡Victoria para Checo! Sainz y Verstappen completan el podio.

Vuelta 64    Norris no mejora su Vuelta Rápida. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 64    Aguanta a Sainz, Verstappen y a Leclerc que ocuparían las siguientes posiciones.

Vuelta 64    ¡Úlima Vuelta de Carrera para Perez!

Vuelta 63    Norris sigue apretando pero no mejora su tiempo de vuelta completado anteriormente.

Vuelta 63    Leclerc cede terreno conformándose con la cuarta plaza después de todo lo ocurrido.

Vuelta 62    Ahora la cabeza de carrera ha tenido que doblar a Latifi.

Vuelta 61    El grupo de cabeza está doblando a los pilotos de la cola.

Vuelta 60    Salida de pista en T1, pero vuelve a la normalidad.

Vuelta 60    5 minutos para el final de la carrera, Checo se mantiene en cabeza.

Vuelta 59    Pegados los 4 primeros pilotos, pero siguen manteniéndose las posiciones a pesar de pasarse de frenada en la T10 Perez. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 58    Tsunoda coloca el neumático blando nuevo.

Vuelta 58    Quedan 7 minutos de carrera.

Vuelta 58    Ocon pelea por la P8 con Hamilton, pero caería fuera de los puntos por su sanción de 5seg.

Vuelta 57    Tsunoda se ha salido en la T1 y ha vuelto a la pista pero en última posición.

Vuelta 57    Salida de pista en la T1, vuelve la Bandera Verde.

Vuelta 56    Hamilton se cae y ya no logra seguir el ritmo de Alonso, Ocon pegado al piloto británico.

Vuelta 56    Norris completa la vuelta rápida de carrera con un tiempo de 1:14,693

Vuelta 56    Están los 4 pilotos de cabeza pegados, a favor de Perez es que se encuentra en Mónaco.

Vuelta 55    Sainz está a medio segundo de Checo en la T10

Vuelta 56    Perez tiene graining en el neumático delantero derecho, Sainz y Verstappen están muy cerca de Checo.

Vuelta 55    Sainz está también muy cerca de Perez, está en zona de DRS.

Vuelta 54    Ocon está pegado a Hamilton, pero adelantar es muy complicado. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 53    En estos momentos Alonso tendría el punto extra de la Vuelta Rápida, pero ahora ha parado Norris a montar goma nueva y Russell tiene ahora parada gratis.

Vuelta 52    Norris entra en boxes y vuelve a la pista en la misma posición ya que tenía parada gratis y sale con el medio nuevo.

Vuelta 51    Mejor segundo y tercer sector de la carrera para Alonso que ahora aprieta y marca la Vuelta Rápida de la Carrera completando el giro en 1:15,882

Vuelta 51    Por detrás Latifi ha adelantado a Zhou.

Vuelta 50    Hamilton cae buscando refrigerar bien el monoplaza y Alonso está ya a 2,2seg por delante de Lewis quien se tiene que defender ahora de Ocon.

Vuelta 49    Alonso logra bajar al 1:18 medios mientras la cabeza de carrera sigue en 1:16

Vuelta 48    Se relaja la situación en cabeza y caen a 2seg del piloto de delante buscando refrigerar el monoplaza correctamente.

Vuelta 46    Vuelven a cambiar el ritmo en la cabeza de carrera y Perez marca una nueva Vuelta Rápida parando el tiempo en 1:16,028

Vuelta 45    Los Williams llegan ya al grupo de Fernando, hay ya 12 pilotos juntos.

Vuelta 45    Norris sería el piloto con el gap suficiente como para parar a poner el blando buscando el punto extra de la Vuelta Rápida de Carrera.

Vuelta 44    Alonso sigue aguantando al grupo que tiene por detrás, en 1:16 rueda cabeza de carrera y Fernando lo hace en 1:19

Vuelta 43    Nueva Vuelta Rápida para Perez, que sigue rodando en 1:16,2 ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 41    Perez aprieta y marca la Vuelta Rápida de Carrera dejando a Sainz a más de 1seg.

Vuelta 41    Dirección de Carrera no permite usar el DRS en esta carrera y Sainz ya pregunta a su equipo si tiene graining el neumático de Perez, pero será complicado que con esta gestión se le caigan los neumáticos medios en 25 vueltas a Mónaco.

