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Red Bull preguntó a McLaren si podría suministrar su caja de cambios al equipo Toro Rosso, en caso de que el equipo de Faenza hubiera conseguido motores Honda para la temporada 2018.

Sauber estrena en Spa su segunda parte de mejoras aerodinámicas, aunque el resultado en la clasificación es similar al que nos encontrábamos en las últimas carreras. Sólo los problemas de Felipe Massa en los Libres 1 –que le impidieron rodar en la segunda sesión– han impedido que el conjunto de Hinwil cierre la clasificación. Sin embargo, Ericsson está contento con el trabajo realizado y Wehrlein, a pesar de varios problemas, confía en extraer el máximo de los datos obtenidos para mejorar el coche de cara al resto del fin de semana.

Renault remonta el vuelo poco a poco, o eso parece. A medida que pasan los fines de semana, los monoplazas de la firma francesa ganan fuerza y son más competitivos. En Spa-Francorchamps las sensaciones son buenas. Tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer se han colado entre los diez pilotos más rápidos.

El fin de semana no comenzó de la mejor manera para el equipo McLaren. Problemas en el motor de Fernando Alonso al inicio de los Libres 1 hacían encender todas las alarmas, aunque finalmente todo se quedó en un susto. Poco después era el DRS del asturiano el que no funcionaba, aunque finalmente se ha solventado el percance. A medida que la jornada ha evolucionado, las cosas han mejorado para los de Woking. Muy lejos de la cabeza, como era de esperar una vez más, y con el objetivo de los puntos realmente complicado, tanto Fernando como Vandoorne necesitarán que todo salga a la perfección –si es con la ayuda de la lluvia mejor que mejor– para poder sumar por segunda carrera consecutiva.

El equipo Haas siente que su coche no está todavía al 100%. Sus ingenieros estudiarán la telemetría de Kevin Magnussen y Romain Grosjean para averiguar cuál es el nivel de carga aerodinámica idóneo para la carrera. Creen que su posición actual no tiene por qué ser representativa.

Mario Isola cree que es demasiado pronto para entender la degradación de los neumáticos en Spa-Francorchamps, porque la lluvia de los Libres 2 ha hecho acto de presencia cuando los equipos se disponían a efectuar sus simulaciones de carrera.

Red Bull ha disfrutado de un buen inicio de fin de semana en Bélgica donde han podido barajar sus coches entre la lucha de Mercedes y Ferrari. A pesar de lo que se podría pensar a priorio, parece que los pilotos de Milton Keynes no prefieren la lluvia a pesar de sus carencias en cuanto a la velocidad punta, y eso es porque están satisfechos en la búsqueda que han realizado por un balance ideal en el RB13, en seco.

En Ferrari sienten que tienen trabajo pendiente. Sebastian Vettel, quinto en los Libres 2, hace autocrítica y reconoce que hoy no ha estado perfecto al volante del SF70H. Kimi Räikkönen señala que el monoplaza todavía no está al 100% y está convencido de que pueden mejorar si atinan con los reglajes.

El tiempo de descanso ha sentado bien a los de Mercedes. Con novedades que se han probado hoy en el circuito de Spa-Francorchamps, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han quedado generalmente satisfechos. Sin embargo, algunos problemas encontrados indican que quedan ajustes por hacer antes de dejar los monoplazas perfectos para la sesión de clasificación y la carrera.

Force India ha tenido un regreso regular de las vacaciones de verano. Aunque Esteban Ocon encontró ritmo rápido, a pesar de la bandera roja de los Libres 1 y de la lluvia de la segunda sesión, Sergio Pérez no rodó entre los diez más rápidos y tuvo que pasar algo de tiempo en el garaje. 

Viernes para el olvido. Felipe Massa volvía al volante tras su ausencia por enfermedad en el GP de Bélgica, pero ha perdido el control de su coche y su chasis ha quedado dañado. Sus mecánicos le han preparado un nuevo FW40 para los Libres 3. Lance Stroll ha cargado con todo el peso del desarrollo sobre sus hombros, pero no ha quedado satisfecho con el comportamiento de su monoplaza en las curvas de las Ardenas.

Sensaciones mixtas en el equipo Toro Rosso para empezar el GP de Bélgica. Carlos Sainz ha tenido un viernes sin sobresaltos donde ha podido trabajar con el balance del coche mientras que Daniil Kvyat ha sufrido contratiempos mecánicos y necesitará recuperar el tiempo perdido en los Libres 3. Sin embargo, el STR12 funciona mejor de lo esperado en Spa-Francorchamps y el objetivo es luchar por la Q3 mañana.

Fernando Alonso comenzó uno de los fines de semana más complicados para él y McLaren de la temporada de menos a más. Los problemas en su motor y en el DRS fueron los protagonistas en el inicio de los Libres 1, pero poco a poco la situación mejoró y el bicampeón mundial cree que ahora mismo tienen un coche decente sobre el que trabajar para el resto del Gran Premio. Sobre Honda y la relación que puedan tener sus evoluciones con la decisión sobre su futuro, asegura que no ha pedido demasiada información y se centra sólo en Spa.

El accidente que ha sufrido hoy Felipe Massa ha complicado mucho las cosas para el piloto brasileño de cara al GP de Bélgica. Aunque el piloto de Williams se encuentra bien, lamenta no haber podido aprovechar más la pista en el día de hoy, teniendo en cuenta además el pobre rendimiento de los monoplazas del equipo.

La F1 ha vuelto de las vacaciones, los coches han vuelto a rodar y los pilotos han vuelto a hablar. Mercedes ha encabezado con paso firme las primeras posiciones en el campeonato durante estas últimas tres temporadas, no se han visto molestados en casi ningún momento por ninguna otra escudería pero, tres campañas después, Lewis Hamilton cree que por fin tienen un rival serio por el campeonato.