Max Verstappen recuerda, un año después, el toque de Esteban Ocon que le hizo perder la victoria del GP de Brasil 2018. El holandés cree que, de alguna forma, ese día estaba pagando lo que hizo su padre en 2001.
Esteban Ocon ha reconocido que su objetivo en su regreso a la Fórmula 1 es pelear de tú a tú con Max Verstappen. El francés y el holandés protagonizaron uno de los momentos más polémicos del Gran Circo en 2018 cuando ambos se enfretaron en la zona de pesaje de la FIA de Brasil.
Max Verstappen ha completado su castigo por el incidente protagonizado con Esteban Ocon tras el pasado Gran Premio de Brasil. El holandés ha acudido al Programa Internacional de Comisarios de la FIA, en Ginebra este sábado, para aprender más sobre la labor de estos trabajadores en cada evento de competición.
Max Verstappen, piloto de Red Bull, ha repasado la que ha sido su mejor temporada desde su llegada al Gran Circo y ha revelado el contenido de la conversación con Esteban Ocon en Brasil, en la que asegura que el francés creía que sólo buscaba dar espectáculo televisivo.
Si ha habido un episodio polémico que recordaremos de este 2018, ése es el encontronazo entre Max Verstappen y Esteban Ocon en el GP de Brasil, en el circuito de Interlagos. Un encontronazo tanto en la pista como fuera de ella, puesto que el holandés se encaró con el francés después de que éste lo privara de la victoria.
El presidente de la FIA, Jean Todt, afirma que siguió el GP de Brasil en casa de Michael Schumacher en Suiza. El alemán se encuentra en ese país recuperándose del accidente de esquí que sufrió en 2013, pero gracias al directivo francés, se puede saber que sigue pendiente del deporte del que una vez fue parte.
Max Verstappen puede ser comisario de carreras por un día, según Jean Todt. El presidente de la FIA asegura que aún no han decidido el castigo que se impondrá al holandés por el enfrentamiento con Esteban Ocon tras la carrera de Brasil, pero destaca la posibilidad de que trabaje con comisarios para que intente comprender el punto de vista de estos operarios.
Sebastian Vettel ha defendido la reacción de Max Verstappen en Brasil, cuando Esteban Ocon le hizo perder la victoria, y ha recordado que las emociones forman parte de la Fórmula 1 y de cualquier deporte.
Pues en opinión de Ross Brawn, el comportamiento de Max Verstappen una vez concluido el pasado GP de Brasil debe atemperarse ante situaciones como la protagonizada por el holandés: "Max descargó su ira en el parque cerrado haciendo contacto físico con Ocon. No fue algo bonito de ver y, aunque comprensible, no es justificable". Seguidamente el director deportivo de la Fórmula 1 reconocía que la madurez de Verstappen va en aumento, pero tras lo visto queda un trecho pues "todavía no es capaz de controlar del todo sus emociones en este tipo de situaciones y ese es un paso esencial". Finalmente Brawn, para concluir, comentaba a modo de resumen lo siguiente: "El resultado de esto no debería invalidar lo que fue una actuación espectacular por parte del holandés, pues no se adelanta a dos Ferrari y dos Mercedes todos los días. Estoy seguro de que Max aprenderá de lo ocurrido, lo que contribuirá a su desarrollo como piloto y como persona".
Christian Horner ha salido en defensa de Max Verstappen, por la acción que protagonizó al término del Gran Premio de Brasil con Esteban Ocon. El ingeniero británico cree que la Federación debería dejar que los pilotos expresen sus emociones libremente, ya que de lo contrario se convertirían en "robots". Eso sí, no justifica en ningún caso la violencia.
Otmar Szafnauer, jefe del equipo Force India, culpa a Max Verstappen del accidente con Esteban Ocon por "no correr de manera inteligente". Su actitud en pista, según el directivo, muestra que le queda mucho para ser campeón.
Un selecto grupo de expertos de la F1 elabora después de cada carrera un ranking con los diez mejores pilotos de la parrilla del momento, en un balance que únicamente cuenta las tres últimas carreras, sin tener en cuenta qué coche pilotan. Éste es el ranking actualizado tras el GP de Brasil.
En Italia ven similitudes en el talento y comportamiento del futbolista italiano Mario Balotelli y el de Max Verstappen.
Lewis Hamilton se llevó una victoria inesperada en Brasil, por delante de Max Verstappen, que tuvo un problema con Esteban Ocon y que le dejó fuera de la victoria, y de Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel, con algunos problemas fue sexto y el quinto puesto de Valtteri Bottas permitió que el equipo alemán vuelva a ser campeón del mundo.
Jos Verstappen considera comprensible la actitud de su hijo Max Verstappen hacia Esteban Ocon después del Gran Premio de Brasil. El holandés cree que la acción de Max es negativa, pero piensa que supo controlar sus impulsos.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