Vuelta 40    Leclerc ya es capaz de rodar en 1:16 el resto de cabeza de carrera y Russell lo hacen en 1:17

Vuelta 38    Cabeza de carrera y Albon ruedan en 1:17 y 1:18, Alosno es séptimo y lo hace en 1:21 formando un trenecito de 9 pilotos.

Vuelta 38    Sainz está siendo más rápido que Perez, pero Checo controla la carrera con comodidad, Sainz permanece a menos de 1seg del mexicano pero sin conseguir adelantarlo.

Vuelta 37    Sainz ya rueda en 1:18,9 y Albon sigue rodando en tiempos de la cabeza de carrera, pero ocupa la P18.

Vuelta 37    Alonso está rodando muy lento con el medio nuevo, ha caído a 6,7seg de Norris y Hamilton se queja del poco ritmo del asturiano.

Vuelta 36    Por ahora Leclerc marca la Vuelta Rápida de Carrera con un tiempo de 1:19,112 pero los tiempos sigue mejorándose rápidamente.

Vuelta 35    5 segundos de penalización para Ocon por causar una colisión con Hamilton cuando rodaba el Alpine con el de lluvia extrema y Lewis iba con el intermedio.

Vuelta 35    Quedan 36 minutos de carrera y le comentan a Verstappen que van a poder completar unas 25 vueltas más.

Vuelta 35    Perez le quita la Vuelta Rápida a Albon con un tiempo de 1:20,677

Vuelta 34    Vuelta Rápida de Carrera para Albon con un tiempo de 1:20,929 teniendo pista limpia con el medio nuevo.

Vuelta 34    Russell cae a más de 1,5seg de Leclerc.

Vuelta 34    Separados los 4 primeros pilotos por 1seg cada uno de ellos. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 34    Perez se ha pasado de frenada en la T5.

Vuelta 33    En los puntos están los dos pilotos de Red Bull, Ferrari, Mercedes, Alpine, Norris y Bottas.

Vuelta 33    Se mantienen las posiciones de cabeza.

Vuelta 33    Aguantan cerca Sainz y Verstappen de Perez pero sale primero en la T1.

Vuelta 33    Perez lidera el grupo, se defiende de Sainz y Verstappen es tercero con el medio nuevo.

Vuelta 32    El Safety Car entrará en boxes al final de esta vuelta, manda Perez.

Vuelta 32    Se podrá ver el DRS en lo que queda la carrera ya que estamos en condiciones de seco y no parece que vaya a llover.

Vuelta 32    Da otra vuelta el Safety Car en pista porque habían coches sin desdoblarse.

Vuelta 31    El duro va a llegar sin problemas hasta el final y el medio también lo va a conseguir, pero adelantar es muy complicado en este circuito así que daba lo mismo salir con uno u otro compuesto.

Vuelta 31    Con el medio nuevo salen Verstappen, Russell, Tsunoda, Zhou, Hamilton y los pilotos de Alpine y Williams.

Vuelta 31    Sale el Safety Car a la pista, los pilotos salen detrás.

Vuelta 30    Verstappen vuelve a la pista con el medio nuevo, Leclerc se mantiene con el duro.

Vuelta 30    Pista limpia, todo preparado para que se reanude la Carrera del GP Mónaco.

Vuelta 30    Los coches doblados pueden desdoblarse una vez salgan del Pit Lane, en la vuelta que se dará detrás del Safety Car.

Vuelta 30    5 minutos para que vuelven a salir a la pista los pilotos detrás del Safety Car.

Vuelta 30    Ahora quedarán 48 vueltas cuando se retire el Safety Car y Perez mandará en una carrera en seco en Mónaco sin tener que volver a parar en boxes.

Vuelta 30    Esto ha permitido que Red Bull tuviera la situación más controlada y haciendo las mismas paradas pero en el momento adecuado Perez ha conseguido colocarse delante.

Vuelta 30    Ferrari no ha conseguido controlar la carrera y le han ganado la partida en Red Bull, atacando antes entrando a colocar el intermedio y luego en Ferrari han parado en la misma vuelta a Sainz y Leclerc, lo que dejaba detrás a Charles y por eso tenían dudas los ingenieros de ver cuándo paraban a Leclerc.

Vuelta 30    La salida será lanzada, saliendo desde el Pit Lane detrás del Coche de Seguridad hasta finalizar la vuelta.

