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Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Los dos pilotos de Mercedes han brillado con luz propia en los terceros y últimos entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil, donde han acreditado por enésima vez que están en una categoría distinta al resto y que no tienen rival alguno, al menos en la lucha por la Pole Position.

Las pit-babes (o grid-girls, como se las conoce en el motor), siempre han sido un punto conflictivo, sobre todo en tiempos modernos. El Gran Premio de Brasil ha seguido los pasos del de Mónaco y se ha convertido en la segunda carrera en incluir la figura de los grid-boys, algo que sorprende en el paddock.

Jornada con más complicaciones de las esperadas para el equipo McLaren-Honda después de que el motor de Fernando Alonso dijera basta en la segunda sesión de entrenamientos libres. Un problema aún no identificado en el motor de combustión interna ha concluido el rodaje vespertino del asturiano a la media hora de comenzar. Button, por su parte, si ha conseguido terminar el plan de trabajo previsto para hoy.

Felipe Nasr ha superado holgadamente a su compañero Marcus Ericsson en su primera aparición en Interlagos como piloto de Fórmula 1. Nasr, que este fin de semana corre ante la afición de su país, está extramotivado para conseguir un buen resultado.

Día productivo para Force India que se han centrado en sacar el máximo rendimiento del coche en su punto débil, que es la zona revirada de baja velocidad. Ambos pilotos han probado diferentes configuraciones, pero se muestran positivos por los resultados logrados. Hülkenberg ha logrado el octavo mejor crono, pero espera poder mejorar sus sensaciones mañana. Por su parte, Pérez ha sido 11º y se marca el objetivo de comprender mejor los neumáticos.

El equipo Lotus se enfrenta a las adversidades económicas con una buena jornada de viernes. Jolyon palmer ha vuelto a sustituir a Romain Grosjean en la primera sesión pero eso no ha estancado al francés que ha terminado con buenas sensaciones. Pastor Maldonado por su parte espera mejorar en el día de mañana, pues el coche tiene potencial.

Tal y como se esperaba, Mercedes se marcha del viernes como la escudería más rápida del día. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han copado en ambas sesiones de entrenamientos libres la primera y segunda posición, con los dos alternándose en lo más alto. Tanto el germano como el británico se muestran contentos con las sensaciones registradas en el coche y un modificado trazado de Interlagos, y esperan que la batalla sea pareja mañana y el domingo.

Manor sigue en su particular vía crucis por la zona trasera de la parrilla. Las recientes marchas de la gran mayoría de su cúpula deportiva no ayudan al equipo de cola, que hoy ha tenido un viernes sin apenas incidencias. Tanto Alexander Rossi como Will Stevens han rodado con tranquilidad, a la espera de una carrera más alocada el domingo para obtener una posición más alta al final del GP brasileño.

Toro Rosso está en uno de los momentos más importantes del año. A dos carreras del final de la temporada, se encuentran únicamente a seis puntos de Lotus en la clasificación general del Campeonato de Constructores y tienen una posibilidad real de adelantarles y ser sextos. Pero para ello, hay que trabajar duro y Brasil será la primera de las dos finales para el equipo de Faenza.

En unos Libres 2 marcados por la amenaza de lluvia y en la que nadie se ha guardado nada, los pilotos de Ferrari una vez más han quedado relegados a un segundo plano. La falta de agarre en pista, la dificultad para conseguir calentar los compuestos y la aparente resignación al quedar cada vez más lejos el subcampeonato les han llevado otra vez a encontrarse con una amplia desventaja, algo que debería ser preocupante teniendo en cuenta la corta longitud del trazado brasileño.

Jornada positiva para los chicos de Red Bull en pista y fuera de ella después de que se conociera que finalmente sí formarán parte de la parrilla del año 2016. En cuanto a lo ocurrido sobre el asfalto, Ricciardo ha utilizado el motor actualizado de Renault, aunque señala que la mejora no ha sido tan grande como se esperaba, lo que abre la posibilidad de que Kvyat no use la nueva unidad de potencia de los galos este fin de semana.