El equipo Williams afronta la carrera del GP de China de 2018 con la esperanza de poder mejorar su actuación de las dos primeras carreras de la temporada y ser capaces de avanzar en las posiciones en la tabla, o al menos ser capaces de abandonar los últimos lugares que han ocupado en Australia y Baréiin. Saben que no será una carrera fácil y que tendrán que sacar todo el potencial del coche y los pilotos para poder hacer una buena actuación, con el objetivo de volver a puntuar.
Pirelli llega al GP de China de 2018 con una combinación muy abierta en el uso de neumáticos, ya que se van a llevar las opciones ultrablanda, blanda y media, en un intento de poder abrir las estrategias y diversificar las oportunidades para los equipos. De entrada la vía de dos paradas basada en blando o de una centrada en el medio se plantean como las principales, pero será necesario esperar algunos días más para concretarlas.
El equipo McLaren llega al GP de china ocupando una casi insólita tercera posición en el Campeonato de Constructores, a pesar de no haber sido capaces de que ninguno de sus coches haya debutado en Q3 esta temporada. Con esa premisa clara, ambos pilotos de Woking esperan recoger la mayor cantidad de datos posibles el viernes para meterse en la lucha entre los diez primeros el sábado.
El equipo Haas llega con la moral alta al tercer Gran Premio de la temporada. El circuito de Shanghái no es el mejor trazado para la formación estadounidense, pero tras el quinto puesto de Kevin Magnussen en Baréin, Haas espera conseguir –por primera vez esta temporada– sumar puntos con ambos coches en el Gran Premio de China.
El equipo Renault sigue con el objetivo entre ceja y ceja de convertirse en la mejor escudería después de los tres grandes. Sin embargo, tanto en Australia como en Baréin no acabaron de demostrarlo y en China tienen su tercera oportunidad para mostrar de lo que son capaces.
Con los dos Grandes Premios iniciales de la actual temporada de Fórmula 1 ya finalizados, en Mercedes siguen sin subir al cajón más alto del podio mientras Sebastian Vettel ha ganado ambas pruebas. Por ello, ya con la vista en el GP de China, Toto Wolff –jefe del equipo– asegura que habrá que trabajar duro para salir victoriosos.
El nuevo servicio de streaming por Internet, que prepara Liberty Media para este año, tampoco debutará para el Gran Premio de Baréin 2018. Aún no está listo. Se siguen desarrollando pruebas para asegurar que el producto pueda funcionar bien, sin caídas ni cortes.
Tres días antes del comienzo del GP de Baréin, Pirelli ya ha anunciado la distribución de los juegos de neumáticos de cada piloto para el GP de China, que se celebrará entre el 13 y el 15 de abril.
A partir del Gran Premio de China, la Fórmula 1 presentará otra de sus nuevas piezas en este 2018. Tras modificar los grafismos televisivos, el logo o el himno oficial, entre otros, el turno ha llegado para la nueva mascota, que se llamará Axel.
Que sean vacaciones de Semana Santa no significa que los equipos hayan parado de trabajar. Incorporar actualizaciones en cada carrera es vital si se quiere luchar por el título y Ferrari lo sabe, así que preparan un fondo plano nuevo para la tercera cita del año, el Gran Premio de China.
A falta de algo menos de dos meses para que el Mundial 2018 de Fórmula 1 dé comienzo en Melbourne el próximo 25 de marzo, han trascendido los horarios de las cuatro primeras citas del calendario de esta temporada, con cambios en relación a pasadas campañas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.