Vuelta 30    La carrera se reanudará a las 17:15 horas saliendo desde el Pit Lane.

Vuelta 30    Ya han limpiado las piezas en la pista y están recolocando las barreras.

Vuelta 30    Todavía no sabemos el resultado de la investigación de la salida del Pit Lane.

Vuelta 30    Pilotos a boxes y de nuevo a esperar.

Vuelta 30    ¡Bandera Roja! Los Comisarios tienen que colocar las Tec-Pro y revisar que estén bien. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 29    Ahora quedarán menos de 50 vueltas y todos los pilotos que están en la pista lo hacen con el duro menos Albon que ha montado el medio.

Vuelta 28    Momento de limpiar la pista y ajustar las barreras ya que es una zona peligrosa, se llega a gran velocidad y es fácil perder el eje trasero al paso por T13 y T14 y mas con los pianos mojados.

Vuelta 28    Gaps a cero, y nueva carrera por delante

Vuelta 27    ¡Safety Car! Se retira el Safety Car virtual y vuelve a entrar en pista el SC

Vuelta 26    El accidente ha sido en T15, y el coche ha quedado muy dañado

Vuelta 27    Fuerte accidente de Mick Schumacher

Vuelta 26    ¡Virtual Safety Car!

Vuelta 26    Los tiempos están llegando ya al target de seco, mientras siguen las banderas amarillas en pista

Vuelta 26    El neumático duro ofrece la capacidad de llegar al final de la carrera sin apenas problemas en este circuito. Y en pista es casi imposible adelantar.

Vuelta 25    Stroll para ya en boxes, posiciones mucho más estabilizadas y definidas, y margen cada vez más reducido para poder intentar hacer algún movimiento

Vuelta 23    Progresión mucho más rápida de lo esperado a secos, mucho definido tras toda esta locura

Vuelta 23    Anotado incidente de Pérez en boxes. Sólo Stroll sigue en intermedios, el resto está ya con neumáticos de seco

Vuelta 23    Pérez coloca ya el neumático de seco, pero mantiene su posición en la cabeza. Verstappen también mantiene su lugar. El mexicano es el líder de esta carrera

Vuelta 22    Y ahora la situación es la contraria para los Red Bull, que tienen que responder inmediatamente con el neumático slick

Vuelta 22    También habían colocado este neumático Bottas, Ricciardo, Zhou, Albon... La pista está ya dando esta opción

Vuelta 22    Parada de Sainz y de Leclerc, ambos en la misma vuelta. Los dos van directamente a slicks

Vuelta 21    Muchísima carrera todavía por delante, quién lo diría en un circuito como este

Vuelta 21    Todo esto, obviamente, teniendo en cuenta que no haya SC, porque el riesgo es muy elevado. Cualquier minimo problema puede derivar en un toque contra las barreras

Vuelta 21    Ricciardo, Zhou y Latifi entran en boxes, mientras seguimos con salidas de pista en T1

Vuelta 20    Cada vuelta que pasa se cierra la posibilidad de colocar intermedios, y si no se llueve, cada vuelta que pasa se abre la opción para que entre en escena los slicks

Vuelta 20    Pérez le ha recortado en esta última vuelta casi 5seg

Vuelta 19    Entre los que siguen con el neumático de lluvia están Russell, Ocon, Bottas, Magnussen, Ricciardo... Todavía muchos pilotos

Vuelta 19    Le piden a Sainz que siga en pista, mientras el mexicano ha superado a Leclerc y Verstappen

Vuelta 19    Leclerc y Verstappen entran en boxes, Pérez está en P2, a menos de 10seg de la cabeza. En la última vuelta el mexicano ha sido capaz de recortar 7seg

Vuelta 18    En estos momentos el mexicano sería líder, por lo que colocar intermedio está dejando de ser una opción para la cabeza. Supondría parar, salir por detrás y tener que volver a parar

Vuelta 18    Norris también para en boxes, coloca intermedios. Pérez, que tiene ahora gap, vuela en pista

Vuelta 18    Para otros muchos pilotos la opción va a ser pasar directamente al neumático de seco, con el objetivo de intentar evitarse una parada en boxes ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 17    Muy pocos movimientos se permiten en esta peculiar pista, tan sumamente estrecha en carrera, pero las ventanas en los boxes se convierten en momentos críticos, porque es cuando se puede correr y hacer diferencias

Vuelta 17    También entra en boxes Pérez, que coloca también neumático intermedio. Paso por boxes en 24.9seg

Vuelta 16    Momentos muy tensos en la carrera, se abre la ventana hacia el neumático intermedio

Vuelta 16    Hamilton cambia al neumático intermedio y sale en la P9.

Vuelta 16    Por esa diferencia es por lo que Gasly ha sido capaz de pasar a Ricciardo y Zhou en pista ya que tenía más de 6seg de ventaja respecto a ellos, esto demuestra lo complicado que es adelantar en Mónaco y lo que hace falta para poder ganar en la pista a tus rivales.

Vuelta 15    Gasly completa una vuelta con pista limpia y lo hace en 1:31,2 1,7seg más rápido que cabeza de carrera con el de lluvia extrema.

Vuelta 15    Sainz es el primer piloto capaz de bajar al 1:32,9

Vuelta 14    Gasly sigue mostrando que el mejor neumático en estos momentos es el intermedio, ya ha pasado a Ricciardo quien rueda con el de lluvia extrema.

Vuelta 14    Si Leclerc cambiara de ruedas en estos momentos saldría entre Alonso y Russell con una buena parada en boxes.

Vuelta 14    Leclerc ya está 1:33,6 que son tiempos para colocar el intermedio, pero necesitan mantener la pista los pilotos de cabeza que siguen siendo los más rápidos en esta carrera.

Vuelta 13    Gasly adelanta a Zhou por el interior de la T5.

Vuelta 12    Muchos problemas de estabilidad de Zhou con el intermedio.

Vuelta 12    Los pilotos de cabeza buscan hacer un gap donde puedan entrar en boxes y salir sin tráfico ya que en un circuito tan corto es complicado encontrar el hueco.

Vuelta 12    Sigue apretando Leclerc y ya rueda en 1:35,3 dejando a Sainz a cerca de 5seg.

Vuelta 12    Varias Banderas Amarillas momentáneas por salidas de pista, de momento sin daños en los coches, pero se demuestra lo inestable que es esta pista.

Vuelta 11    Han parado los pilotos de detrás a montar el intermedio para buscar hacer algo diferente y tener el mejor neumático en pista en cada momento, ya que al ser más rápidos recuperan pronto el gap hasta encontrarse con el tráfico.

Vuelta 10    Se están acercando al cross-over del intermedio, pero los equipos van a mantener al piloto en pista mientras se seca la pista por si vuelve a llover cambiar al lluvia extrema o si se seca del todo cambiar directamente al seco, ya que tener el menor número de paradas en boxes te va a garantizar tener la posición en pista en un circuito donde no se puede adelantar.

Vuelta 10    Leclerc ya logra bajar al 1:36,5 en la vuelta.

Vuelta 9    Russell se salta la T10 sin llegar a adelantar a Norris, por lo que no tiene penalización.

Vuelta 9    En Mónaco es necesario que el eje trasero te permita girar con facilidad, por lo que es un circuito donde se permite tener sobreviraje, sin embargo, en estas condiciones de pista húmeda dificulta la conducción ya que el coche es más inestable con bajo grip.

Vuelta 8    Le preguntan a Verstappen las condiciones de la pista y el piloto responde que se está secando, pero que sigue siendo deslizante incluso con gomas de lluvia extrema.

Vuelta 8    Leclerc ya rueda en 1:37,1 deja a Sainz a 3,5seg ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 7    Vettel sale en la P16 y Tsunoda en la P18.

Vuelta 7    Vettel y Tsunoda paran para colocar el intermedio.

Vuelta 7    Sainz hace la Vuelta Rápida de Carrera por ahora con un tiempo de 1:37,998

Vuelta 6    Gasly ya es el más rápido en la pista, aprovechando que se está secando el carril de la trazada.

Vuelta 6    ¡Bandera Amarilla momentánea! Alguien ha tenido una salida de pista.

Vuelta 6    Muchos problemas de agarre para Gasly que se salta la T10 y le está dando muchos trallazos ya que rueda con el intermedio.

Vuelta 5    Los ingenieros informan a sus pilotos que no habrá más lluvia en los próximos 10 minutos.

Vuelta 5    Han colocado el intermedio Gasly, Zhou, Latifi y ahora Schumacher.

Vuelta 5    Leclerc ya rueda en 1:41 como Sainz y Verstappen.

Vuelta 4    1:43,2 la vuelta de Leclerc, tiempos muy lentos, más cerca de la Bandera Roja que de los intermedios por lo deslizante que es la pista. ¡Estamos en directo en Twitch!

Vuelta 4    Leclerc ya tiene 2seg de ventaja sobre Sainz que tiene muy cerca a Perez por detrás-

Vuelta 3    No hay cambios de posición por delante, no se puede adelantar en pista.

Vuelta 3    En boxes han entrado Gasly, Stroll y Latifi de nuevo.

Vuelta 3    Hace el cambio de ritmo Leclerc y aguanta delante de Sainz y de los Red Bull tras T1.

Vuelta 2    Manda Leclerc en este arranque de la Carrera del GP Mónaco.

Vuelta 2    El Coche de Seguridad se meterá en el Pit Lane y se hará una salida en marcha, ya se han dado 2 vueltas a esta carrera, quedarán 75.

Vuelta 2    Entran en el Pit Lane Stroll y Latifi para cambiar los neumáticos pinchados.

Vuelta 2    Stroll también se ha ido largo en el Cassino.

Vuelta 1    Latifi se ha ido recto en Loeb, vuelve a la pista pero pierde una posición.

16:05    ¡Semáforo en Verde! Salen los pilotos del Pit Lane por detrás del Safety Car. ¡Estamos en directo en Twitch!

16:04    A Ricciardo le comentan que veían que llegara más agua en los próximos minutos pero ahora se les ha limpiado el radar, que tendrán que estar muy pendientes de la evolución climatológica.

16:03    Ahora anuncian que se retira una vuelta al GP Mónaco ya que dieron la Vuelta de Formación y luego tras pasar por meta fueron al Pit Lane, por lo que la carrera será de 77 giros.

16:02    Por delante quedan 78 vueltas de carrera ya que no hemos visto la Bandera Verde en el día de hoy.

16:01    La carrera dará comienzo detrás del Safety Car a las 16:05 horas.

16:00    Falta ver cómo va a ser la salida, de momento saldrán del Pit Lane detrás del Safety Car para realizar una Vuelta de llegada a la parrilla de salida, pero faltará ver cuál es el procedimiento de salida, si el habitual de empezar en parado o se dará comienzo a la carrera detrás del Coche de Seguridad.

15:59    No cae agua en la zona del Pit Lane.

15:56    En 10 minutos se abrirá el Pit Lane, por eso los pilotos se preparan para volver a subirse a sus monoplazas.

15:55    Hay movimiento en el Pit Lane, los pilotos se preparan para volver al coche. ¡Estamos en directo en Twitch!

15:53    Dirección de Carrera sigue sin mandar mensajes, se ve caer menos agua y el Safety Car no sale a probar la pista.

15:49    Ahora no llueve tanto como hace 10 minutos, el problema es que la pista no drena y sigue habiendo muchos charcos en el asfalto.

15:47    La temperatura del asfalto se va enfriando, en el ambiente tenemos todavía 21ºC y en la pista está ya a 27ºC y seguirá bajando mientras los pilotos no salgan a la pista.

15:44    Vuelve a caer fuerte en la recta de meta del trazado monegasco.

15:43    Sale el Safety Car a probar la pista de Mónaco.

15:42    El neumático duro es capaz de completar las 78 vueltas a Mónaco por la baja degradación que tiene este circuito que es el más lento de la temporada. Por lo que en caso de que se seque la pista cuando los pilotos salgan del Pit Lane podrían optar por cambiar rápido al C3 sin tener que parar más en boxes. ¡Estamos en directo en Twitch!

15:38    Hay una masa de agua sobre el Principado que debería irse en 25 minutos, por lo demás no hay novedades en esta Carrera.

15:34    El Safety Car tampoco ha salido a probar el asfalto de Mónaco, parece que sigue lloviendo pero de manera más suave.

15:32    De momento no hay aviso de que se vaya a realizar la carrera, los pilotos siguen en el box fuera del coche, esperando como nosotros a un nuevo aviso.

15:22    Los coches se quedan en orden de salida en el Pit Lane, toca esperar a que amaine la lluvia y Dirección de Carrera diga que se puede rodar de manera segura, por ahora sigue lloviendo y las zonas más bajas del circuito tienen mucho agua.

15:20    ¡Bandera Roja! Hay mucho agua y en Mónaco no drena tan bien como en un circuito tradicional.

15:18    La pista está muy mojada, dan una vuelta completa con el Coche de Seguridad, a partir de ahora cada vuelta se descontará a las de la carrera del GP Mónaco.

15:16    Todos detrás del Safety Car.

15:16    ¡Comienza la Vuelta de Formación!

15:09    Dirección de Carrera obliga a comenzar la carrera con gomas de lluvia extrema. ¡Estamos en directo en Twitch!

15:06    La Vuelta de Formación comenzará a las 15:16 horas detrás del Safety Car.

15:05    Se retrasa la Salida.

15:03    La Vuelta de Formación se realizará detrás del Safety Car para controlar la velocidad y que puedan evaluar el agarre de la pista y el nivel de peligrosidad.

15:02    Sin embargo, con lluvia, el rodar detrás de los pilotos va a ser más complicado todavía, ya que la pista va a estar más deslizante y el spray que levante el coche de delante va a impedir ver a los pilotos de atrás en un circuito donde hay que rodar cerca de los muros y el grip es tan importante, por ello nadie se la juega a salir con la goma de seco.

15:00    En Mónaco, la carrera la tiene que controlar el líder de la prueba rodando con tranquilidad y evitando tocarse con los muros, adelantar es muy complicado en pista como se pudo ver el año pasado donde no hubo adelantamientos, por lo que tan sólo la parada en boxes puede ser el punto donde intentar superar a tus rivales haciendo un undercut si las gomas se comportan bien.

14:59    La Vuelta de Formación dará comienzo a las 15:09 horas, en 10 minutos.

14:58    Todos los pilotos están con el neumático intermedio para comenzar esta carrera.

14:56    Según el radar no hay una gran masa de agua sobre Mónaco, por lo que no debería de ser una lluvia muy persistente en la próxima hora.¡Estamos en directo en Twitch!

14:55    Dirección de Carrera indica que se suspende el procedimiento de salida.

14:55    Menos de 5 minutos para que comience la Vuelta de Formación del GP Mónaco, veremos si la carrera comienza detrás del Safety Car o es una salida normal.

14:54    En estos momentos sigue lloviendo fuerte, Dirección de Carrera avisa que es una carrera de lluvia y los equipos pueden decidir cambiar ya a neumáticos intermedios.

14:52    La carrera se pone interesante, ya que en condiciones de seco iba a ser una prueba a una parada esperando que apareciera un Safety Car para cambiar al duro, pero en estos momentos están cayendo gotas de agua. La temperatura ambiente es de 22ºC y en el asfalto se alcanzan los 35ºC dando una tasa de calentamiento baja del 59%, la menor del fin de semana. La humedad es elevada, ascendiendo al 73% y el viento sopla a 1,1m/s.

14:50    En la zona media, Norris fue el más rápido por tener el mejor coche en curva lenta, el que más fácil giraba entre las esquinas, ganando a Russell y Alonso que marcó una gran vuelta en el primer intento de la Q3, pero no completó el segundo por el accidente de Perez y Sainz en T8.

14:49    Sin embargo, ayer Leclerc marcó la Pole Position y Sainz completó la primera línea de parrilla para Ferrari, tras ellos parten los Red Bull, con Perez por delante de Verstappen como en cada sesión de este fin de semana. ¡Estamos en directo en Twitch!

14:48    Leclerc ha dominado a una vuelta este fin de semana, siendo el más rápido en cada sesión, menos en los Libres 3 donde Checo Perez logró batirle.

14:47    Llegamos al GP Mónaco con Verstappen y Red Bull liderando ambos Campeonatos tras los triunfos en las últimas carreras, ya que Max ha ganado en cada carrera que ha terminado esta temporada.

14:46    Se trata de la Ronda 7 de la temporada de 2022 de Fórmula 1, en el mítico circuito urbano del Principado.

14:45    ¡Muy buenas tardes! Ya estamos listos para analizarles y comentarles lo que ocurra en la carrera del GP Mónaco.

14:00    Estamos en directo en nuestro post de Twitch. ¡Te esperamos!

11:30    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carera del GP de Mónaco. Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera de Mónaco.